五菱缤果S和AION UT Super推荐性价比

在6-9万纯电小型车市场，五菱缤果S与AION UT Super凭借“高性价比+强实用性”成为热门选择。两款车型均瞄准城市通勤与家庭代步需求，但在价格区间、续航表现、配置组合上各有侧重。本文将从核心参数、技术特点、用户体验等维度对比分析，为消费者提供清晰的选购参考。

五菱缤果S和AION UT Super 价格

核心参数对比

• 五菱缤果S：全系覆盖6.68-7.98万价格区间，CLTC续航325km/430km可选，30-80%快充需35分钟，75kW电机+2610mm轴距，后备厢最大1450L，整车质保六年或15万公里；
• AION UT Super：单款定价8.99万，CLTC续航500km，30-80%快充约26分钟（0.43小时），100kW电机+2750mm轴距，后备厢最大1600L，提供车电分离月租499元方案；

小结：五菱缤果S以更低价格覆盖更广续航需求，AION UT Super则在续航、动力、轴距上占据优势，形成“入门性价比”与“中配长续航”的差异化定位。

技术特点解析

五菱缤果S的核心竞争力在于“同价高配”。其430km版本起价7.28万，在同续航小型电动车中价格优势显著；全系标配的75kW电机（102马力）+180N·m扭矩，配合磷酸铁锂电池，既能满足城市通勤的动力需求，又通过六年或15万公里质保降低后期顾虑。空间设计上，2610mm轴距+5门5座布局，搭配1450L扩展后备厢，实现“小型车大空间”的实用主义。配置层面，L2级基础安全系统、12.8英寸中控屏+8.88英寸仪表、50W无线充电等全系标配，旗舰款还增加540度全景影像与座椅加热，将“基础配置拉满”做到极致。

AION UT Super则聚焦“高续航+补能灵活”。8.99万价格下实现500km CLTC续航，搭配75kW快充（30-80%仅需26分钟）与换电服务（车电分离月租499元），解决用户“里程焦虑”与“补能不便”痛点。技术上，宁德时代磷酸铁锂电池+电池预加热/直冷系统，保障极端天气下的续航稳定性；100kW电机（136马力）+多驾驶模式，兼顾动力响应与能耗控制。空间方面，2750mm轴距（同级领先）+1600L扩展后备厢，进一步强化家庭载物能力；14.6英寸高清中控屏（支持CarPlay/HiCar）、热泵空调等配置，提升科技感与舒适性。

用户体验差异

五菱缤果S更适配“低成本通勤”需求。325km版本可满足单日50km通勤一周一充，430km版本支持跨城短途出行；35分钟快充补能至80%，配合“你好，小菱”语音控制、车联网+OTA升级，符合年轻用户智能交互习惯。驾驶层面，电子式怀挡+电动助力转向操作轻便，定速巡航、自动驻车等配置降低城市拥堵负担；仿皮座椅+后排比例放倒设计，兼顾乘坐舒适性与载物灵活性，尤其适合三四线城市家庭用户。

AION UT Super则侧重“长续航+高品质体验”。500km续航覆盖更广泛的出行场景，换电服务（月租499元）为用户提供“车电分离”新选择；540度全景影像（含透明底盘）、驾驶位电动调节、后座出风口等配置，提升细节便利性；灰色+黑色/米色+黑色内饰可选，适配不同审美需求。其底盘调校在同级中表现出色，动力输出平顺，适合追求驾驶质感与长续航的用户，尤其满足跨城出行需求。

选购建议

若预算在6-8万区间，优先考虑五菱缤果S。325km尊享款（6.68万）基础配置齐全，适合日常通勤；430km尊享款（7.28万）以“长续航+快充”组合，成为同价位性价比标杆，推荐给注重配置与成本控制的家庭用户。

若预算可达9万且追求长续航与补能灵活，AION UT Super值得选择。500km续航+换电服务解决长途焦虑，100kW电机+2750mm轴距提升驾驶与乘坐体验，适合对续航、空间有更高要求的用户，尤其是需要跨城出行的家庭。

总结

五菱缤果S与AION UT Super分别代表了6-8万与8-9万纯电小型车市场的高性价比选择。前者以“亲民价格+丰富配置”延续五菱“国民车”基因，后者凭借“长续航+补能灵活”强化埃安“国民好车”定位。消费者可根据预算、续航需求与配置偏好做出选择：预算有限选五菱缤果S，追求长续航与高品质体验则选AION UT Super，两者均能满足“低成本高品质通勤”的核心需求。