长安UNI-Z和长安CS55PLUS新能源哪个更值得购买

在10-13万级紧凑型SUV市场，长安汽车推出的UNI-Z燃油版与CS55PLUS新能源版凭借差异化定位形成互补。前者以“燃油经济性+越级空间”为核心卖点，后者主打“插混动力+低成本通勤”，两者均覆盖主流家用需求，但技术路线与目标用户存在显著差异。本文将从核心参数、技术特点、价格配置及用户场景四个维度展开对比，为消费者提供决策参考。

长安UNI-Z和长安CS55PLUS新能源 价格

核心参数对比

长安UNI-Z（燃油版）全系搭载1.5T涡轮增压发动机，基础版（JL473ZQ7）最大功率138kW（188Ps）、峰值扭矩300N·m，500Bar高压直喷版（JL473ZQD）升级至141kW（192Ps）、310N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速7.8s，WLTC综合油耗6.87-7.13L/100km。车身尺寸4730×1890×1660-1680mm，轴距2795mm（紧凑型SUV中领先），后备厢常规容积638L，放倒后扩展至1425L。

长安CS55PLUS新能源（插混版）采用1.5L自然吸气发动机（72kW/98Ps）+单电机（158kW/215Ps）的插混组合，系统综合功率未公开，但官方0-100km/h加速7.3-7.4s，CLTC纯电续航125km、综合续航1215-1220km，WLTC综合油耗1.31-1.33L/100km（含纯电行驶）。车身尺寸4539-4550×1865-1868×1675-1680mm，轴距2656mm，后备厢常规容积475L，放倒后1415L。

小结：动力性能上，UNI-Z燃油版凭借涡轮增压技术在绝对功率上占优，CS55PLUS新能源则通过电机加持实现更快加速；空间表现上，UNI-Z轴距领先139mm，后备厢常规容积大163L，更适合家庭载物；能耗方面，插混版的WLTC综合油耗仅为燃油版的18.8%，短途通勤成本优势显著。

技术特点差异

长安UNI-Z的核心技术优势集中在“燃油效率优化”与“底盘操控”。其1.5T发动机采用350Bar/500Bar高压直喷技术（分版本），配合米勒循环与低摩擦设计，实现动力与油耗的平衡；前麦弗逊+后多连杆悬挂调校偏向舒适性，高配车型配备245/50 R20宽胎，500Bar系列新增赛道模式，提升操控极限。智能配置方面，中高配车型标配L2级驾驶辅助（自适应巡航、车道居中、主动刹车），全系搭载10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏，支持OTA升级与540度全景影像。

长安CS55PLUS新能源则以“插混系统”为技术核心。其1.5L发动机主要作为增程器，日常通勤以纯电驱动为主，CLTC纯电续航125km可覆盖80%用户的日常代步需求；快充30-80%仅需0.32小时，慢充3-6小时（分车型），宁德时代18.4kWh磷酸铁锂电池配备液冷/预加热技术，保障极端环境下的电池性能。智能驾驶方面，全系标配L2级辅助驾驶，智越版升级为“天枢智能驾驶辅助视觉版”，新增自动泊车、循迹倒车等功能；智能座舱搭载引力OS/天枢OS系统，支持CarPlay、HiCar互联。

小结：UNI-Z适合偏好燃油车驾驶质感、注重空间实用性的用户；CS55PLUS新能源则更适合具备充电条件、追求低用车成本的家庭用户，其插混系统在政策优惠（如免购置税、绿牌）地区更具吸引力。

价格与配置分析

长安UNI-Z指导价9.99-12.49万，共5款车型：入门龙腾型9.99万，标配电子驻车、自动头灯、车联网等基础配置；豪华型11.19万，升级L2辅助驾驶与20寸轮毂；顶配500Bar MAX版12.49万，含自动泊车、索尼音响、前排座椅加热/通风。整体配置梯度清晰，中配车型（11.19万）已能满足多数家庭需求。

长安CS55PLUS新能源指导价10.49-11.29万，共3款车型：战舰版10.49万，标配L2辅助驾驶、540度全景影像、6气囊；超能版10.99万，升级远程启动、手机无线充电；智越版11.29万，新增自动泊车、循迹倒车、多层隔音玻璃。其入门价高于UNI-Z龙腾型，但标配配置更丰富（如L2辅助驾驶为全系标配）。

小结：预算10万左右，UNI-Z龙腾型性价比更高；预算11万，CS55PLUS新能源战舰版的智能配置更全面；预算12万以上，UNI-Z顶配的空间与动力优势更明显。

用户场景匹配

长安UNI-Z更适合以下场景：

• 无固定充电条件，日常通勤以燃油为主；
• 经常长途出行，需燃油车的续航灵活性；
• 注重后排空间与载物能力，如多孩家庭或经常自驾游；
• 偏好运动化设计与驾驶乐趣，UNI-Z的无边界前脸与赛道模式更符合年轻用户审美。

长安CS55PLUS新能源则更适合：

• 具备家用充电桩或单位充电条件，日常通勤距离≤50km；
• 所在城市限牌限行，需绿牌政策支持；
• 注重长期用车成本，插混版每公里成本约0.1元（纯电），远低于燃油版的0.5元；
• 对智能驾驶辅助需求较高，其全系标配L2级功能，降低长途驾驶疲劳。

小结：用户需根据自身充电条件、用车频率、政策环境选择，若以短途通勤为主且有充电条件，CS55PLUS新能源是更经济的选择；若以长途为主或无充电条件，UNI-Z的燃油经济性与空间优势更突出。

总结

长安UNI-Z与CS55PLUS新能源均为10-13万级紧凑型SUV的优秀选择，两者的核心差异在于动力形式与定位：UNI-Z是“燃油车中的空间王者”，以越级空间、均衡动力和高性价比为卖点；CS55PLUS新能源是“插混车中的入门标杆”，以低用车成本、政策优势和智能配置吸引家庭用户。消费者在选择时，应优先考虑自身充电条件与用车场景——无充电条件选UNI-Z，有充电条件选CS55PLUS新能源；注重空间选UNI-Z，注重经济性选CS55PLUS新能源。最终决策还需结合实车试驾，感受两者在驾驶质感、内饰做工与智能交互上的差异。