启辰大V和瑞虎7 PLUS哪个性价比高

在紧凑型SUV市场中,启辰大V与瑞虎7 PLUS凭借各自的产品优势占据一席之地。两款车型均以空间实用性和智能配置为核心卖点,但在设计理念、技术参数和用户体验上存在明显差异。本文将从价格定位、动力系统、空间表现、智能配置等维度进行深度对比,为消费者提供全面的选购参考。

启辰大V和瑞虎7 PLUS 价格

车系
车型
官方价

价格定位对比

启辰大V 2026款全系1.5T+7DCT动力组合,官方指导价区间为9.98-12.88万元,共5款配置车型;瑞虎7 PLUS提供1.5T CVT和1.6T DCT/8AT两种动力选择,价格区间9.19-12.99万元,覆盖6款配置车型。从入门价格来看,瑞虎7 PLUS 1.5TCI CVT豪华型9.19万元比启辰大V 260T新星版Pro低0.79万元,具有价格优势;但启辰大V全系标配五连杆独立后悬,而瑞虎7 PLUS仅中高配车型配备,底盘结构更优。

启辰大V和瑞虎7 PLUS哪个性价比高

动力系统对比

  • 启辰大V:全系搭载1.5T直喷发动机,最大功率140kW(190马力),峰值扭矩260N·m,1500-4500rpm持续输出扭矩,匹配7挡湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗7.1L/100km。
  • 瑞虎7 PLUS:1.5T车型最大功率115kW(156马力),峰值扭矩230N·m,匹配CVT变速箱,WLTC油耗7.75L/100km;1.6T车型最大功率145kW(197马力),峰值扭矩290N·m,2000-4000rpm持续输出扭矩,7DCT版本油耗7.09L/100km。

小结:启辰大V全系动力参数统一,1.5T发动机190马力领先同级别竞品;瑞虎7 PLUS提供更丰富的动力选择,1.6T车型扭矩参数更优,但1.5T版本动力表现较弱。


空间表现对比

  • 启辰大V:车身尺寸4562/1917/1625mm,轴距2700mm,1917mm同级最宽车身;常规后备厢容积605L,放倒后扩展至1520L,五连杆独立后悬设计保障后排乘坐舒适性。
  • 瑞虎7 PLUS:车身尺寸4500/1842/1746mm,轴距2670mm,高度占优;常规后备厢容积475L,扩展后1500L,全系标配后座出风口和中央扶手。

小结:启辰大V在轴距、宽度和后备厢容积上全面领先,后排乘坐空间更宽敞;瑞虎7 PLUS头部空间更优,细节舒适性配置更完善。


智能配置对比

  • 启辰大V:中高配车型标配12.3英寸双屏、540度全景影像、前排无线充电;顶配天王版配备L2级辅助驾驶(全速ACC、主动刹车、车道居中)、64色氛围灯、自动泊车。
  • 瑞虎7 PLUS:全系标配12.3英寸双屏、胎压显示、ESP;中高配搭载540度全景影像、前后头部气囊;2025款1.6T自动尊贵型可选高通8155芯片、全速自适应巡航、双区空调。

小结:启辰大V智能配置梯度更清晰,顶配L2级辅助驾驶为标配;瑞虎7 PLUS车机芯片性能更强,但高阶智能驾驶需选装。


底盘与操控对比

  • 启辰大V:全系标配五连杆独立后悬+电动助力转向,底盘调校偏向家用舒适性,过滤颠簸能力强,源自日产雷诺联盟技术的1.5T发动机可靠性经过市场验证。
  • 瑞虎7 PLUS:全系麦弗逊前悬+多连杆后悬,1.6T车型底盘调校更运动,7DCT变速箱换挡响应快;1.5T CVT版本平顺性优,适合城市通勤。

小结:启辰大V底盘结构更优,舒适性表现突出;瑞虎7 PLUS提供更丰富的驾驶体验选择,运动性更强。


性价比综合分析

  • 预算10万元以内:瑞虎7 PLUS 1.5TCI CVT豪华型(9.19万)性价比更高,标配12.3英寸双屏、仿皮座椅、定速巡航,满足基础需求。
  • 预算10-11万元:启辰大V 260T爱豆版Pro(10.98万)配置更丰富,12.3英寸双屏、540度全景影像、前排无线充电等高频使用配置齐全;瑞虎7 PLUS 1.6T DCT舒适型(9.99万)动力更强,但配置较低。
  • 预算12-13万元:启辰大V天王版Pro(12.88万)L2级辅助驾驶+自动泊车为标配;瑞虎7 PLUS 1.6T自动尊贵型(12.99万)需选装高阶智能配置,性价比稍逊。

通过全面对比可以发现,启辰大V和瑞虎7 PLUS各有侧重:启辰大V凭借同价位更强的动力、更扎实的底盘、更丰富的智能配置,适合追求"动力+空间+性价比"的年轻家庭用户;瑞虎7 PLUS入门价格更低,动力选择更丰富,车机性能更强,适合注重科技配置和动力选择的消费者。消费者应根据自身预算和核心需求做出选择,若注重空间和舒适性优先考虑启辰大V,若追求动力多样性和科技配置则瑞虎7 PLUS更具优势。

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作者

安稳也随性
安稳也随性
作为评测中心的深度测评师,我擅长用结构化数据拆解单车性能,以场景化描述还原真实用车体验,更有独创的“三维动态测评法”作为方法论背书。已完成120+单车测评、30+双车对比,数据覆盖续航、爬坡等18项核心指标,精准触达技术控与发烧友的专业需求。

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