领克900提供五座和六座两种布局，官方指导价从29.98万至41.69万不等。全系采用插电混动系统，2.0T车型系统综合功率最高达884Ps（探索版），0-100km/h加速最快4.3s；CLTC纯电续航覆盖220-280km，综合续航最长1443km。2.0T车型快充20-80%仅需0.28h（约17分钟），1.5T车型需0.43h（约26分钟）。智能驾驶芯片方面，最高搭载英伟达Drive AGX Thor芯片，算力达1400TOPS；车机芯片采用高通骁龙8295，部分车型配备双芯片。中高配车型标配双腔空气悬挂，探索版还配备后轮主动转向。

动力与续航

领克900全系采用插电混动系统，提供1.5T和2.0T两种发动机选择。2.0T探索版车型系统综合功率高达884Ps，0-100km/h加速仅需4.3s，最高车速可达240km/h。CLTC纯电续航覆盖220-280km，综合续航最长1443km，满足日常通勤和长途出行需求。电池方面，可选容量为44.85千瓦时和52.38千瓦时的三元锂电池组，支持快充功能，2.0T车型快充20-80%仅需17分钟，补能效率高。

智能驾驶技术

领克900搭载“千里浩瀚”系列辅助系统，全系标配激光雷达，最高配备1400TOPS算力的英伟达Drive AGX Thor芯片。支持高速/城市导航辅助、自动变道、记忆泊车等L2级功能，H7方案可实现车位到车位等高阶智驾功能。探索版车型配备后轮主动转向（最大转向角度20°），支持蟹行模式和华尔兹原地掉头功能，转弯半径仅5米，大幅提升操控灵活性。极氪千里浩瀚智驾车位到车位功能已开启万人公测，搭载H7及以上的车型4月陆续大规模推送，G-AES通用障碍物连续自动避让预计今年6月推送。

底盘与舒适配置

领克900全系采用双叉臂前悬+五连杆后悬结构，中高配车型标配双腔空气悬挂（软硬+高低调节），搭配CCD阻尼控制，实现优秀的滤震性与通过性。车身尺寸为5240/1999/1810毫米，轴距3160毫米，提供五座和六座（2+2+2）布局。五座车型后备厢容积1215L（放倒后2568L），六座车型第二排为独立座椅，支持电动调节/按摩/通风，部分车型支持180°电动旋转功能。二排座椅前后移动范围550毫米，第三排座椅前后移动125毫米，空间灵活性出色。

豪华配置与智能交互

领克900全系标配电动吸合门、隐藏式门把手、全车多层隔音玻璃、23扬声器哈曼卡顿音响（可选31扬声器）、后排30英寸液晶屏、车载冰箱、车内香氛。前排座椅加热/通风/按摩，第二排座椅加热/通风/按摩，舒适性配置拉满。智能座舱方面，搭载LYNK Flyme Auto车机系统，配备30英寸6K中控屏+12.66英寸全液晶仪表+95英寸AR-HUD，支持多屏互联（CarPlay/HiCar等）。部分车型采用双高通骁龙8295芯片，搭载自研星睿大模型、多模态大语言模型，并深度融合DeepSeek，操作流畅度高。

安全保障

领克900标配前排中央气囊、前后排侧气囊/气帘、主动刹车、车道保持、开门预警等安全配置，提供全面的被动和主动安全保护。整车质保五年或10万公里，让用户用车无忧。

品牌设计与市场定位

领克900延续“都市对立美学”设计理念，采用极简车身线条，风阻系数低至0.291。前脸配备贯穿式数字像素灯光系统，内置10192颗LED灯珠，支持用户自定义灯语功能；车尾采用贯穿式交互尾灯，内含2400颗LED灯珠。车顶激光雷达布局兼顾科技感与豪华感。作为品牌旗舰车型，领克900定位于大型SUV，主要竞争对手指向腾势N9、问界M9、理想L9等同级别车型，以“高性能+长续航+智能豪华”为核心竞争力，满足家庭用户对空间、舒适、科技的多元需求。

总结

领克900作为领克品牌的旗舰大型SUV，将于4月28日正式上市，预售33万元起。这款基于SPA Evo架构打造的豪华SUV，在动力性能、续航能力、智能驾驶、豪华配置等方面均表现出色。4.3秒的零百加速、1443km的综合续航、1400TOPS的芯片算力、双腔空气悬挂以及丰富的豪华配置，使领克900成为中高端市场的有力竞争者。无论是家庭用户还是科技爱好者，都能在领克900上找到满足需求的配置选择。随着上市日期的临近，这款新势力豪华SUV标杆车型值得期待。