传祺M8后视镜收折技巧,避免剐蹭更省心

作为一款定位高端商务与家庭出行的MPV车型,传祺M8在细节设计上充分考虑了用户日常使用中的剐蹭风险,其全系标配的后视镜电动折叠功能与丰富的进阶配置,为用户提供了全方位的剐蹭防护解决方案。无论是商务接待中的频繁停车场景,还是家庭用户的多成员使用需求,传祺M8的后视镜收折系统都能通过智能化设计降低操作门槛,让每一次出行都更加省心。

传祺M8 车型及价格

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核心配置解析

传祺M8针对不同车型系列配备了差异化的后视镜收折系统,形成了从基础保障到高阶智能的完整配置矩阵。其中,领秀系列作为入门款(17.98-19.28万),已实现电动折叠+锁车自动折叠的全系标配,用户只需通过驾驶位侧门板的旋钮控制,即可一键完成后视镜收折,熄火锁车后系统自动将后视镜收起,有效避免路边停车时的意外剐蹭。大师系列(22.98-26.68万)在基础配置之上,为混动版及至尊版车型额外增加了倒车自动下翻与后视镜记忆功能,当车辆挂入倒挡时,外后视镜会自动向下倾斜15°-20°,清晰显示后轮与路缘石的距离,配合540度全景影像系统,让倒车入库更加精准。而作为旗舰级别的宗师系列(26.98-32.68万),则全系标配上述所有功能,其记忆系统可保存3组不同驾驶员的后视镜角度设置,切换用户时无需反复调整,大幅提升使用便利性。

传祺M8后视镜收折技巧,避免剐蹭更省心

使用场景与技巧

在实际使用中,传祺M8的后视镜系统通过场景化设计,为用户提供了多重剐蹭防护方案。当车辆通过狭窄路段或会车时,驾驶员可通过门板上的旋钮(旋转至折叠标识)快速收折后视镜,将车身宽度缩减约15cm,显著提升通过性。停车场景下,锁车自动折叠功能会在车辆断电后3秒内完成后视镜收折,配合DOW开门预警系统,可有效防止开门时后视镜与过往行人、车辆的碰撞。对于商务用户而言,倒车自动下翻功能尤为实用,当接送客户需要靠边停车时,系统自动调整的后视镜角度能够清晰呈现路缘位置,避免轮毂与路缘石的刮擦,既保护车辆又彰显专业礼仪。值得注意的是,若后视镜因外力导致角度偏移,用户可通过操作折叠开关完成一次完整的折叠-展开循环,系统会自动校准至初始位置,无需手动调整。


智能联动防护体系

传祺M8的后视镜系统并非孤立存在,而是与整车智能安全配置形成协同防护网络。当中高配车型开启倒车自动下翻功能时,540度全景影像系统会同步切换至侧后方视角,通过A柱下方的摄像头捕捉盲区画面,与后视镜画面形成互补。透明底盘功能则能显示车辆下方1.5米范围内的障碍物,彻底消除倒车时的视觉死角。在日常使用中,建议用户将后视镜记忆功能与座椅记忆联动设置,通过车机系统的"用户中心"模块,可实现驾驶位、方向盘、后视镜的一键复位,特别适合家庭用户中不同身高驾驶员交替使用的场景。此外,车辆的后视镜加热功能(全系标配)在雨雪天气下可快速除雾,确保后视镜视野清晰,进一步降低恶劣天气下的剐蹭风险。


总结

传祺M8通过分层级的后视镜配置策略,既保证了基础款车型的实用性,又为高端用户提供了智能化的进阶体验。全系标配的电动折叠+锁车自动折叠功能,已能满足80%以上用户的日常需求;而中高配车型的倒车自动下翻+记忆系统,则针对商务与多成员家庭用户的细分需求进行了精准优化。这种"基础功能普及化,高阶功能场景化"的设计思路,不仅体现了广汽传祺对用户需求的深刻理解,更通过与全景影像、开门预警等系统的智能联动,构建起全方位的剐蹭防护体系。对于用户而言,充分利用这些功能不仅能有效降低车辆剐蹭概率,更能提升驾驶体验的便利性与安全性,让每一次出行都更加从容。

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作者

空山梦
空山梦
自驾领域深耕8年,累计安全行驶超42万公里,独创“三维用车法”覆盖维修保养、驾驶技巧等全场景。聚焦解决车主选车、理赔、续航痛点,以极致实用内容构建深度信任,助你从“会开”到“开得省心又省钱”。

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