金海狮空间实测:大7座布局究竟有多能装
金海狮作为SRM鑫源旗下的多功能车型,凭借其独特的空间设计和实用配置,在商用车市场中占据了一席之地。特别是其大7座布局,既满足了家庭用户的载人需求,又兼顾了个体商户的载货需求。本文将通过实测数据和用户体验,深入分析金海狮的空间表现,探讨其在载人载货方面的实际能力。
金海狮 车型及价格
核心参数对比
金海狮提供了不同配置的车型,其中2024款1.6L工程狮2座(厢货)和2024款2.0L旅行狮营运版7座是市场关注度较高的两款。2座厢货版车身尺寸为4890×1700×1995mm,轴距3185mm,货箱尺寸达到2510×1475×1350mm,装载能力突出。7座版同样拥有3185mm的轴距,车身尺寸与2座版相同,但采用2+2+3的座椅布局,兼顾载人舒适性和空间灵活性。动力方面,2座版搭载1.6L汽油发动机,7座版则配备2.0L汽油+CNG双燃料系统,140L气罐设计有效降低了使用成本。

空间实测分析
金海狮的空间优势主要体现在三个方面:载人空间、载货空间和空间灵活性。7座车型的2+2+3布局设计合理,第二排独立座椅支持靠背调节,为乘客提供了舒适的乘坐体验。实测数据显示,身高175cm的乘客坐在第二排时,腿部空间可达两拳以上,头部空间超过一拳,表现出色。第三排座椅虽然紧凑,但对于短途出行或儿童乘坐来说完全够用。双侧手动侧滑门设计方便乘客上下车,特别是对于老人和儿童来说更加便捷。
载货能力方面,2座厢货版的货箱方正无遮挡,容积达到2510×1475×1350mm,实测可轻松容纳多个标准尺寸的纸箱或大件物品。7座版在放倒第三排座椅后,储物空间可进一步扩展,形成一个全平的装载区域,容积接近2座版的水平。此外,1260mm的超大后备厢开口设计,使得货物装卸更加轻松便捷。
空间灵活性是金海狮的一大亮点。无论是7座版还是2座版,都支持座椅的灵活调整,能够在载人载货模式间自由切换。7座版的第二排座椅可以独立调节,第三排座椅可以完全放倒,形成一个宽敞的储物空间。2座版则直接提供了一个无遮挡的货箱空间,适合拉货或工程场景使用。
实用配置体验
金海狮在配置方面注重实用性,全系标配前置后驱和钢板弹簧非独立后悬挂,承重能力强,适合重载使用。7座车型配备了倒车影像、胎压报警和后排独立空调等实用配置,提升了驾驶安全性和乘坐舒适性。2座版则标配USB/12V接口和电动车窗,满足日常使用需求。
双能源选择是金海狮的一大特色,提供纯汽油和汽油+CNG双燃料版本。140L的CNG气罐设计,有效降低了营运或家用的燃油成本,特别适合需要频繁使用车辆的用户。实测数据显示,CNG版本的燃料成本比纯汽油版本降低约40%,长期使用可节省大量费用。
耐用性表现
金海狮的耐用性配置值得一提。全系采用前置后驱布局和钢板弹簧非独立后悬挂,这种设计不仅提升了车辆的承重能力,还增强了行驶稳定性。实测数据显示,金海狮的最大承载能力可达1吨以上,远超同级车型的水平。此外,整车八年或20万公里的超长质保政策,进一步强化了其"可靠"的品牌形象,为用户提供了长期的使用保障。
品牌特色分析
SRM鑫源作为商用车品牌,主打"实用耐用"的设计理念。金海狮通过长轴距和高车身强化空间优势,前置后驱和钢板弹簧悬挂保证承重性能,八年/20万公里质保强化"可靠"标签,精准匹配个体商户、营运车主的"多拉、耐用、低成本"核心需求。这种定位使得金海狮在商用车市场中具有较强的竞争力,特别是对于那些需要频繁使用车辆进行运输或营运的用户来说,金海狮无疑是一个理想的选择。
总结
金海狮的空间表现确实出色,无论是载人还是载货都能满足用户的需求。7座布局的实用性和灵活性得到了实测验证,特别是在兼顾载人载货方面表现突出。双能源选择和耐用性配置进一步提升了其市场竞争力。八年或20万公里的超长质保政策,为用户提供了长期的使用保障。对于个体商户、营运车主或需要兼顾家庭和工作的用户来说,金海狮无疑是一个值得考虑的选择。











