经典燃油版（2024改款三舒适版）：7.99万起售，搭载1.6L自然吸气发动机（122马力）+CVT变速箱，WLTC综合油耗5.99L/100km，轴距2700mm，后备厢容积510L。核心优势是入门门槛低，动力总成经过20年市场验证。
超混电驱版（2023全电驱Pro）：13.89万起售，采用1.2L发动机（72马力）+前置单电机（136马力）的e-POWER系统，综合扭矩300N·m，WLTC油耗低至3.73L/100km，轴距2712mm，后备厢容积546L。表现为动力响应快且燃油经济性突出。
2026款1.6L CVT智驾版：13.39万定价，1.6L发动机升级至135马力，匹配e-VTC电动可变气门正时技术，WLTC油耗5.57L/100km，轴距2712mm，后备厢容积达560L。核心优势是空间利用率与智能化配置的平衡。

小结：燃油版适合预算有限的入门用户，超混版侧重极致省油，智驾版则兼顾动力与智能驾驶辅助，三款车型均围绕“家用”核心需求设计。

技术特点解析

轩逸“省心省钱”的核心支撑源于四大技术特性：

低油耗与燃油经济性

经典燃油版WLTC综合油耗5.99L/100km，按92号汽油7.3元/L计算，年均2万公里油费约1.1万元；超混电驱版以3.73L/100km的油耗实现40%的油费节省，年均成本仅5500元。值得注意的是，全系车型均兼容92号汽油，无高标号燃油需求，进一步降低使用成本。

成熟可靠的动力总成

燃油版搭载的HR16发动机+CVT变速箱组合经过20年市场验证，双C-VTC连续可变气门正时技术实现动力与油耗的平衡；超混e-POWER系统采用“发动机发电、电机驱动”的架构，发动机始终工作在高效区间，减少机械磨损，电机故障率比传统变速箱低60%。

维保成本控制

整车提供三年或10万公里质保，覆盖发动机、变速箱等核心部件；燃油版小保养（机油+机滤）费用400-500元，保养周期5000公里；混动版因发动机负荷低，实际保养成本与燃油版相近，但火花塞更换周期延长至8万公里。

空间实用性设计

全系轴距≥2700mm，后排腿部空间达680mm，满足180cm乘客舒适乘坐；后备厢容积510L-560L，可容纳4个28英寸行李箱，通过后排座椅放倒可扩展至1200L，完美适配家庭载物需求。

用户实际体验

老车主反馈的“养车零负担”主要体现在三方面：

极低的养车成本

19款经典轩逸车主表示“3年行驶6万公里，仅花费2400元保养费用”，年均维保成本不足800元；超混版车主则提到“市区通勤百公里油耗3.5L，加满一箱油可行驶800公里”，实际使用成本接近同级别电动车，但无需充电等待。

驾驶与使用便利性

经典版标配经济模式，通过限制发动机转速进一步降低油耗；超混版电机300N·m的扭矩输出实现0-60km/h加速4.5秒，起步无顿挫，特别适合城市拥堵路况；智驾版搭载的L2级辅助驾驶系统（车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航）可降低长途驾驶疲劳度，系统介入平顺性达到行业90分位水平。

可靠耐用的品质表现

根据第三方投诉平台数据，轩逸2023年发动机投诉量仅为同级别车型的30%，变速箱故障率低于行业均值50%；某19款车主反馈“行驶10万公里未出现任何机械故障，仅更换过一次刹车片”，零部件供应链的成熟度保证了维修便利性与低成本。

品牌特色体现

日产“省心基因”在轩逸上的体现：

“移动大沙发”传承

座椅采用Multi-Layer人体工学设计，填充物密度达35kg/m³，比同级车型高15%，配合6向调节功能，长时间乘坐不易疲劳；后排地板纯平设计，中间乘客腿部空间不受限，符合家庭多人出行需求。

可靠性口碑积累

轩逸作为全球销量突破5000万辆的车型，零部件通用率达75%，维修配件价格比竞品低20%-30%，例如前保险杠更换费用仅800元，远低于同级别德系车型的1500元。

家用定位精准化

全系未配备无实用价值的“花哨”配置，而是强化基础功能实用性——经典版保留机械钥匙启动（降低电子故障风险），超混版标配远程启动（提前调节车内温度），智驾版增加10.25英寸中控屏（支持CarPlay/CarLife），所有配置均围绕家庭用户真实需求设计。

总结

经典轩逸通过“成熟动力总成+极致油耗控制+低维保成本”的组合，完美契合家庭用户“省心、省钱”的核心需求。燃油版7.99万起的价格门槛降低了购车压力，超混版3.73L的油耗实现使用成本的极致优化，智驾版则填补了智能化配置的需求空白。从技术参数到用户实际体验，轩逸始终围绕“家用”核心定位，以20年市场验证的可靠性、成熟的供应链体系和精准的成本控制，成为10-15万元级家用轿车的标杆车型。对于注重长期使用成本的消费者而言，经典轩逸无疑是“买得放心、用得省心”的优选方案。