小米YU7提供三个主要配置版本，各版本在动力、续航、智能配置上呈现差异化定位。后驱版CLTC续航835km，0-100km/h加速5.88s，起售价25.35万；四驱Pro版CLTC续航770km，4.27s破百，售价27.99万；Max版CLTC续航760km，3.23s破百，最高车速253km/h，售价32.99万。即将推出的入门版采用73kWh电池包，CLTC续航633-643km，整备质量2200kg，预计售价22万至24万元。全系标配800V高压平台，Max版/GT版快充（10-80%）仅0.2小时，后驱版/Pro版0.35小时。

智能科技配置

小米YU7全系标配1颗禾赛AT128激光雷达（200m探测）、11车外摄像头、12超声波雷达，搭载英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），支持Xiaomi HAD L2级辅助驾驶系统，包含自动变道、车道居中、遥控泊车等功能。车机系统采用高通骁龙8 Gen3芯片+澎湃OS系统，16.1英寸3K中控屏+6.68英寸后排液晶屏，支持OTA升级、手机互联（CarPlay/CarLife）。入门版虽减重115公斤，但智驾核心配置分毫未减，用户能完整体验Xiaomi HAD智能驾驶系统和澎湃OS车机系统。

动力与操控性能

动力方面，后驱版单电机320马力（235kW），四驱Pro版双电机496马力（370kW），Max版/GT版双电机690马力（508kW）。悬挂系统采用双叉臂前悬+五连杆后悬，Pro版/Max版/GT版配备双腔空气悬挂（软硬+高低调节），后驱版配备软硬调节悬挂。Max版加入碳陶刹车盘，进一步提升制动性能。调校风格偏向舒适和家用，同时Max版/GT版3.23s加速带来强劲推背感，空气悬挂适配雪地/越野等多种路况，兼顾舒适与操控。

空间与舒适配置

车身尺寸4999×1996×1600/1608mm，轴距3000mm，5座布局，后排乘坐空间和后备箱储物能力不打折扣。储物空间方面，前备厢141L+后备厢678L（放倒后1758L）。舒适配置包括热泵空调（三区温控）、前排座椅加热/通风、后排座椅加热/电动调节、14-25扬声器、80W无线充电、HUD抬头显示。隐藏式门把手、无框车门设计增强高级感。

安全保障系统

安全配置方面，标配前排中央气囊、前后头部气帘、主动刹车、DOW开门预警等，DMS疲劳监测+哨兵模式进一步提升行车安全。全系采用800V碳化硅高压平台，配合液冷电池和电池预加热技术，提升电池安全性和低温性能。

品牌特色与用户体验

小米汽车延续"科技普惠"理念，将手机端的智能生态（小爱同学语音交互、多设备互联）融入汽车，通过高算力芯片、激光雷达等硬件下放，让中高端智能驾驶体验触达25万级市场。用户体验方面，后驱版835km长续航覆盖日常通勤与长途出行，800V快充最快12分钟补能至80%，解决充电等待痛点。澎湃OS系统搭配骁龙8 Gen3芯片，操作响应迅速；后排液晶屏+三区空调提升家人乘坐体验。交付能力明显提升，用户到店后最快2小时就能完成提车流程。

总结

小米YU7凭借"科技平权"理念，将空气悬挂、激光雷达、800V平台、高算力芯片等高端配置下放到25-33万价格区间，打破传统豪华品牌技术垄断。即将发布的入门版进一步降低智能驾驶门槛，预计售价22万至24万元，标配激光雷达和完整智能驾驶系统，体现小米"技术为本"的产品逻辑。从参数配置来看，小米YU7在续航、智能科技、动力性能等方面均达到同价位领先水平，打造"手机×汽车"的全场景智能生活闭环，为消费者提供高性价比的中大型电动SUV选择。