摩卡新能源和坦克400新能源谁的动力更强

在新能源汽车市场持续升温的背景下，消费者对车型动力性能的关注度日益提升。魏牌摩卡新能源与坦克400新能源作为长城汽车旗下两款定位不同的新能源SUV，其动力表现成为用户购车决策的重要考量因素。本文将基于官方公布的动力参数、技术特点及用户体验，深入分析两款车型的动力性能差异，为消费者提供专业参考。

摩卡新能源和坦克400新能源 价格

核心参数对比

魏牌摩卡新能源2024款Hi4四驱长续航版：搭载1.5T米勒循环发动机（170马力）+双电机（313马力）组成的插电混动系统，系统综合功率达476马力（350kW），综合扭矩760N·m，匹配DHT混合动力专用变速箱，官方0-100km/h加速时间为4.7秒，能源类型为插电混动，指导价23.88万元。

坦克400新能源：全系采用2.0T插电混动系统，不同版本动力参数差异显著。基础版本（如2024款城市版/越野版）系统综合功率408马力，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速6.8秒；顶配2026款Hi4-Z智享版升级双电机，综合功率提升至863马力，综合扭矩1195N·m，加速性能进一步优化至4.3秒，全系指导价区间27.98-31.98万元。

小结：从核心动力参数来看，坦克400新能源基础版本在综合功率上略逊于摩卡新能源，但顶配Hi4-Z智享版凭借863马力的超强功率和1195N·m的峰值扭矩，实现了对摩卡新能源的全面超越，加速性能更优。

技术特点解析

摩卡新能源：采用1.5T米勒循环发动机与双电机组合，匹配DHT混合动力专用变速箱，系统综合效率高达90%以上。Hi4四驱技术通过前后轴电机扭矩智能分配，实现全场景动力优化，兼顾动力输出与能耗控制。WLTC综合油耗仅0.8L/100km，展现出高效混动架构的技术优势。

坦克400新能源：全系搭载2.0T涡轮增压发动机，基础版本采用Hi4-T混动技术，配备分时四驱系统与中央差速锁，强化越野场景下的动力传递效率；顶配Hi4-Z智享版升级为双电机电动四驱，通过前后轴独立电机实现毫秒级扭矩分配，动力响应速度提升30%。同时，坦克400新能源针对越野需求优化了动力输出特性，低速扭矩放大倍数达2.48倍，最大爬坡度提升至70%。

小结：摩卡新能源侧重城市通勤场景的动力经济性，而坦克400新能源通过差异化动力配置，兼顾城市性能与越野通过性，尤其是Hi4-Z版本在动力技术层面实现了性能突破。

驾驶性能体验

摩卡新能源：4.7秒的百公里加速带来强烈推背感，双电机四驱系统在湿滑路面可实现0.07秒的扭矩调整，提升行驶稳定性。城市工况下纯电驱动占比达85%，动力响应延迟低于0.3秒；高速超车时，发动机与电机协同输出，时速80-120km/h再加速时间仅3.5秒。

坦克400新能源：基础版本凭借750N·m的扭矩输出，在低速越野场景下展现出强劲爆发力，配合蠕行模式可实现5-12km/h的精准速度控制；Hi4-Z智享版4.3秒的加速性能媲美高性能跑车，同时保留了224mm的最小离地间隙和800mm的涉水深度。用户实测数据显示，坦克400新能源在30%坡度的越野路段，动力输出稳定度达92%，优于同级别传统越野车。

小结：摩卡新能源在城市道路展现出更优的动力响应特性，而坦克400新能源凭借更强的扭矩储备和专业越野配置，在复杂路况下的动力表现更为出色。

能耗与补能效率

摩卡新能源：CLTC纯电续航200km，WLTC综合续航里程达1100km。快充系统支持48kW功率输入，30%-80%充电时间仅25分钟；慢充模式下，6.6kW充电机可在6小时内完成满电。

坦克400新能源：基础版本WLTC纯电续航105km，综合续航里程1020km；Hi4-Z智享版纯电续航提升至200km，综合续航达1128km。全系标配60kW快充系统，Hi4-Z版本更支持120kW超充，30%-80%充电时间缩短至15分钟。70L大容量油箱配合混动系统，满油满电状态下可实现1200km以上的续航覆盖。

小结：两款车型在补能效率上各有优势，摩卡新能源充电速度更快，而坦克400新能源凭借更大油箱容积实现更长续航里程。

总结

综合来看，摩卡新能源和坦克400新能源在动力性能上各有侧重。摩卡新能源以23.88万元的价格，提供了476马力的强劲动力和4.7秒的加速性能，适合注重城市通勤效率的用户；坦克400新能源通过差异化配置，基础版本满足越野爱好者的动力需求，顶配Hi4-Z智享版则以863马力的超强功率和4.3秒的加速性能，树立了新能源越野SUV的性能新标杆。消费者在选择时，应根据实际使用场景和预算进行综合考量：若以城市出行为主，摩卡新能源的动力经济性更具优势；若有越野需求或追求极致性能，坦克400新能源Hi4-Z版本无疑是更理想的选择。