传祺GS4 PLUS和宋Pro新能源哪个性价比高

在10-13万级紧凑型SUV市场中，传祺GS4 PLUS与宋Pro新能源是两款关注度较高的车型，前者以燃油动力见长，后者则凭借比亚迪DM-i混动技术主打新能源优势。消费者在选购时往往关注性价比表现，需综合考量价格区间、动力系统、续航能力、配置水平及使用成本等核心维度。本文将从技术特点、用户体验、品牌优势等方面对比分析两款车型，为潜在购车者提供决策参考。

核心参数对比

• 传祺GS4 PLUS：作为燃油车型，其2.0T涡轮增压发动机最大功率185kW（252马力），峰值扭矩390N·m，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出强劲，适合追求驾驶乐趣的用户；车身尺寸为4710×1885×1726mm，轴距2710mm，后备厢容积670-1450L，空间表现较为宽敞，满足家庭出行需求。
• 宋Pro新能源：官方指导价10.28-13.28万，提供75km、115km、133km、220km四档CLTC纯电续航版本，搭载比亚迪DM-i混动系统，1.5L发动机（101-110马力）+163马力单电机组合，WLTC综合油耗低至0.76L/100km；车身尺寸4735×1860×1690/1710mm，轴距2712mm，后备厢容积407-1482L，空间表现与传祺GS4 PLUS相近。

小结：传祺GS4 PLUS在燃油动力性能和后备厢常规容积上占优，宋Pro新能源则凭借多续航版本覆盖更广使用场景，且综合能耗更低，更符合新能源趋势。

动力与能耗对比

• 传祺GS4 PLUS：2.0T发动机动力参数亮眼，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，0-100km/h加速表现预计在7秒级，适合对动力有较高要求的用户；但作为燃油车，其WLTC综合油耗约7.5-8.5L/100km，长期使用成本相对较高。
• 宋Pro新能源：DM-i混动系统以电驱为主，发动机主要作为增程器，纯电模式下动力平顺安静，综合工况下0-100km/h加速8.3-8.5s，虽账面数据不及传祺GS4 PLUS，但实际驾驶中动力响应迅速；WLTC综合油耗低至0.76L/100km，纯电续航覆盖75-220km，若日常通勤在纯电续航范围内，可实现“零油耗”出行，使用成本显著低于燃油车。

小结：宋Pro新能源在能耗控制和使用成本上优势明显，传祺GS4 PLUS则在燃油动力性能上更具吸引力，用户需根据自身用车场景选择。

智能与安全配置对比

• 传祺GS4 PLUS：搭载ADiGO智能物联系统，配备12.3英寸全液晶仪表盘与10.1英寸中控屏组合，支持智能语音控制和远程控制；安全配置上配备L2级自动驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、主动刹车等功能。
• 宋Pro新能源：高配车型搭载DiPilot 100 L2级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、主动刹车、车道居中保持等功能；标配12.8-15.6英寸DiLink中控屏，支持OTA升级、HUAWEI HiCar/Carlink互联，语音控制覆盖导航、空调等功能；全系标配全车6气囊（前排侧气囊+前后头部气帘），高配车型还新增并线辅助、开门预警、后方碰撞预警等配置。

小结：宋Pro新能源在智能交互体验和安全配置丰富度上略胜一筹，尤其是15.6英寸旋转中控屏和DiLink系统的实用性更强。

用户体验对比

• 传祺GS4 PLUS：燃油车补能便利性高，加油即可出发，无需考虑充电问题；2.0T发动机动力储备充足，高速超车信心十足；宽敞的后备厢空间适合家庭长途出行装载行李。
• 宋Pro新能源：可油可电无里程焦虑，纯电续航覆盖日常通勤，降低使用成本；支持18kW或54kW快充，部分车型快充30%-80%仅需30分钟左右；标配自动空调、后座出风口、皮质方向盘，高配车型提供前排座椅加热/通风、手机无线充电、车载冰箱等舒适性配置；遥控泊车、远程启动功能进一步提升用车便利性。

小结：宋Pro新能源在日常使用成本和舒适性配置上更具优势，传祺GS4 PLUS则在燃油车补能便利性和动力性能上表现突出。

总结

综合来看，传祺GS4 PLUS和宋Pro新能源各有侧重。传祺GS4 PLUS适合注重燃油动力性能、追求驾驶乐趣且对充电条件不便利的用户，其2.0T发动机动力强劲，空间表现优秀；宋Pro新能源则凭借DM-i混动技术实现了能耗与动力的平衡，多续航版本覆盖不同用户需求，结合丰富的智能安全配置和比亚迪品牌技术背书，在10-13万级插混SUV市场中性价比突出，尤其适合注重使用成本、追求科技感和低碳生活的家庭用户。消费者可根据自身用车场景、充电条件及预算进行选择，建议优先试驾体验后再做决策。