新款牧马人各车型在续航表现上呈现明显差异。2024款2.0T撒哈拉四门版和2025款2.0T侏罗纪世界探索版以81.4L的油箱容积和9.95L/100km的WLTC综合油耗，实现了约818km的超长续航里程。而2024款2.0T罗宾汉两门版和2025款2.0T 41致敬两门版则配备66.24L油箱，WLTC综合油耗分别为10.32L/100km和10.32L/100km，续航里程约642km。价格方面，全系覆盖49.99万至58.1941万区间，其中撒哈拉四门版以49.99万的价格成为续航与性价比的平衡点。小结：四门版车型凭借大油箱优势，续航能力较两门版提升27%，更适合长途自驾需求。

续航性能升级

新款牧马人四门版车型将油箱容积提升至81.4L，配合2.0T涡轮增压发动机（266马力/405N·m）与8AT变速箱的高效动力组合，实现了续航能力的质的飞跃。特别是撒哈拉和侏罗纪探索版，以9.95L/100km的WLTC综合油耗，实现了约818km的超长续航，这一数据在硬派越野SUV中处于领先水平。相比之下，两门版车型66.24L的油箱容积限制了续航表现，约642km的续航里程更适合短途越野或城市通勤。这种“大油箱+低油耗”的组合，使新款牧马人能够轻松应对跨城自驾、西部环线等长途行程，减少中途加油频次，让长途自驾更加安心。

专业越野性能

新款牧马人并未因续航升级而妥协越野性能。全系标配分时四驱系统、前/后桥限滑差速器及部分车型配备的差速锁，配合35.4°-36.4°的接近角和30.7°-31.4°的离去角，以及242-255mm的最小离地间隙，确保了在复杂路况下的通过性。罗宾汉车型后桥升级为Dana44全浮桥，可承受高达637牛米的输出扭矩，进一步强化了越野性能。此外，非承载式车身结构、机械四驱系统等硬核配置，以及77:1的攀爬比，使新款牧马人在极端越野场景中依然表现出色。这种专业越野配置与长续航的结合，打破了“硬派越野续航短”的刻板印象。

实用配置解析

新款牧马人在保持越野性能的同时，大幅提升了长途驾驶的舒适性和便利性。全系标配12.3英寸Uconnect 5车机系统，支持CarPlay/CarLife手机互联，配合全速自适应巡航、前方碰撞预警等驾驶辅助功能，有效降低长途驾驶疲劳。前排座椅加热、电动调节座椅、整车隔音升级等配置提升了乘坐舒适性。220V电源接口的配备，方便露营等户外用电需求。安全方面，85项主被动安全配置加持，包括前排侧气囊/气帘、车身稳定控制、防翻滚系统等，为长途驾驶提供全方位保障。四门版车型3008mm的轴距和5座布局，配合比例放倒的后排座椅，可容纳大量行李和露营装备，满足家庭或多人自驾需求。

用户体验升级

新款牧马人通过续航升级，实现了从“越野玩具”到“全场景自驾伙伴”的转变。长途自驾中，一次加油即可覆盖城市、高速、轻度越野等多场景行程，减少了寻找加油站的麻烦。四门版车型的大空间设计，兼顾了乘客舒适性和行李装载能力，特别适合家庭或多人出行。L1级驾驶辅助系统的加入，降低了长途驾驶的疲劳感。此外，新款牧马人保留了经典的可拆卸车顶设计，让用户在享受长续航的同时，依然能体验到敞篷驾驶的乐趣。这种全面的用户体验升级，使新款牧马人成为长途自驾兼顾安心与乐趣的理想选择。

总结

新款Jeep牧马人通过“大油箱+低油耗”的核心升级，四门版车型最长续航超800km，彻底解决了硬派SUV的续航焦虑问题。在保持专业越野性能的同时，大幅提升了长途驾驶的舒适性和实用性，实现了从“越野玩具”到“全场景自驾伙伴”的进阶。价格覆盖49.99-58.1941万区间，满足不同预算的越野爱好者需求。对于热爱长途自驾的消费者而言，新款牧马人凭借安心续航、专业越野和实用配置的完美结合，成为硬派SUV市场的首选车型。