风骏5新款车型将上市 定位实用型皮卡市场

随着皮卡市场的持续升温，实用型皮卡凭借其多功能性和高性价比成为市场新宠。长城汽车即将推出的风骏5新款车型，正是瞄准这一细分市场，以亲民价格、实用配置和可靠性能，为个体工商户、工程从业者及家用用户提供兼具工具属性与基础舒适性的解决方案。作为长城皮卡家族的经典车型，风骏5延续了品牌“耐用+高性价比”的核心基因，通过差异化配置满足不同场景需求，进一步巩固其在实用型皮卡市场的地位。

风骏5 车型及价格

核心参数对比

风骏5新款车型提供两种动力配置选择，分别针对不同使用场景进行优化。

• 2023款1.5T汽油两驱干饭版进取型大双：官方指导价6.98万，搭载1.5T L4涡轮增压发动机，最大功率100kW（136马力），峰值扭矩240N·m（2200-3200rpm），匹配5挡手动变速箱，驱动方式为前置后驱。货箱尺寸1680×1460×480mm，容积约1.22m³，工信部油耗7.9L/100km。核心配置包括仿皮座椅、多功能方向盘、ABS+EBD等。
• 2023款2.0T柴油四驱精英型长箱：官方指导价9.98万，搭载2.0T L4柴油发动机，最大功率102kW（139马力），峰值扭矩330N·m（1400-2800rpm），匹配6挡手动变速箱，驱动方式为前置四驱。货箱尺寸1820×1520×460mm，容积达1.31m³，工信部油耗7.6L/100km。核心配置包括后桥差速锁（选装）、后倒车雷达、前后安全气囊、铝合金轮毂等。

小结：汽油版以6.98万起售价和低油耗优势，主打城市通勤与轻载需求；柴油四驱版则通过更强的扭矩输出、更大货箱容积和四驱系统，满足重载运输与复杂路况需求，两者形成互补的产品矩阵。

技术特点解析

风骏5新款车型在动力系统上实现了场景化精准匹配。汽油版1.5T发动机在2200-3200rpm区间可输出240N·m峰值扭矩，低速扭矩表现适合城市频繁启停与轻载工况；柴油版2.0T发动机则在1400rpm即可爆发330N·m最大扭矩，低扭响应更迅速，配合7.6L/100km的工信部油耗，在重载运输场景下燃油经济性突出。装载能力方面，大双车型1.22m³货箱容积可容纳标准尺寸建材，长箱车型1.31m³容积则进一步提升大件物品装载效率，满足个体工商户运输工具、设备等需求。安全配置上，全系标配ABS防抱死与制动力分配系统，柴油版额外配备前后安全气囊，为基础行驶安全提供保障。四驱系统方面，柴油四驱版支持选装差速锁，配合非承载式车身结构，在乡村泥泞路面、工地非铺装路面等场景下通过性显著提升，拓展了车辆使用边界。

用户体验与场景适配

风骏5新款车型以亲民价格降低购车门槛，6.98万起售价覆盖低成本创业群体需求，汽油版购置税约6177元，进一步减轻购车压力。驾乘体验上，全系配备仿皮座椅、全车电动车窗与多功能方向盘，在保证工具属性的同时，提升日常乘坐舒适性。场景适配方面，汽油两驱版适合城市短途配送与家用需求，柴油四驱版（选装差速锁）则针对山区运输、工地作业等复杂场景优化，工程黄等特殊配色还可满足电网、警务等行业定制需求。此外，非承载式车身与钢板弹簧后悬设计强化了车辆载重能力，适配皮卡核心用户对“工具属性”的需求，平衡了耐用性与舒适性。

品牌特色与市场定位

长城皮卡深耕实用型皮卡市场多年，风骏5延续“耐用+高性价比”品牌基因。非承载式车身结构保证了车身抗扭强度，钢板弹簧后悬设计则强化了载重性能，满足工程从业者、个体工商户等核心用户的工具车需求。同时，通过仿皮座椅、多功能方向盘等配置提升基础舒适性，实现工具属性与日常使用场景的平衡。这种产品定位精准契合当前皮卡市场需求，既满足用户对车辆耐用性、装载能力的核心诉求，又通过基础舒适配置提升使用体验，巩固了风骏5在实用型皮卡市场的竞争力。

总结

风骏5新款车型通过差异化动力配置、实用装载能力与亲民价格，精准定位实用型皮卡市场。汽油版以低门槛、高经济性满足城市轻载需求，柴油四驱版则以强动力、大容积适配重载与复杂路况，形成覆盖多元场景的产品矩阵。在技术层面，动力系统与货箱设计针对用户需求优化，安全配置与四驱系统提升车辆实用性与通过性。结合长城皮卡品牌“耐用+高性价比”基因，风骏5新款车型有望进一步巩固其在实用型皮卡市场的地位，为个体工商户、工程从业者等用户提供兼具工具属性与基础舒适性的解决方案。