朗逸1.5动力车型覆盖7.999万-15.19万元价格区间，形成自然吸气与涡轮增压双动力矩阵。1.5L自然吸气版本（110马力/141N·m）匹配6挡手自一体变速箱，WLTC油耗≤5.98L/100km，新锐车型轴距2651mm，后备厢容积498L；1.5T涡轮增压版本（160马力/250N·m）搭载7挡干式双离合，WLTC油耗低至5.4L/100km，轴距2688mm，后备厢容积510L。值得注意的是，1.5L车型起售价仅7.999万，而1.5T版本价格门槛为14.59万，价差达6.591万元。

动力适配家用场景

朗逸1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱组合，以平顺线性的动力输出著称。110马力的最大功率和141N·m的峰值扭矩，在1500-4000rpm区间形成持续动力带，特别适合城市通勤中的低速跟车、频繁启停场景。实际驾驶中，这套动力组合在0-60km/h加速响应积极，60-80km/h中段加速够用，80km/h以上加速能力有所衰减。相比之下，1.5T涡轮增压发动机在1750rpm即可爆发250N·m最大扭矩，且持续至4000rpm，高速超车时仅需轻踩油门即可完成动力输出，满载5人+行李的情况下仍能保持从容加速。变速箱方面，6AT的平顺性优于双离合，尤其在拥堵路段的换挡逻辑更符合家用需求；7挡双离合则在高速巡航时能将转速控制在1800rpm左右，有助于降低油耗。

燃油经济性突出

朗逸全系车型的燃油经济性表现可圈可点。1.5L车型WLTC综合油耗≤5.98L/100km，按当前92号汽油7.5元/L计算，每公里油费约0.45元；1.5T车型油耗低至5.4L/100km，每公里成本约0.41元。新锐车型配备42.5L油箱，按5.98L/100km油耗计算，满油续航约710km；普通版/Pro版51L油箱配合5.4L/100km油耗，理论续航可达944km，实际综合续航也能稳定在800km以上。值得一提的是，全系车型均兼容92号汽油，相比需要95号汽油的竞品车型，每年可节省约8%-10%的燃油成本。

实用空间设计

朗逸在空间设计上充分考虑家庭用户需求。新锐车型2651mm轴距配合优化的后排地板设计，实际腿部空间可达两拳距离；普通版/Pro版2688mm轴距进一步提升后排舒适性，膝部空间接近三拳。后备厢容积方面，498L（新锐）-510L（普通版）的基础容积已能容纳3个28寸行李箱，放倒后排座椅后可扩展至1342L（实测数据），满足婴儿车、折叠自行车等大件物品运输需求。车内储物空间设计同样贴心，前后门板储物槽可容纳1L水瓶，中央扶手箱深度达15cm，能存放10.2英寸平板电脑。

基础安全配置齐全

朗逸全系标配ESP车身稳定系统、前排侧气囊+前后头部气帘、主动刹车、胎压报警等核心安全配置，1.5T车型在此基础上升级L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航（0-160km/h）、车道居中保持、交通标志识别等功能。主动刹车系统在5-85km/h速度区间可有效识别车辆和行人，降低城市通勤中的碰撞风险；胎压报警系统采用间接式监测，虽然精度不及直接式，但能及时发现轮胎异常。值得注意的是，1.5L车型未配备倒车影像，建议购车后加装，以提升停车便利性。

用户体验

从用户实际反馈来看，朗逸1.5L车型的省钱属性尤为突出。入门版7.999万的价格配合约7079元购置税，落地价可控制在9万元以内；小保养费用约450元（更换机油机滤），大保养（6万公里）费用约1800元，年均保养成本低于1000元。1.5T车型虽然购车成本较高，但动力储备更充足，高速行驶时的再加速能力明显优于1.5L版本，适合年均行驶里程超过2万公里或经常高速出行的用户。空间方面，用户普遍认可朗逸的后排腿部空间和后备厢实用性，但也有反馈指出后排中间地板凸起较高，影响中间乘客舒适性。

总结

朗逸1.5动力车型通过精准的产品定位，成功在"省钱"与"够用"之间构建平衡。1.5L自然吸气版本以7.999万的入门价、5.98L/100km的油耗、平顺的动力输出，成为预算敏感型家庭用户的理想选择；1.5T涡轮增压版本则以更强的动力储备、更低的油耗、更丰富的配置，满足对动力有更高要求的用户需求。建议日均通勤≤30km、年行驶里程≤2万公里的用户选择1.5L新锐自动出众新逸版（7.999万），其配置均衡且性价比突出；若预算充足且有高速出行需求，2026款Pro 300TSI DSG智逸版（14.59万）是更全面的选择。无论哪种动力版本，朗逸都坚持了"实用主义"的设计理念，成为家用代步车市场的标杆产品。