宝马i5续航实测：真实路况下的表现

宝马i5作为宝马纯电中大型车的代表，其续航表现一直是用户关注的焦点。本文将结合实测数据与技术解析，全面剖析宝马i5在真实路况下的续航表现、补能效率及用户体验，为潜在消费者提供专业参考。

宝马i5 车型及价格

核心参数对比

宝马i5提供三种动力版本，覆盖不同用户需求。入门级eDrive35L CLTC续航602km，电池容量81.6kWh，百公里电耗14.8kWh；中配eDrive40L续航达713km，电池容量97kWh，电耗低至14.4kWh；顶配xDrive50L四驱版续航651km，双电机总功率385kW，电耗16kWh。价格区间36.8万-53.99万，为同级别纯电中大型车提供差异化选择。

技术特点解析

宝马i5在续航与能耗优化上表现突出，全系风阻系数低至0.23，配合宁德时代三元锂电池，后驱版eDrive40L CLTC续航达713km，位列同级别前列。百公里电耗最低14.4kWh，真实路况下高速/城市综合续航折损率控制在15%-20%，如CLTC 713km车型实际综合续航约570-600km。充电效率方面，全系支持10-80%快充仅需33分钟，配合电池预加热功能，低温环境下充电速度衰减≤10%，有效解决冬季补能痛点。动力与底盘方面，四驱版xDrive50L双电机总功率385kW、扭矩775N·m，0-100km/h加速4.2s；全系标配空气悬挂+可变转向比，兼顾运动操控与舒适滤震。智能与安全配置上，搭载高通8155P芯片+iDrive系统，支持L2级辅助驾驶，标配前排中央气囊、DOW开门预警等，安全性能全面。

真实续航实测

根据实测数据，宝马i5 35L尊享型豪华套装出发前表显WLTC满电续航478km，在北京六环路实际行驶186.2km，表显续航消耗144km，续航达成率129.3%，百公里电耗15.1kwh。这一优异表现得益于0.23cd的低风阻系数、溜背式造型、低风阻轮毂及尾部导流槽等设计。冬季测试中，eDrive50L系列在低温区（5℃-15℃）续航达成率高达99.8%，百公里能耗13.65kWh，满电可行驶649公里；寒冷区（-15℃- -10℃）续航达成率55.2%，满电可行驶359公里，在新能源车型中处于一流水平。

用户体验分析

补能便捷性方面，33分钟快充可补充约560km（eDrive40L）续航，满足跨城出行中途补能需求；全系支持手机无线充电（前后排）、远程启动，日常使用便捷。空间舒适性上，车身尺寸5175×1900×1520mm，轴距3105mm，后排腿部空间充裕；改款高配车型标配第二排座椅加热+独立空调，乘坐体验升级。成本优势明显，入门款36.8万起，对比同级别燃油宝马5系（43.65万起），购车即省购置税约1.76万，日常用电成本仅为燃油车1/5。

品牌特色与用户价值

宝马i5延续品牌驾控基因，保留“后驱/四驱”布局与运动调校，单踏板模式+能量回收系统模拟燃油车驾驶质感，兼顾电动效率与操控乐趣。豪华细节方面，可选装宝华韦健音响、31英寸后排液晶屏，内饰提供勃艮第红+黑色等高端配色，延续宝马豪华品牌调性。本土化适配方面，华晨宝马生产，针对中国路况优化空气悬挂滤震性能，车机支持“你好，宝马”语音控制，适配国内用户使用习惯。

总结

宝马i5以长续航（最高713km）、快补能（33分钟快充）、强操控（空气悬挂+四驱性能）为核心优势，价格覆盖36.8-53.99万，兼顾家用舒适与品牌驾控基因。真实路况下续航折损率控制在15%-20%，冬季续航表现优异，补能便捷性高，空间舒适，成本优势明显，是豪华纯电中大型车的高性价比选择。