途昂全系采用汽油动力，官方指导价29.90-35.99万元，分为380TSI（2.0T低功）和450TSI（2.0T高功）两种动力版本。380TSI车型（213-220马力）提供前驱和四驱选择，WLTC综合油耗7.57-8.65L/100km；450TSI车型（272马力）仅四驱版本，WLTC综合油耗8.35L/100km。全系标配经济驾驶模式和发动机启停技术，部分车型搭载EA888系列发动机的可变截面涡轮增压器技术，优化低转速扭矩输出并降低非满负荷工况油耗。

途锐作为进口豪华SUV，提供2.0T和3.0T两种动力选择。根据第三方数据，2025款2.0TSI锐影版WLTC综合油耗9.18L/100km，3.0T车型综合油耗不超过12L/100km。其搭载8AT变速箱，相比途昂的7速湿式双离合，在换挡平顺性上更优，但双离合在省油方面具有一定优势。

能耗影响因素分析

途昂与途锐的油耗差异受多重因素影响。途昂车身尺寸更大（车长5052mm，轴距2980mm），整备质量约2.0-2.1吨，而途锐车长4878mm，轴距2899mm，整备质量约2.2-2.3吨。同排量下，途昂因体积更大导致风阻系数更高，而途锐因车重较大、轮胎尺寸更大（部分车型配备21英寸轮毂），也会增加滚动阻力。

发动机技术方面，途昂的EA888 2.0T发动机采用可变截面涡轮增压器，能在低转速时提供更高扭矩，减少涡轮迟滞，提升燃油效率。途锐的2.0T发动机虽无此技术，但匹配的8AT变速箱在高速巡航时能保持更低转速，有助于降低油耗。四驱系统方面，途昂的适时四驱系统在不需要时可断开后轮驱动，切换为前驱模式，而途锐的全时四驱系统则始终保持四轮驱动，增加了能耗。

实际使用场景对比

城市通勤场景中，途昂380TSI前驱版表现最优，WLTC综合油耗7.57L/100km，70L油箱可支持约925km续航。途锐2.0T车型城市油耗约11-12L/100km，比途昂高30%左右。高速巡航时，途昂450TSI四驱版油耗8.35L/100km，途锐2.0T车型约9L/100km，差距缩小至8%。长途驾驶中，途昂的7速双离合变速箱在经济模式下可提前升挡，保持低转速行驶，而途锐的8AT变速箱在120km/h时转速约1800转，略高于途昂的1600转。

对于7座需求用户，途昂的第三排空间更实用，满载情况下油耗会增加1-2L/100km。途锐虽也提供7座版本，但第三排空间局促，满载概率较低，对油耗影响较小。户外越野场景中，途锐的全时四驱系统和空气悬架能提供更好通过性，但油耗会比城市道路增加40%以上，而途昂的适时四驱系统在非铺装路面表现一般，油耗增加幅度约30%。

选购建议

若以燃油经济性为首要考量，且主要用于城市通勤和家庭代步，途昂380TSI前驱版是最优选择。其2.0T低功发动机配合7速双离合变速箱，在保证动力够用的前提下，能实现7.57L/100km的WLTC综合油耗，70L油箱续航可达925km，用车成本更低。

若需要兼顾越野性能和豪华配置，且对油耗敏感度较低，途锐2.0TSI车型更合适。虽然其WLTC综合油耗9.18L/100km高于途昂，但全时四驱系统、空气悬架和更高档的内饰材质，能提供更全面的驾驶体验。不过需注意，途锐的保养成本和零配件价格比途昂高出约40%。

对于预算有限但需要7座空间的用户，途昂450TSI四驱版是折中选择。272马力的高功发动机配合四驱系统，能满足偶尔的轻度越野需求，8.35L/100km的油耗在同级别7座SUV中处于中等水平。而途锐3.0T车型油耗高达12L/100km，仅适合对动力有极致追求且预算充足的消费者。

总结

途昂和途锐的油耗差异主要源于定位和技术设计。途昂作为家用SUV，通过优化发动机技术和驱动形式，实现了较好的燃油经济性，尤其适合城市通勤和家庭使用。途锐作为豪华SUV，在保证越野性能和豪华配置的同时，油耗控制在合理范围内，但整体用车成本更高。消费者在选择时，应根据实际使用场景、预算和配置需求综合考量，而非单纯比较油耗数据。日常行驶中，保持良好驾驶习惯（如避免急加速、定期保养）可有效降低10-15%的实际油耗，这对两款车型同样适用。