Vanquish和欧陆哪个更值得购买
在超豪华跑车市场,阿斯顿·马丁Vanquish 2025款与宾利欧陆GT 2024款均以极致性能与奢华体验著称。两款车型分别代表各自品牌的旗舰水准,前者延续V12动力传奇,后者以奢华GT定位见长。对于预算充足的消费者而言,如何在499.80万的Vanquish与292.50万-414.20万的欧陆系列间做出选择,需从核心参数、驾驶体验、品牌定位等维度深入分析。
Vanquish和欧陆 价格
核心参数对比
- Vanquish 2025款基本型:搭载5.2T V12双涡轮增压发动机,最大功率835马力/扭矩1000N·m,匹配8挡手自一体变速箱,前置后驱布局。0-100km/h加速3.3秒,最高车速345km/h,车身尺寸4850×2044×1290mm,轴距2885mm,2门2座硬顶设计,后备厢容积248L。
- 欧陆GT 2024款4.0T V8系列:全系标配4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率549马力/扭矩770N·m,匹配8挡湿式双离合变速箱,全时四驱。硬顶车型0-100km/h加速4秒,最高车速318km/h,车身尺寸4850×1954×1405mm,轴距2851mm,2门4座布局,硬顶版后备厢容积358L。
小结:Vanquish在动力性能上形成碾压优势,V12发动机的835马力较欧陆V8的549马力提升52%,扭矩增加29.9%,加速性能快0.7秒,极速高27km/h;空间方面欧陆以4座布局和更大后备厢容积胜出,Vanquish则专注2座纯驾驶体验。

动力性能与驾驶质感
Vanquish搭载的5.2T V12发动机采用双涡轮增压技术,2500-5000rpm持续输出峰值扭矩,配合8AT变速箱的平顺换挡,动力响应线性且爆发力强劲。前置后驱布局搭配双叉臂前悬/多连杆后悬+软硬可调悬挂,操控极限高,运动模式下声浪浑厚,提供纯粹驾驶乐趣。欧陆GT则以4.0T V8发动机匹配8挡湿式双离合,动力输出偏向平顺,全时四驱系统提升湿滑路面稳定性,空气悬挂支持软硬+高低调节,兼顾操控与舒适性,驾驶模式切换提供标准/舒适/运动/个性化选择,适合长途巡航。
小结:Vanquish更适合追求极致驾驶性能的用户,V12发动机的声浪与加速体验无可替代;欧陆GT则在日常驾驶舒适性上更优,空气悬挂过滤颠簸能力更强,适合兼顾商务与休闲用途。
配置与用户体验
Vanquish标配L2级驾驶辅助系统(车道保持、主动刹车等)、360度全景影像、全速自适应巡航,宝华韦健15扬声器音响,前排座椅加热(通风选装),无框车门与隐藏式门把手提升仪式感。欧陆GT全系标配前排座椅加热/通风/按摩、方向盘加热、12.3英寸中控屏+全液晶仪表,雅度版新增夜视系统,S版升级运动座椅+外观套件,Mulliner版支持定制化内饰,提供Naim/Bang & Olufsen音响选装。
细节体验上,Vanquish的248L后备厢仅能满足短途出行,而欧陆GT的358L容积可容纳2个登机箱+高尔夫球包,4座布局支持搭载乘客。安全配置方面,Vanquish标配前后排头部气囊+侧气囊+陶瓷通风盘式刹车,欧陆则以10气囊系统和可选装的驾驶辅助系统见长。
小结:Vanquish在智能驾驶辅助与音响系统上更具优势,欧陆GT则在座椅舒适性与储物实用性上表现更佳,且提供更丰富的定制化选项。
品牌定位与价格差异
Vanquish作为阿斯顿·马丁旗舰跑车,延续“优雅跑车”基因,纵置V12发动机是品牌标志性配置,手工奢华定位明确,全球限量1000台以内,中国大陆首批2025年一季度交付,499.80万定价彰显稀缺性。欧陆GT则代表宾利“奢华GT”理念,覆盖292.50万-414.20万价格区间,提供硬顶/敞篷、S版/Mulliner版等多种选择,50余种车身颜色+定制内饰配色满足个性化需求,更注重日常使用场景。
保值率方面,Vanquish作为限量旗舰车型,用户口碑极佳,保值率更高;欧陆GT因市场保有量较大,保值率相对较低。改装潜力上,Vanquish支持运动外观套件升级,欧陆GT原厂配置已较为完善,改装空间有限。
小结:Vanquish适合追求品牌顶级序列与稀缺性的用户,欧陆GT则以更亲民的价格和多版本选择吸引注重实用性的消费者。
总结
综合来看,Vanquish 2025款基本型以499.80万定价,提供V12发动机的极致性能与阿斯顿·马丁的手工奢华体验,适合追求纯粹驾驶乐趣、品牌顶级身份象征的用户,尤其适合作为收藏或周末驾驶的玩具。欧陆GT 2024款4.0T V8系列则以292.50万起的价格,在性能与舒适性间取得平衡,4座布局与更大储物空间使其更适合日常使用,适合兼顾商务与休闲需求的用户。建议消费者根据自身需求选择:若预算充足且追求极致性能与品牌高度,Vanquish是不二之选;若注重实用性与日常驾驶舒适性,欧陆GT的性价比与多功能性更具优势。











