护卫舰07和AION LX开起来区别大吗

在新能源中型SUV市场，比亚迪护卫舰07与广汽埃安AION LX Plus是两款备受关注的车型，前者作为插混技术的代表，后者则以纯电长续航为特色。许多消费者关心这两款车的驾驶体验差异，毕竟动力形式、底盘调校和智能系统的不同，直接影响日常用车感受。本文将从动力性能、续航补能、底盘操控、智能交互等维度，对比分析护卫舰07与AION LX Plus的驾驶区别，为潜在用户提供参考。

护卫舰07和AION LX 价格

核心参数对比

护卫舰07 2024款荣耀版提供DM-i和DM-p两种动力形式，价格区间17.98万-25.98万元。其中DM-i车型搭载1.5T插混系统，最大功率197马力，0-100km/h加速8.5-8.9秒，WLTC综合油耗低至1.42L/100km；DM-p四驱旗舰型则配备双电机，综合功率401马力，4.7秒即可破百，同时支持沙地、泥地等4种地形模式。纯电续航方面，DM-i 100KM车型WLTC续航82km，DM-i 205KM车型WLTC续航170km，DM-p车型WLTC续航150km，快充时间最快0.33小时（75kW快充）。AION LX Plus 2022款价格区间28.66万-46.96万元，全系纯电驱动。单电机版（80智尊版）最大功率245马力，0-100km/h加速7.8-7.9秒，NEDC续航650km；双电机版（80D旗舰版/Max版）综合功率489马力，3.9秒破百，NEDC续航600km；千里版更是搭载144.4kWh大容量电池，NEDC续航达1008km。小结：护卫舰07以插混技术实现“可油可电”，兼顾经济性与性能；AION LX Plus则专注纯电领域，提供更长续航和更强加速性能，但价格门槛更高。

动力性能与驾驶感受

护卫舰07的DM-i车型采用“以电为主”的驱动逻辑，日常通勤以纯电模式为主，动力输出平顺线性，发动机介入时噪音控制较好，适合城市拥堵路况。即使在亏电状态下，1.5T发动机作为增程器，也能维持较低的油耗水平，WLTC综合油耗2.1L/100km（100KM车型），长途出行成本优势明显。DM-p四驱旗舰型则更注重性能，双电机带来的4.7秒破百加速，动力响应迅猛，中后段加速依然有力，电动四驱系统在湿滑路面或轻度越野时，能提供更好的抓地力，支持的4种地形模式进一步拓展了使用场景。AION LX Plus作为纯电车型，动力输出更加直接，单电机版7.8秒的加速成绩虽然不如DM-p，但纯电驱动的静谧性和顺滑感更优，适合追求舒适通勤的用户。双电机版3.9秒的加速性能堪称“性能怪兽”，运动+模式下动力随叫随到，推背感强烈，适合喜欢激烈驾驶的消费者。不过，纯电车型的动力表现受电量影响较小，全程动力输出稳定，但高速巡航时电机噪音相对明显。小结：护卫舰07的动力选择更灵活，DM-i适合家用经济，DM-p兼顾性能与越野；AION LX Plus的纯电动力更纯粹，双电机版性能更强，但单电机版的平顺性和静谧性更突出。

续航与补能体验

护卫舰07的插混属性使其在续航上更具灵活性，纯电续航82-170km（WLTC）基本覆盖日常通勤，短途出行可纯电行驶，长途则可加油补能，无续航焦虑。快充时间最快0.33小时（75kW快充），补能效率较高，同时支持慢充和家用插座充电，适配多种场景。DM-i 205KM车型的WLTC纯电续航170km，甚至可以满足一周的通勤需求，进一步降低油耗。AION LX Plus的纯电续航优势明显，单电机版NEDC续航650km，千里版更是达到1008km，长途出行无需频繁充电。不过，纯电车型的补能依赖充电桩，虽然支持快充，但快充时间未明确，且充电桩的普及程度和充电速度会影响实际体验。此外，三元锂电池在低温环境下的续航衰减可能比护卫舰07的刀片电池（磷酸铁锂）更明显，北方用户需注意。小结：护卫舰07的“可油可电”彻底解决续航焦虑，补能方式灵活；AION LX Plus的长续航适合长途纯电出行，但补能便利性受充电桩影响较大。

底盘操控与舒适性

护卫舰07全系标配麦弗逊前悬+多连杆后悬，除精英型外均支持软硬可变悬挂调节，可根据驾驶模式调整悬挂硬度，舒适模式下过滤颠簸能力出色，运动模式则能提供更好的支撑性，兼顾舒适性与操控性。DM-p车型的电动四驱系统进一步提升了底盘的稳定性，过弯时侧倾控制较好，高速行驶更稳健。AION LX Plus同样采用前麦弗逊+后多连杆悬挂，底盘调校偏向舒适，对路面颠簸的过滤比较彻底，乘坐感受柔软。双电机版支持雪地模式，驾驶模式有标准、舒适、经济、运动和运动+，不同模式下底盘响应有所区别，运动+模式下悬挂变硬，操控性提升。不过，AION LX Plus的底盘高度较低（1685mm），通过性不如护卫舰07（1750mm），复杂路况需谨慎。小结：护卫舰07的悬挂调节更灵活，DM-p车型的四驱系统提升操控和通过性；AION LX Plus的底盘更偏向舒适，双电机版的运动模式操控性较好，但通过性稍差。

智能与安全配置

护卫舰07全系标配DiPilot L2级辅助驾驶，包括车道保持、主动刹车、360°全景影像等，高配车型升级5毫米波雷达+12超声波雷达，辅助驾驶能力较强。15.6英寸可旋转DiLink车机系统支持OTA升级，“你好小迪”语音控制识别率高，操作便捷。全系标配手机无线充电（50W）、远程启动、哨兵模式等实用配置，科技感与实用性兼顾。AION LX Plus搭载ADiGO智能系统，L2级辅助驾驶全系标配，Max版更是配备3激光雷达+200TOPS算力，支持城市/高速导航辅助、记忆泊车等高阶功能，智能驾驶能力领先。12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合科技感十足，支持人脸识别、语音控制（“你好北鼻”）等功能，交互体验流畅。不过，部分高阶功能仅在Max版配备，入门车型的智能配置相对基础。小结：护卫舰07的智能配置更均衡，DiLink系统实用性强；AION LX Plus的智能驾驶天花板更高，Max版的激光雷达和高阶辅助驾驶更具科技感，但入门车型配置一般。

总结

护卫舰07与AION LX Plus的驾驶区别主要源于动力形式和产品定位的不同。护卫舰07作为插混车型，以“可油可电”解决续航焦虑，DM-i车型经济实用，DM-p车型兼顾性能与越野，适合注重家用、追求性价比和多场景使用的用户。AION LX Plus则是纯电车型的代表，长续航和强性能是其核心优势，双电机版加速迅猛，千里版续航超1000km，适合追求纯电体验、长途出行或性能驾驶的用户。此外，护卫舰07的价格门槛更低，配置更均衡；AION LX Plus的科技感和高端配置更突出，但价格较高。消费者在选择时，应根据自身的用车场景、充电条件和预算，优先考虑动力形式和核心需求，建议亲自试驾体验，感受两款车的驾驶差异。