新帝豪车系覆盖燃油与甲醇混动两大能源类型，价格区间从6.89万延伸至14.98万，满足不同预算与场景需求。汽油版中，1.5L自然吸气车型（120马力）提供5MT/CVT两种变速箱选择，WLTC油耗低至5.99L/100km；1.5T涡轮增压车型（181马力、290N·m）匹配7DCT变速箱，动力更强且油耗仅5.95L/100km。空间方面，第5代车型轴距升级至2755mm，较第4代的2650mm提升明显；甲醇混动版虽轴距未变，但采用1.8L发动机+100kW电机的非插电架构，适合无充电条件用户。质保政策上，汽油版提供四年或15万公里整车质保，覆盖家用车核心使用周期。

入门款（2025款1.5L手动超越型）：6.89万起，标配仿皮座椅、倒车影像等实用配置，无明显减配；
旗舰款（2026款1.5TD DCT旗舰型）：9.19万，搭载L2级驾驶辅助、14.6英寸中控屏等高端配置；
甲醇混动版：12.98万起，动力响应更平顺但油耗较高（9.2L/100km）。

小结：汽油版性价比突出，第5代车型空间优势明显，甲醇混动版适合特定环保需求用户。

动力系统解析

新帝豪在动力与燃油经济性平衡上表现亮眼。汽油版中，1.5L自然吸气发动机（120马力）匹配5MT变速箱，适合追求驾驶感的用户；CVT版本则更适配城市拥堵路况，WLTC油耗低至5.99L/100km。1.5T涡轮增压发动机（181马力、290N·m）+7DCT的组合，在2000-3500rpm即可爆发最大扭矩，低扭强劲且油耗仅5.95L/100km，兼顾家用通勤与动力需求。甲醇混动版采用1.8L发动机+100kW电机（320N·m）的非插电架构，动力响应更平顺，适合无充电条件的用户。技术上，汽油版发动机采用高效燃烧技术，1.5T机型的涡轮介入时机较早，日常驾驶动力储备充足；甲醇混动版则通过电机辅助，降低了发动机负荷，提升了平顺性。

空间设计亮点

第5代新帝豪轴距升级至2755mm，车身尺寸达到4815×1885×1480mm，后排腿部空间更宽裕，后备箱标准容积610L，满足家庭出行储物需求；第4代车型轴距2650mm，后备箱基础容积近700L，虽腿部空间稍逊但储物能力更强。空间设计上，第5代车型优化了后排地台高度，中间乘客舒适性提升；前排座椅支持多向调节，第5代方向盘还支持前后调节，驾驶姿势更灵活。此外，部分车型配备后座出风口、外后视镜加热/折叠等配置，适配多雨/寒冷地区使用。

智能与安全配置

新帝豪在智能与安全配置上实现越级表现。第5代车型搭载Flyme Auto车机系统，支持FOTA升级、HUAWEI HiCar/Flyme Link/Carlink互联，14.6英寸中控屏操作流畅；旗舰型还配备全速自适应巡航、L2级驾驶辅助（车道居中、主动刹车）等功能。安全方面，全系标配ESP、EBA、TCS、胎压监测等基础配置；CVT卓越型及以上车型配备前排侧气囊/头部气帘，旗舰型则拥有540度全景影像。车机系统响应迅速，支持触控+语音控制，远程启动、手机互联等功能覆盖日常场景；旗舰型的50W无线充电、车载记录仪（选装）进一步提升便利性。安全配置上，车身采用“六横六纵”框架设计，70%以上使用高强度钢，结合丰富的电子稳定系统，保障行车安全。

用户体验与选购建议

新帝豪的用户体验聚焦低门槛与实用性。入门款6.89万起，标配仿皮座椅、电动助力转向等配置，无“丐版减配”痛点；CVT版本平顺性好，适合城市通勤；手动挡则适合追求驾驶乐趣的用户。智能交互方面，Flyme Auto/银河OS车机系统功能丰富，支持多品牌手机互联；旗舰型的L2级驾驶辅助能有效减轻长途驾驶疲劳。选购建议上，预算有限且注重性价比的用户，可选择2025款1.5L CVT卓越型（8.69万），其配备前排侧气囊/头部气帘、倒车影像等实用配置；追求空间与智能的用户，推荐2026款1.5L CVT豪华型（7.49万），轴距2755mm且搭载Flyme Auto车机；对动力有需求的用户，2026款1.5TD DCT旗舰型（9.19万）是理想选择，181马力+L2级辅助驾驶满足多种场景；甲醇混动版适合有环保需求但无充电条件的用户，但需注意其较高的油耗（9.2L/100km）。

总结

吉利新帝豪凭借“低门槛价格+多动力选择+长质保+智能进阶”的组合，精准击中家用轿车核心痛点。其汽油版性价比突出，第5代车型空间优势明显，智能与安全配置越级；甲醇混动版则提供差异化选择。四年或15万公里的整车质保降低了维护成本，进一步增强产品竞争力。作为“国民家轿”标杆，新帝豪在6-9万元市场的全能表现，使其成为家用车消费者的可靠选择。