风云X3 PLUS和iCAR V23哪个更值得购买
在10-15万级纯电紧凑型SUV市场,奇瑞集团旗下的风云X3 PLUS与iCAR V23凭借相近的价格区间、年轻化定位及技术同源性,成为许多家庭用户与年轻消费者的重点对比车型。两款车均依托奇瑞新能源技术积累,在续航、智能配置与空间实用性上各有侧重,选择时需结合具体用车场景与预算需求深入分析。
风云X3 PLUS和iCAR V23 价格
核心参数对比
- 风云X3 PLUS:提供4款车型,价格覆盖10.99-13.99万,CLTC续航401km(两驱入门)、520km(两驱长续航)、501km(四驱),两驱版搭载185kW后置电机(252马力),四驱版双电机总功率255kW(347马力),车身尺寸4380×1916×1741mm,轴距2715mm,全系标配L2级辅助驾驶、高通骁龙8155芯片及6气囊。
- iCAR V23:车型矩阵更丰富,价格10.98-17.48万,CLTC续航401km、501km、550km三档可选,单电机功率覆盖100kW(136马力)与185kW(251马力),四驱版双电机总功率335kW(455马力),车身尺寸4220-4249×1915×1845mm,轴距2735mm,全系标配8155芯片、15.4英寸2.5K中控屏及五连杆后悬,中高配搭载猎鹰500 L2+辅助驾驶系统。
小结:风云X3 PLUS以更紧凑的价格区间和更高的配置门槛(入门即标配L2辅助)见长;iCAR V23则通过更宽泛的动力续航组合与更长轴距,覆盖更多元化的用车场景。

续航与补能效率
续航方面,风云X3 PLUS提供401km(两驱入门)、520km(两驱长续航)、501km(四驱)三种选择,其中520km版本是同价位少有的长续航车型,满足每周一次充电的通勤需求;iCAR V23的550km长续航版本则在跨城出行中更具优势,401km入门版与风云X3 PLUS入门款续航相当,但价格略低100元。补能效率上,风云X3 PLUS全系快充30%-80%需0.42小时(约25分钟),520km与四驱版快充功率达100kW,补能速度稳定;iCAR V23的550km/501km版本快充仅需0.33小时(约20分钟),比风云X3 PLUS快5分钟,但401km版本快充需0.5小时,略逊于前者。电池技术层面,风云X3 PLUS采用国轩高科磷酸铁锂电池(液冷温控),iCAR V23则搭载宁德时代/江苏时代电芯,两者均具备成熟的热管理系统,冬季续航衰减控制在合理范围。
动力性能与通过性
动力表现上,风云X3 PLUS的两驱版与iCAR V23的185kW单电机版参数接近(均为185kW/300N·m),0-50km加速均在3.4-3.5秒区间,城市起步轻盈;但iCAR V23的100kW入门版(136马力)动力稍弱,更适合纯代步需求。四驱版本中,iCAR V23双电机总功率335kW(455马力)、扭矩490N·m,0-100km加速4.5秒,性能更激进;风云X3 PLUS四驱版347马力、465N·m,加速表现略逊,但价格更低(13.99万 vs 15.48万)。通过性方面,风云X3 PLUS空载最小离地间隙225mm,接近角27°/离去角31°,适合轻度越野;iCAR V23离地间隙210mm,但接近角43°/离去角41°,配合雪地/越野地形模式与600mm最大涉水深度,复杂路况适应能力更强。
智能与安全配置
智能配置上,两款车均搭载高通骁龙8155芯片,车机流畅度处于同级别第一梯队。风云X3 PLUS配备15.6英寸2.5K中控屏+9.2英寸仪表,支持CarPlay/HiCar双互联,入门款即标配全速自适应巡航、车道保持与540度全景影像;iCAR V23的15.4英寸中控屏尺寸略小,但中高配的猎鹰500系统新增自动泊车、循迹倒车与记忆泊车功能,智能驾驶场景覆盖更全面。安全配置方面,风云X3 PLUS全系标配6气囊(前排侧气囊+前后头部气帘)、主动刹车与防翻滚稳定系统,安全配置下放力度大;iCAR V23入门版仅配备主副驾气囊,中高配才升级为6气囊,安全配置门槛稍高。
空间与实用配置
空间表现上,风云X3 PLUS车身更长(4380mm vs 4220-4249mm),后排腿部空间更宽敞,5门5座布局适合多成员家庭;iCAR V23轴距更长(2735mm vs 2715mm),且提供5门4座/5座可选,4座版后排乘坐空间更豪华,5座版后备厢放倒后最大容积1366L,载物能力更优。舒适配置方面,风云X3 PLUS智领版(11.59万起)配备前排座椅加热/通风、50W无线充电与双区自动空调;iCAR V23中高配(超级V23系列,13.98万起)标配座椅通风/加热、电动记忆座椅与热泵空调,顶配赛博版还提供皮/翻毛皮混搭座椅与21英寸轮毂,豪华感更强。
用户体验与品牌保障
用户体验层面,风云X3 PLUS的优势在于“高配置门槛”,10.99万的入门款即可享受L2辅助驾驶、540度全景影像与隐藏式门把手,细节配置如远程启动、电动折叠后视镜全系标配,性价比突出;iCAR V23则通过“场景化设计”满足不同需求,单电机100kW版本适合城市代步,四驱版适合户外越野,550km长续航版适合跨城出行,且全系标配的热泵空调在冬季能耗控制更优。品牌保障上,风云X3 PLUS提供首任车主不限年限/里程的电池质保,整车质保三年或10万公里;iCAR V23入门版整车质保四年或12万公里,超级V23系列升级为五年或12万公里,电芯采用宁德时代/江苏时代,可靠性有明确背书。
总结
综合来看,风云X3 PLUS更适合预算10-14万、追求“一步到位”高配置的用户,其入门款即标配L2辅助驾驶、8155芯片与6气囊,在同价位中配置优势明显,520km长续航版本尤其适合日常通勤+周末短途出游的家庭用户。iCAR V23则更适合需求多元化的消费者,若预算有限仅需代步,10.98万的401km入门版性价比突出;若追求性能与越野能力,15.48万的501四驱巅峰性能版动力更强;若需要长续航跨城,550km两驱超级运动版是更好选择。两款车均依托奇瑞新能源技术体系,核心差异在于产品定位的细分——风云X3 PLUS是“高性价比全能型选手”,iCAR V23则是“场景化定制专家”,消费者可根据自身预算与用车场景精准选择。











