依维柯聚星新能源提供多版本配置以适配不同运营需求。2024款标轴中顶5-9座版指导价17.88万元，搭载51.5kWh电池组，工信部续航284km，20-80%快充仅需0.6小时，适合城市短途配送或通勤接驳；2024款长轴高顶7-9座版售价25.68万元，配备88.8kWh大容量电池，续航提升至426km，快充时间0.7小时，更适配中长途客运或城际物流；2025款标轴版延续17.88万元定价，电池容量与续航不变，但整车质保升级至5年或10万公里；新增的2025款中轴中顶7座版售价26.58万元，搭载100.96kWh电池组，轴距达3366mm，空间表现更优。小结：标轴版适合城市短途高频运营，长轴/中轴版兼顾中长途需求，2025款在质保政策上更具优势。

技术特点解析

纯电驱动是聚星新能源降低运营成本的核心。全系搭载204马力永磁同步电机，峰值功率150kW、扭矩330N·m，动力输出优于同级别燃油轻客，且无发动机噪音与震动。百公里电耗低至18.9kWh，按1元/度电计算，每公里电费仅0.07元，较柴油车节省60%-70%运营成本。以日均运营200公里、年运营330天计算，8年可节省约16.4万元能耗支出。续航方面，284km版本满足城市内日运营需求，426km版本适配城际往返，20-80%快充仅需36-42分钟，实现"充电半小时，运营大半天"的高效补能。空间设计上，标轴版车身尺寸4998×2030×2030mm，轴距3000mm，支持5-9座多布局；长轴/中轴版轴距3366mm，车身长度5364mm，后排座椅比例放倒后可扩展载货空间，兼顾载人载货双重需求。25%的最大爬坡度与钢板弹簧后悬挂，确保城乡复杂路况的通过性与承载能力。

用户体验优化

聚星新能源针对运营场景优化驾驶体验。标配电子驻车、上坡辅助与定速巡航，选装自适应巡航及L2级驾驶辅助系统，减轻长时间驾驶疲劳。右侧侧滑门设计（部分版本可选装电动）配合后排隐私玻璃，提升乘客上下车便利性与乘坐私密性。基础配置方面，LED自动头灯、后视镜电动调节加热、倒车影像等实用配置全系标配，4.2寸液晶仪表+10.25寸中控屏（可选装12.3寸）支持车联网与OTA升级，满足智能运营需求。长轴版标配后座出风口与电动踏板，7座版采用2+2+3布局，更贴合客运场景。耐用性上，承载式车身搭配钢板弹簧非独立后悬挂，兼顾承载能力与行驶稳定性；前后盘式制动（前通风盘）、胎压显示、ABS/EBD等安全配置齐全，适配高频次运营的可靠性要求。

品牌与政策优势

作为商用车领域专业品牌，依维柯聚星新能源延续"实用为王"的设计理念，精准匹配中小商户与客运从业者需求。2025款升级5年或10万公里整车质保，较2024款标轴版延长质保周期，降低长期维修成本。电池组提供8年或40万公里质保，2500次循环后容量保持率超80%，解决运营用户的后顾之忧。当前购车可享"油电同价"政策，降低初始购车门槛，结合每公里0.07元的低运营成本，实现"投入少、回报快"的创富模式。如90后创业者小张使用聚星新能源开展城市配送业务，能耗成本较燃油车降低65%，半年内即收回差价成本。

总结

依维柯聚星新能源通过纯电驱动实现超低运营成本，每公里电费仅0.07元，8年可节省超16万元；灵活的空间布局适配多元运营场景，5-9座选择兼顾载人载货；长周期质保政策降低维修成本，快充技术满足高频补能需求。2025款升级5年质保与新增中轴版本，进一步强化"赚钱利器"定位。对于城市物流、短途客运等运营从业者，聚星新能源凭借"低能耗+高续航+强实用"的核心优势，成为降低运营成本、提升收益的优选车型。