风云T9低温区续航达成率实测排名

在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，低温环境下的续航表现已成为消费者选购的核心考量因素之一。奇瑞风云T9作为15万级混动SUV的热门车型，凭借其在低温区续航达成率实测中的优异表现脱颖而出，成为该级别冬季续航标杆车型。本文将基于实测数据和技术解析，深入分析风云T9在低温环境下的续航优势及实用价值。

风云T9 车型及价格

核心参数对比

风云T9提供两款核心配置车型，分别为2025款120长续航版尊贵型5座三元锂和2025款210超长续航版旗舰型7座磷酸锰铁锂。前者搭载19.43kWh电池组，CLTC纯电续航120km，WLTC综合续航1400km，系统综合功率360Ps（265kW），综合扭矩530N·m，0-100km/h加速7.8s；后者配备34.46kWh大容量电池，CLTC纯电续航提升至210km，系统综合功率381Ps（280kW），综合扭矩高达610N·m。两款车型均支持快充技术，30-80%充电仅需0.33小时，慢充时间分别为3小时和5.5小时。空间方面，5座版本后备厢容积819L，7座版本815L，放倒后均可达2065L，满足家庭多场景需求。

低温续航技术解析

风云T9的低温续航优势源于三大技术支撑：首先是智能温控系统，通过液冷温控技术实现电池温度精准控制，确保低温环境下电池活性稳定；其次是热泵空调系统，相比传统PTC加热能耗降低约50%，有效减少冬季采暖对续航的影响；最后是3挡DHT Pro变速箱，其高效的动力分配策略在低温下仍能保持动力响应无衰减。在2024年底《新能源超测》冬季测试中，风云T9在京津冀低温区（平均气温-10℃~10℃）纯电续航达成率102.1%，实测续航里程102.1km，百公里能耗15.45kWh，百公里馈电油耗6.29L；在呼伦贝尔寒冷区（平均气温-15℃）纯电续航达成率55.7%，实测续航55.7km，百公里能耗28.55kWh，百公里馈电油耗7.01L，两项数据均在15万级混动SUV组别中排名第一。

用户冬季用车建议

针对北方用户冬季用车需求，结合风云T9的技术特性，建议采取以下优化策略：

• 首先，利用远程预热功能，出发前15-20分钟启动车辆预热，提升电池活性和座舱温度；
• 其次，优先使用节能采暖模式，减少空调能耗对续航的影响；
• 第三，保持匀速行驶，避免急加速急减速，建议车速控制在60-90km/h区间；
• 第四，合理规划充电策略，低温下建议使用快充补能，30-80%充电仅需20分钟，有效提升补能效率；
• 最后，长途出行时切换至混动模式，依托1400km的WLTC综合续航，无需频繁补能。

总结

风云T9凭借其在低温区续航达成率实测中的优异表现，成为15万级混动SUV市场的冬季续航标杆。其核心优势在于：一是液冷温控技术保障低温续航稳定性，实测达成率同级领先；二是34.46kWh大容量电池实现210km长纯电续航，配合1400km综合续航彻底解决冬季续航焦虑；三是0.33小时快充技术适配冬季快速补能需求；四是5/7座灵活布局满足家庭多场景使用。对于北方用户而言，风云T9不仅缓解了冬季续航焦虑，更通过高效补能和低使用成本，成为兼顾实用性与性价比的理想选择。随着新能源汽车技术的不断进步，风云T9的低温续航解决方案为行业树立了新的标杆，值得消费者重点关注。