AION UT和吉利星愿哪个更值得购买

在10万内纯电代步车市场，AION UT与吉利星愿凭借亲民价格和实用定位成为热门选择。两款车型均瞄准城市年轻用户与家庭代步需求，但在空间设计、动力配置、技术特性上各有侧重。本文将从核心参数、空间表现、动力续航、智能配置、性价比等维度展开对比，为消费者提供购车参考。

AION UT和吉利星愿 价格

核心参数对比

AION UT全系提供3款配置，价格区间6.98万-10.18万，CLTC续航覆盖330km-420km，电池容量34.868kWh-44.133kWh，快充时间（30%-80%）均为0.4小时，轴距达2750mm，后备厢常规容积440L、放倒后1600L。吉利星愿则有4款车型可选，起售价更低（6.88万），顶配10.18万，CLTC续航310km-410km，电池容量30.12kWh-40.16kWh，2026款快充时间（30%-80%）最快0.35小时，轴距2650mm，后备厢常规375L+70L前备厢，放倒后1320L。小结：AION UT在轴距、电池容量、后备厢容积上占优，吉利星愿则以更低起售价和更快快充速度为亮点。

空间表现对比

AION UT凭借2750mm超长轴距（小型车级别罕见），后排腿部空间宽裕，即使180cm乘客乘坐，膝部仍有两拳余量，后备厢常规440L可容纳3个20寸行李箱，放倒后排后1600L容积能放下婴儿车、折叠自行车等大件物品，满足家庭装载需求。吉利星愿轴距2650mm虽为小型车越级水平，但后排腿部空间比AION UT少约3指，后备厢常规375L+70L前备厢的组合更适合存放零散物品，如充电枪、急救包等，整体储物灵活性较强但绝对容积不及AION UT。小结：AION UT的空间实用性更突出，尤其适合对后排空间和大件装载有需求的用户；吉利星愿的前备厢设计则提升了储物便利性。

动力与续航对比

AION UT全系搭载136马力永磁同步电机，最大扭矩145N·m，百公里电耗11.4kWh，CLTC续航420km版本电池容量44.1kWh，配合电池预加热+热泵空调，低温续航衰减控制在15%以内。吉利星愿低续航版为79马力电机（130N·m），高续航版116马力（150N·m），百公里电耗10.7kWh，410km版本电池容量40.16kWh，2026款快充时间比AION UT快5分钟（0.35小时vs0.4小时），电池预加热+液冷系统保障极端温度稳定性。小结：AION UT动力更强、续航更长，适合对动力有要求或高频跨城出行的用户；吉利星愿电耗更低、快充更快，更契合城市短途通勤场景。

智能与安全配置对比

AION UT入门版标配14.6英寸中控屏、OTA升级、语音控制（“你好，北鼻”），顶配搭载L2级辅助驾驶（车道居中、主动刹车）和540度全景影像，车身采用71%高强度钢，配备弹匣电池2.0（液冷温控），主动安全包含后方碰撞预警。吉利星愿全系搭载Flyme Auto车机，支持多平台手机互联，STAR限定版（9.88万）标配L2级辅助驾驶、50W无线充电，车身采用64%高强度钢，宁德时代电池加持，入门版即有前排侧气囊，被动安全配置更全面。小结：AION UT在主动安全和智能驾驶辅助上更先进；吉利星愿的车机系统兼容性更强，被动安全配置更丰富。

性价比与使用场景对比

AION UT 6.98万入门版已具备热泵空调、14.6英寸屏等实用配置，10.18万顶配可获得L2级辅助驾驶，适合注重空间和冬季续航的北方用户。吉利星愿6.88万入门版标配皮质方向盘、自动驻车，9.88万STAR限定版配置拉满，且多连杆后悬带来更优底盘质感，适合喜欢户外放电（VTOL功能）或对操控有要求的用户。从市场反馈看，吉利星愿2月销量达28588辆，终端认可度更高；AION UT作为新上市车型，售后服务网络需进一步观察。

总结

AION UT与吉利星愿均为10万内纯电代步车的高性价比之选。若用户优先考虑空间大小、冬季续航稳定性和主动安全配置，AION UT的2750mm轴距、热泵空调和弹匣电池技术更具优势；若注重更低购车门槛、更快快充速度、多连杆后悬的操控质感及户外放电功能，吉利星愿的“低价不低质”特性更贴合需求。消费者可根据自身使用场景（如北方冬季用车、户外露营需求）和配置偏好做出选择。