经典款（2024/2026款1.6L CVT）：价格区间7.99万-12.26万，搭载1.6L L4发动机（122马力/155N·m）+CVT无级变速，0-100km/h加速12.1s，WLTC油耗5.99L/100km，轴距2700mm，后备厢510L。核心优势是价格亲民，满足日常代步需求。
全新款（2023/2025/2026款1.6L CVT）：价格区间11.90万-13.39万，搭载1.6L L4发动机（135马力/159N·m）+CVT无级变速（带e-VTC电动可变气门正时），0-100km/h加速性能优于经典款，WLTC油耗5.57-5.94L/100km，轴距2712mm，后备厢560L。表现为空间更大、油耗更低，适合家庭用户。
超混电驱版（2023款超豪华Ultra）：价格17.49万，搭载1.2L发动机（72马力）+单电机（136马力/300N·m）+固定齿比变速箱的e-POWER混动系统，WLTC油耗4.18L/100km，轴距2712mm，后备厢546L。核心优势是电机驱动带来的平顺性与快响应，同时保留燃油车补能便利性。

小结：经典款适合预算有限的代步需求，全新款兼顾空间与油耗的家用场景，超混版则提供更高阶的驾驶质感与科技配置。

动力系统与驾驶模式优化

14代轩逸的动力系统针对不同用户需求进行差异化设计。经典款与全新款搭载的HR16系列1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为122马力与135马力，峰值扭矩155N·m与159N·m，匹配CVT无级变速箱，0-100km/h加速12.1s（经典款），动力输出平顺线性，适合城市蠕行与日常代步。其中全新款搭载的e-VTC电动可变气门正时技术，可根据工况优化气门开启时机，高速巡航时油耗降低至WLTC 5.57L/100km。超混电驱版则采用e-POWER混动系统，1.2L发动机仅作为发电机，由电机提供136马力与300N·m的瞬时扭矩，起步与超车响应迅速，无换挡顿挫，实现全程纯电驱动体验，WLTC油耗低至4.18L/100km。

驾驶模式方面，经典款标配经济模式，通过限制动力输出与优化换挡逻辑，进一步降低通勤油耗；全新款与超混版新增标准/舒适模式，在动力响应与平顺性之间取得平衡，满足多样化驾驶需求。实际驾驶中，经济模式下油门踏板响应稍缓，适合拥堵路段；标准模式则兼顾动力与油耗，适合日常驾驶；超混版的电机驱动特性，即使在经济模式下也能提供充足的起步动力。

辅助驾驶与安全配置应用

14代轩逸的高配车型（超混版与2026智驾版）搭载ProPILOT L2级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航（0-144km/h覆盖）、车道居中保持、主动刹车与车道偏离预警功能。在高速巡航时，系统可自动控制车速与车距，并保持车辆在车道中央行驶，减轻长途驾驶疲劳；拥堵路段开启后，车辆可跟随前车自动启停，降低操作频率。主动刹车系统能在检测到碰撞风险时自动施加制动力，车道偏离预警则通过方向盘震动提醒驾驶员，进一步提升行车安全性。

新手用户可充分利用全系标配的上坡辅助功能，避免坡道溜车；经典款与全新款低配车型配备脚刹/手刹，操作简单易上手；高配车型则升级为电子驻车+自动驻车，在等红灯时可解放右脚，提升驾驶便利性。超混版配备360°全景影像，智驾版配备倒车影像，结合倒车雷达，狭窄路段停车更轻松。老手用户则可体验CVT变速箱的“无顿挫”特性，长途驾驶不易疲劳；超混版的低油耗表现，减少加油频率，降低使用成本。

底盘调校与驾驶舒适性

14代轩逸延续日产“移动大沙发”的舒适基因，底盘采用麦弗逊式前悬挂与扭力梁式后悬挂组合，经过日产工程师的精心调校，对细碎颠簸的过滤能力出色，同时保持一定的支撑性，过弯时侧倾控制在合理范围。电动助力转向系统轻重适中，低速挪车时转向轻盈，高速巡航时手感沉稳，提升操控信心。

座椅方面，全系采用仿皮或真皮材质，填充柔软且支撑性充足，腰部支撑设计合理，长时间驾驶不易疲劳。后排轴距达到2700-2712mm，腿部空间宽裕，配合平坦的地板设计，中间乘客也能获得舒适坐姿。全新款高配车型配备双区自动空调与后座出风口，可独立调节前后排温度，提升全家出行的舒适性；560L的后备厢容积（全新款）可轻松容纳大件行李，满足家庭出游需求。

细节优化与驾驶体验提升

14代轩逸在细节设计上注重用户体验，方向盘调节功能差异明显：全新款与超混版支持上下+前后四向调节，驾驶员可轻松找到舒适坐姿；经典款仅支持上下两向调节，适配性稍弱。视野方面，全系A柱盲区较小，后视镜配备电动调节功能，操作便捷；超混版搭载LED自动头灯与自适应远近光，夜间行车时可自动切换灯光模式，提升安全性。

实际驾驶中，用户可根据车型特点优化驾驶习惯：经典款与全新款的CVT变速箱应避免长时间急加速，以保护变速箱寿命；超混版则可利用电机的瞬时扭矩，在起步与超车时快速响应，但需注意控制车速，避免超速。油耗控制方面，保持匀速行驶（经济时速60-90km/h）、避免频繁启停、定期保养车辆（如更换空气滤清器），可进一步降低油耗，超混版在城市拥堵路段的油耗优势更为明显。

总结

14代轩逸通过动力平顺性、辅助驾驶与舒适调校的组合，为用户提供从“会开”到“开得好”的完整驾驶进阶体验。经典款以亲民价格满足日常代步需求，全新款兼顾空间与油耗成为家用优选，超混版则通过e-POWER技术实现燃油车补能便利性与电动车驾驶质感的结合。无论是新手入门还是老手升级，轩逸都能通过差异化配置与技术优化，满足不同驾驶场景下的需求，是紧凑型车市场中兼顾实用性与驾驶体验的标杆车型。掌握其动力特性、辅助驾驶功能与舒适调校优势，可充分发挥车辆性能，提升驾驶乐趣与安全性。