依维柯聚星新能源和E福顺谁的空间大

在城市物流与商务出行场景中，空间表现已成为用户选购轻客车型的核心考量因素。依维柯聚星新能源与江铃E福顺作为两大商用车品牌的纯电代表，均以“大空间+纯电驱动”为核心卖点，但在具体空间参数、布局设计及场景适配性上存在差异化表现。本文将从车身尺寸、空间布局、场景实用性三个维度，对两款车型的空间表现进行深度解析，为不同需求的用户提供决策参考。

依维柯聚星新能源和E福顺 价格

核心参数对比

依维柯聚星新能源提供标轴（4998mm）与长轴（5364mm）两种基础尺寸，轴距覆盖3000mm（标轴）至3366mm（长轴），宽度统一为2030mm，高度分中顶（2015/2030mm）与高顶（2405mm）。其中长轴高顶车型车身高度达2405mm，为同类车型中少见的高顶设计，而2030mm的宽度则在同级中占据明显优势。E福顺则提供短轴（4885mm）与中轴（5185mm）版本，轴距最长3360mm，宽度1890mm，最高中顶高度2295mm，货箱尺寸方面中轴中顶盲窗版可达3070×1745×1670mm，容积8.8立方米。

• 依维柯聚星新能源：长轴车型轴距3366mm+车身长度5364mm，提供7-9座布局，核心优势是宽体设计（2030mm宽度）与高顶选项（2405mm），兼顾载人舒适性与大件装载需求。
• E福顺：中轴车型轴距3360mm+货箱长度3070mm，核心优势是货箱容积（最大8.8立方米）与尺寸多样性，更侧重城市物流场景的装载效率。

小结：依维柯聚星新能源在车身长度、宽度及高度上更具优势，适合对空间灵活性要求高的商乘两用场景；E福顺则在货箱标准化与装载容积上表现突出，更适配专业物流运输。

空间布局设计

依维柯聚星新能源采用模块化座椅布局，支持5-9座多组合形式，如2+3/3+3/2+2+3等，后排座椅可比例放倒，实现载人（最多9座）与载物的灵活切换。其2030mm的宽体设计确保横向空间充裕，三人同行时肩部空间更舒展，长轴车型的2+2+3布局中第二排独立座椅进一步提升乘坐品质。E福顺则针对不同场景设计差异化布局，盲窗版采用封闭式货箱设计，内部无座椅遮挡，空间规整；7座版采用3+2+2布局，中轴中顶车身高度2295mm保证后排头部空间，织物座椅材质透气，兼顾基础乘坐舒适性。

• 依维柯聚星新能源：座椅组合形式更丰富，支持9座布局，后排座椅放倒后可形成纵深超3米的平整储物区，空间利用率高达85%以上，宽体基因带来的横向空间优势明显。
• E福顺：货箱设计更侧重实用性，盲窗版内部无多余凸起，货物码放效率高，7座版布局紧凑，适合小型客运场景。

小结：依维柯聚星新能源的空间设计更注重多功能性，适合需要兼顾载人载物的用户；E福顺则采用场景化布局，物流版与客运版区分明确，更适合单一用途的专业用户。

场景实用性对比

在载人场景中，依维柯聚星新能源长轴车型（3366mm轴距）搭配2+2+3布局，第二排独立座椅+第三排三人座的组合，使第二排腿部空间可达850mm，第三排肩部空间1500mm，适合商务接待或全家出行；标轴车型5座布局后备箱容积可达1.8立方米，适合城市短途通勤。E福顺7座版中轴车型轴距3360mm，第二排腿部空间约780mm，第三排头部空间1050mm，满足小型客运需求，但横向宽度较窄，三人乘坐时肩部略显拥挤。

载物场景下，依维柯聚星新能源长轴高顶车型后排座椅放倒后，储物区纵深超3米，结合2030mm宽度，可容纳2.4米×1.8米的标准板材，而中顶车型（2030mm高度）则可顺利通过多数限高2.2米的地库。E福顺中轴中顶盲窗版货箱容积8.8立方米，可装载约1.5吨货物，短轴版则适合城市窄巷通行，货箱长度2780mm可容纳标准快递箱120个以上。

细节设计方面，依维柯聚星新能源标配右侧手动侧滑门，开口宽度达1200mm，部分车型可选电动脚踏板；E福顺盲窗版货箱采用耐磨涂层，7座版配备后排空调出风口，两者均针对各自场景优化细节体验。

• 依维柯聚星新能源：长轴高顶车型适合需要装载超高/超长货物的场景（如家具运输），宽体设计提升多人乘坐舒适性，高顶选项为特殊装载需求提供可能。
• E福顺：中轴中顶盲窗版适合城市物流高频运输，货箱容积与尺寸标准化程度高，运营效率突出。

小结：依维柯聚星新能源的场景适应性更强，商乘两用属性明显；E福顺则在专业物流场景中更具效率优势，是城配用户的务实选择。

总结

依维柯聚星新能源与E福顺在空间表现上各有侧重，前者凭借宽体设计、高顶选项及灵活座椅布局，更适合对空间多功能性要求高的商乘两用用户，尤其是需要兼顾载人舒适性与大件装载的场景；后者则通过标准化货箱设计与高容积表现，成为专业物流用户的高效选择。用户在选购时需根据实际使用场景进行针对性选择：若以载人为主兼顾少量载货，且对乘坐舒适性要求高，依维柯聚星新能源的长轴中顶车型是理想选择；若以城市物流运输为主，追求装载效率与运营成本，E福顺的中轴中顶盲窗版则更具性价比。两款车型均代表了当前纯电轻客的空间设计趋势，未来随着商用车市场的细分，空间优化将更注重场景化与个性化需求的平衡。