全新雷克萨斯GX即将上市 硬派豪华再升级

全新雷克萨斯GX即将上市，这款硬派豪华SUV以非承载式车身坚守越野基因，同时通过全系混动系统、升级的豪华配置和智能科技，为中高端用户带来“既要越野性能，又要豪华舒适”的双重体验。作为雷克萨斯GX车型首次在设计和平台上的全方位焕新，新车基于GA-F平台打造，在动力、越野性能、豪华配置等方面实现全面升级，官方指导价区间为77.8万元至89.98万元，精准覆盖追求高品质越野与舒适的用户需求。

雷克萨斯GX 车型及价格

核心参数对比

2026款雷克萨斯GX推出四款车型，各版本在配置和定位上有所区分。2026款550h OVERTRAIL 远峰PRO售价80.98万，为5座布局，核心越野配置包括蠕行模式、后桥差速锁、可变悬挂软硬调节，接近角27°、离去角22°，豪华配置涵盖14英寸中控屏、HUD抬头显示、内后视镜流媒体。2026款550h 先峰售价77.80万，为6座布局（2+2+2），核心越野配置为全时四驱、托森式中央差速器，豪华配置包括三区空调、前排座椅加热/通风、220V电源。2026款550h OVERTRAIL 远峰MAX售价82.98万，同样为5座布局，越野配置与远峰PRO一致，豪华配置升级为Mark Levinson 21扬声器、HUD抬头显示、内后视镜流媒体。2026款550h 凌峰ULTRA售价89.98万，为5座布局，越野配置为全时四驱、托森式中央差速器，豪华配置包括前排座椅按摩、可变色天窗、真皮座椅。小结：OVERTRAIL系列侧重越野性能，凌峰ULTRA侧重豪华舒适，先峰则以6座布局满足多场景需求，用户可根据自身需求选择。

技术特点解析

动力系统方面，全新雷克萨斯GX全系搭载2.4T L4涡轮增压发动机+54马力单电机的非插电混动系统，系统综合功率330Ps，匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速8.5s，WLTC综合油耗10.36L/100km，在保证动力输出的同时兼顾燃油经济性。越野性能上，新车采用非承载式车身+全时四驱（托森式中央差速器锁止功能标配），OVERTRAIL系列额外配备蠕行模式、后桥差速锁、可变悬挂软硬调节，接近角27°、离去角22°，支持沙地/岩石/泥地/越野地形模式切换，全系标配540度全景影像+透明底盘，辅助复杂路况驾驶。安全与智能方面，新车配备L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、主动刹车等，全车10气囊（主/副驾膝部气囊、前后排头部气帘等），车机系统为LEXUS Interface，支持SOTA升级、CarPlay/CarLife互联。空间表现上，新车轴距2850mm，5座车型后备厢容积954L（放倒后1895L），6座车型为2+2+2布局，第二排独立座椅，满足多场景需求。

用户体验分析

越野场景中，OVERTRAIL系列的蠕行模式+后桥差速锁可自动控制油门/刹车，轻松应对岩石、泥地等复杂路况，透明底盘功能清晰显示车底障碍物，降低越野风险。城市通勤时，混动系统兼顾动力响应与油耗，纯电/混动驾驶模式切换平顺，主动降噪+多层隔音玻璃（部分车型）营造静谧座舱，64色氛围灯提升豪华感。长途出行方面，6座车型第二排独立座椅带加热，5座车型后备厢容积充足，全系标配220V电源、后备厢12V接口，满足户外用电需求，六年或10万公里整车质保，降低后期维护顾虑。

品牌特色与市场定位

雷克萨斯GX延续“硬派豪华”定位，以非承载式车身坚守越野基因的同时，通过Mark Levinson音响（远峰MAX/凌峰ULTRA）、HUD抬头显示、前排座椅按摩（凌峰ULTRA）等配置强化豪华属性。全系混动系统体现品牌对高效动力的探索，兼顾环保与驾驶质感，精准覆盖“既要越野性能，又要豪华舒适”的中高端用户需求。作为一款豪华硬派越野SUV，全新雷克萨斯GX在设计和平台上全方位焕新，在GA-F平台加持下性能表现大幅提升，进一步平衡了静谧性、澎湃动力与燃油经济性，沿袭越野耐久性基础上综合性能跃升，引入专属越野性能套件与电子动态悬架系统E-KDSS提高不同路面性能。

总结

全新雷克萨斯GX即将上市，这款硬派豪华SUV以非承载式车身、全系混动系统、升级的越野配置和豪华科技，为用户带来兼具越野性能与舒适体验的驾驶感受。新车基于GA-F平台打造，在动力、越野、豪华等方面实现全面升级，官方指导价区间为77.8万元至89.98万元，精准覆盖中高端用户需求。无论是越野场景、城市通勤还是长途出行，全新雷克萨斯GX都能提供出色的表现，是一款值得期待的硬派豪华SUV。