图雅诺X7新能源：纯电驱动 助力绿色物流转型

随着国家“双碳”战略的深入推进，城市物流行业正面临着从燃油驱动向新能源转型的关键节点。在这一背景下，福田汽车推出的图雅诺X7新能源2026款高顶双胎86.55kWh 10座车型，以其纯电驱动、重载适配的产品特性，为城配物流用户提供了兼顾环保与实用的解决方案。作为一款官方指导价24.98万元的新能源轻客，该车型在动力性能、承载能力、安全配置等方面均针对城配场景进行了深度优化，旨在助力物流企业实现绿色转型。

图雅诺X7新能源 车型及价格

核心参数解析

图雅诺X7新能源2026款高顶双胎86.55kWh 10座车型的核心参数展现出鲜明的城配物流定位。动力系统采用后置永磁同步单电机，总功率达130kW（177马力），峰值扭矩360N·m，这一动力输出能够满足重载起步和低速爬坡的需求，而100km/h的最高车速则完全符合城市道路限速规范。电池系统选用宁德时代86.55kWh磷酸铁锂电池，兼顾能量密度与安全性。空间方面，5990×2090×2725mm的车身尺寸搭配3750mm长轴距，不仅提供了充裕的装载空间，2725mm的高顶设计更确保了充足的头部空间。10座布局和4990kg的最大满载质量，使其能够灵活应对“人+货”混合运输的多元需求。底盘系统采用前麦弗逊独立悬挂与后钢板弹簧非独立悬挂的组合，在保证基本舒适性的同时，强化了重载条件下的结构耐久性。

技术特点突出

图雅诺X7新能源的技术优势集中体现在动力、承载、安全与耐用性四个维度。纯电动力系统方面，177马力电机与360N·m扭矩的组合，能够有效克服城配场景中频繁启停和重载起步的动力需求，相比传统燃油车，在低速工况下展现出更优的动力响应。承载能力上，3750mm长轴距与5.99米车身构成的平台，配合10座布局的灵活性，使得车辆既能满足10人通勤需求，也可通过座椅调整实现小件物流的高效装载，4990kg的最大满载质量则完全覆盖了城配物流的载重要求。安全配置层面，ESP车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助等主动安全系统的标配，显著提升了车辆在湿滑路面和紧急避让时的操控稳定性，而倒车影像与后雷达的组合，则有效降低了城配复杂环境下的泊车难度。耐用性设计上，后钢板弹簧非独立悬挂的采用，强化了底盘在长期重载工况下的抗疲劳性能，前置后驱的动力布局则优化了重载状态下的前后轴荷分配，提升了动力传递效率。

用户体验优化

针对城配物流用户的实际运营需求，图雅诺X7新能源在空间、配置与成本控制方面进行了针对性优化。空间设计上，2725mm的高顶设计确保了身高1.8米以上人员在车内的直立操作空间，10座布局的灵活性则使车辆能够适应“早送晚接”的多元化运营模式，实现“人+货”混合运输的高效切换。配置层面，7英寸触控中控屏与车联网功能的搭载，为物流用户提供了实时路线规划与交通信息查询的便利，外后视镜加热与电动调节功能则有效应对了雨天、雾天等恶劣天气下的视线问题，电子驻车系统的配备则简化了城配场景中频繁启停的操作流程。运营成本控制上，纯电驱动模式相比传统燃油车，在城配高频启停工况下可降低约40%-50%的能耗成本，而宁德时代磷酸铁锂电池的采用，则凭借其循环寿命长、衰减率低的特性，减少了用户后期的电池更换风险与维护成本。

品牌特色体现

作为福田汽车在新能源商用车领域的重要布局，图雅诺X7新能源延续了福田商用车“实用主义”的设计理念。针对当前绿色物流转型的政策导向，车辆聚焦“城配重载”与“纯电合规”两大核心痛点，通过重载底盘设计、长续航电池配置与齐全的安全系统，打造了一款能够真正满足城配物流用户全天候、高强度运营需求的纯电轻客。福田作为国内商用车龙头企业，其在商用车领域积累的技术储备与制造经验，为图雅诺X7新能源的可靠性提供了坚实保障，而针对新能源物流车开发的专属平台，则确保了车辆在三电系统集成、底盘调校等方面的专业性。

总结

图雅诺X7新能源2026款高顶双胎86.55kWh 10座车型，通过纯电动力系统、重载适配设计、齐全安全配置与实用主义理念的结合，为城配物流用户提供了一款兼顾环保要求与运营效率的解决方案。177马力电机与360N·m扭矩的动力组合，配合4990kg的最大满载质量，确保了车辆在城配场景下的动力性能与承载能力；宁德时代86.55kWh电池的采用，为用户提供了可靠的能源保障；而24.98万元的定价，则使车辆在新能源商用车市场中具备了较强的性价比优势。对于正在进行绿色转型的物流企业而言，图雅诺X7新能源不仅能够帮助其降低运营成本，更能使其提前符合各地的新能源物流车推广政策，是一款值得重点考虑的城配物流解决方案。