ASR系统功用：让你的车起步不烧胎

在驾驶过程中，起步阶段的“烧胎”现象不仅会加速轮胎磨损，更可能导致车辆失控，尤其在湿滑或冰雪路面上，这一问题更为突出。而ASR系统，即牵引力控制系统，正是解决这一痛点的关键技术配置。极狐阿尔法S全系标配ASR系统，从入门款到高性能版本，均实现了“起步不烧胎”的核心优势，为不同需求的用户提供了兼顾性能与安全的驾驶体验。

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 车型及价格

核心参数对比

极狐阿尔法S全系四款车型均标配ASR系统，覆盖18.98万至32.98万价格区间，满足不同用户的动力与续航需求。2023款525森林版175kW车型，前置前驱布局，电机功率175kW，0-100km/h加速7.7秒，NEDC续航525km，快充时间0.43小时，整车质保5年/12万公里，以实用为主打；2024款525E森林版Pro175kW车型，CLTC续航525km，同样175kW电机，快充时间0.43小时，质保政策一致；2024款735E+森林版Pro160kW车型，CLTC续航提升至735km，电机功率160kW，0-100km/h加速8.3秒，快充时间0.5小时，适合长距离出行；2023款先行版车型，双电机四驱，电机总功率473kW，0-100km/h加速仅3.5秒，NEDC续航500km，快充时间0.25小时，整车质保5年/20万公里，性能表现突出。

ASR系统技术解析

ASR系统即加速滑差调节系统，其核心功用是防止车辆起步、再加速时驱动轮打滑，维持行驶方向稳定。该系统通过轮速传感器实时监测驱动轮与非驱动轮的转速差，当检测到驱动轮转速过快（即发生打滑）时，会主动调整电机输出扭矩，必要时对打滑车轮进行精准点刹，将滑移率控制在10%至20%的最佳范围内。极狐阿尔法S的ASR系统与ABS功能互补，共同保障行驶安全，尤其适用于湿滑、沙石等特殊路况起步及拐弯场景。全系标配的雪地模式进一步增强了低附着路面的适应性，确保动力平稳释放。

全系车型ASR应用场景

入门款车型如2023款525森林版，175kW电机配合ASR系统，在城市通勤急加速时能有效抑制打滑，兼顾平顺性与操控感；长续航款2024款735E+森林版Pro，160kW电机虽功率稍低，但ASR系统仍能实现高效平顺起步，CLTC 735km的续航满足长途出行需求；性能款先行版，473kW双电机带来3.5秒破百的强劲动力，ASR系统的介入使其加速过程无“烧胎”现象，兼顾性能与安全。无论何种车型，ASR系统均默认开启，特定场景下可手动关闭，如陷车时短暂关闭以脱困。

用户体验与品牌赋能

极狐阿尔法S作为北汽新能源高端品牌车型，以“科技+安全”为核心。全系标配ASR系统，结合华为MDC 810芯片（先行版）、α-Pilot L2辅助驾驶等技术，将主动安全与性能深度融合。中大型掀背车设计（轴距2915mm）提供宽敞空间，后备厢最大1300L（座椅放倒），后排中央扶手+杯架标配；高配车型（735E+）含前排按摩/后排加热，540度全景影像提升泊车便利性。整车质保5年/12-20万公里，电池采用三元锂电池（江苏时代/宁德时代电芯），可靠性有保障；纯电车型百公里电耗低至14.8kWh，使用成本经济。

总结

极狐阿尔法S全系标配ASR系统，从入门到性能款均实现“起步不烧胎”，覆盖18.98-32.98万价格区间，兼顾长续航（735km）、高性能（3.5s加速）与实用场景。ASR系统通过实时监测车轮转速差，主动调整扭矩输出，有效防止驱动轮打滑，适配多种路况。极狐品牌的技术赋能，结合智能驾驶、舒适配置与可靠质保，为用户打造“安全+智能+性能”的高端纯电体验。对于注重起步平顺性与安全性的用户，极狐阿尔法S无疑是兼具实力与性价比的选择。