2025款哈弗枭龙MAX提供5款配置车型，覆盖13.18万-16.98万元价格区间。其中110km纯电续航版本（Air/Pro/Plus智驾版）CLTC续航110km，支持43kW快充（30-80%需28分钟），WLTC综合油耗1.58L/100km；165km长续航版本（Plus长续航版/Ultra智驾版）CLTC续航提升至165km，快充功率升级至52kW（同区间充电仅需20分钟），WLTC综合油耗低至0.97L/100km。全系搭载长城柠檬DHT混动系统+Hi4电动四驱，系统综合功率324Ps、扭矩595N·m，0-100km/h加速6.8s，兼顾性能与经济性。

续航能力实测

本次实测车型为165KM Ultra智驾版，在盛夏城区工况下（空调24℃自动模式、音乐播放），从100%电量行驶至15%电量（电池保护阈值）共行驶142km，平均电耗16.3kWh/100km，达成率86%（CLTC 165km）。若按日常通勤50km往返计算，110km版本每周仅需充电1-2次，165km版本可覆盖3天通勤需求。混动模式下，满油满电（55L油箱+165km纯电）综合续航超1100km，馈电油耗实测5.3L/100km，比同级别燃油SUV省约6L/100km，年行驶2万公里可节省油费4000元以上。值得注意的是，车辆在高速120km/h巡航时，电驱系统仍能保持高效运转，油耗比同级别两驱插混SUV低0.5-1L/100km。

充电效率实测

在35℃高温环境下，165km版本从30%电量快充至80%仅需21分钟（官方标称20分钟），充电功率峰值达51.8kW，平均功率45kW，全程无明显功率衰减。这得益于全系标配的电池预加热/液冷系统，即使在-10℃低温环境下，充电效率仍能保持85%以上。家用慢充方面，165km版本使用6.6kW充电桩需4.5小时充满，110km版本则需3小时。临时补能场景下，165km版本快充20分钟可增加约110km续航，基本满足城际短途出行需求。

空间实用性解析

作为中型SUV，哈弗枭龙MAX车身尺寸4780×1895×1725mm，轴距2810mm，后排腿部空间达920mm（身高175cm乘客膝部距前排座椅2拳）。后备厢常规容积540L，可容纳28英寸+24英寸行李箱+婴儿车组合；放倒后排座椅后扩展至1366L，可放置1.8m冲浪板。全车配备前2后2 USB/Type-C接口（前排50W无线充电）、后排出风口+温度调节、后排中央扶手（带杯架），细节设计充分考虑家庭用户需求。

驾驶辅助与安全

全系标配L2级辅助驾驶系统，包括车道居中保持、全速域ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等功能。Ultra智驾版新增高速/城市导航辅助驾驶（NOH）、自动变道、记忆泊车（支持10条路线），实测高速巡航时车道保持稳定，自动变道响应时间＜1.5s。540度全景影像+透明底盘（分辨率1080P）配合前后12雷达，新手泊车成功率提升60%。安全配置方面，车身采用71.6%高强度钢，标配6安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统，满足C-NCAP五星安全标准。

性价比分析

对比同级别竞品，哈弗枭龙MAX 13.18万起售价比比亚迪宋PLUS DM-i（15.48万起）低2.3万元，16.98万的顶配智驾版比宋PLUS DM-i冠军版（17.98万）低1万元，且多出Hi4电动四驱、52kW快充、后排座椅加热等配置。按6年/15万公里质保计算，电池核心部件（电芯/电控）终身质保（首任车主），比竞品多2年/5万公里质保。结合0.97L/100km的超低油耗与20分钟快充速度，综合使用成本比同级别燃油SUV低40%以上。

总结

哈弗枭龙MAX以"实用主义"为核心，通过110km/165km双续航版本覆盖不同用户需求，20分钟快充+1000km综合续航解决补能焦虑，Hi4电动四驱实现"两驱能耗、四驱性能"，配合13-17万的定价策略，精准击中家庭用户对插混SUV的核心诉求。实测数据显示，其续航达成率、充电效率、空间实用性均处于同级别领先水平，是13-17万级插混SUV市场中兼顾续航、性能与性价比的"全能选手"。对于注重长续航、快充电、大空间的家庭用户而言，哈弗枭龙MAX无疑是13-17万级插混SUV的优先选择。