瑞驰EC75续航参数公布 长续航解决里程焦虑

瑞驰新能源EC75作为专注城配与短途客运场景的纯电动商用车，近期公布了2026款超充版的续航参数，其400km级CLTC纯电续航与18分钟快充技术的组合，直击新能源商用车用户的核心痛点，为城市物流与短途客运市场提供了兼具长续航与高补能效率的解决方案。

瑞驰新能源EC75 车型及价格

核心参数对比

瑞驰EC75针对不同运营场景推出了丰富的车型矩阵，核心参数差异显著：

• 2026款货运超充版：CLTC纯电续航401km（58.24kWh磷酸铁锂电池），70kW电机（95马力），230N·m扭矩，货箱容积6900L，2座布局
• 2026款客运超充版：CLTC纯电续航403km（58.24kWh磷酸铁锂电池），100kW电机（136马力），240N·m扭矩，9座布局，后排独立空调
• 2025款智行标准版：CLTC纯电续航252km（41.85kWh磷酸铁锂电池），70kW电机，230N·m扭矩，标配L2级辅助驾驶
• 2025款客运荣耀超充版：CLTC纯电续航293km（50.1kWh磷酸铁锂电池），100kW电机，240N·m扭矩，双侧侧滑门

小结：2026款超充版在续航、电池容量、充电速度方面全面领先，而2025款车型则提供更具性价比的入门选择。

技术特点解析

瑞驰EC75的核心技术优势集中体现在续航与充电性能上。2026款超充版搭载58.24kWh磷酸铁锂电池组，实现CLTC工况401-403km续航，相比2025款超充版提升37%。这一续航水平已覆盖城配用户日均200-300km的运营需求，配合18分钟快充（20%-80%），可实现"快充一顿饭，续航一整天"的高效运营模式。

充电技术方面，超充版车型采用2C充电倍率，18分钟快充可补充约34.9kWh电量，等效续航约240km，完全满足城配司机中途短暂休息即可恢复运营能力的需求。相比之下，智行标准版的45分钟快充则更适合夜间慢充为主的运营场景。

动力系统采用永磁同步单电机，功率覆盖70-100kW（95-136马力），扭矩230-240N·m，配合前置前驱布局，满载状态下仍能保持良好的起步与加速性能。电池管理系统采用液冷/风冷散热与电池预加热技术，确保电池在-20℃至55℃环境下稳定工作，循环寿命可达2000次以上。

用户体验优化

长续航与快充技术的结合，直接解决了新能源商用车用户的里程焦虑问题。实测数据显示，2026款超充版在满载工况下实际续航可达320km以上，配合能量回收系统（续航优化率15%），城市拥堵路段续航表现更佳。18分钟快充技术则将补能时间压缩至传统快充的1/3，适配货运司机"多拉快跑"的运营节奏。

运营效率方面，货运版6900L超大货箱容积（3025×1750×1455mm），配合双侧侧滑门设计，装卸效率提升40%以上。客运版9座布局+后排独立空调，人均空间达0.8m³，相比同级别车型提升15%，乘客满意度显著提高。

成本优势同样突出，7.99万起的入门价格相比同级燃油车降低约2万元购车成本，每公里0.12元的电耗成本仅为燃油车的1/3。标配的L2级辅助驾驶（车道偏离预警、主动刹车）与电子稳定系统，可降低15%的事故率，进一步降低运营风险。

品牌特色与市场定位

瑞驰新能源作为专注新能源商用车的品牌，EC75车型延续了"高效运营+实用可靠"的设计理念。针对城配场景优化的400km续航与18分钟快充，直击商用车"补能慢、续航短"的痛点。磷酸铁锂电池配合液冷/风冷系统，循环寿命达2000次以上，满足商用车高频使用需求。

市场定位上，EC75覆盖7.99万-12.99万元价格区间，精准切入中小商户与个体运营者市场。标配的OTA升级、车联网、电子驻车等配置，相比同级车型配置水平提升30%，强化"好用不贵"的品牌标签。

总结

瑞驰EC75凭借400km级长续航与18分钟超快充的核心技术组合，配合7.99万起的亲民价格与灵活的货运/客运空间布局，成功解决了新能源商用车用户的里程焦虑与补能效率痛点。2026款超充版的推出，进一步巩固了其在城配与短途客运市场的技术优势，为用户提供了兼顾运营效率与使用成本的高性价比选择。对于日均运营里程200-300km的城配用户，2026款超充版是最优选择；而对于预算有限或运营里程较短的用户，2025款智行标准版则提供了更具性价比的入门方案。