捷途山海T1动力参数公布 越野性能可期

捷途山海T1 2025款作为奇瑞旗下专注“旅行+”定位的插电混动紧凑型SUV，近日正式公布核心动力参数，凭借三电机电动四驱系统、最高597Ps综合功率与840N·m峰值扭矩的性能表现，以及覆盖100-226km的纯电续航能力，在13.49-17.99万元价格区间展现出“城市通勤+越野探险”双重适配的产品竞争力，其越野性能参数更是达到同级别领先水平，为消费者提供了兼顾经济性与通过性的新选择。

捷途山海T1 车型及价格

核心参数对比

捷途山海T1全系9款车型根据动力架构与配置差异，形成清晰的性能梯度：

• 前驱车型（100KM进阶/150KM探索/150KM发现/226KM穿越）：系统综合功率360Ps、扭矩530N·m，CLTC纯电续航100-226km，驱动方式为前置前驱，地形模式仅支持雪地，空载最小离地间隙185mm，满足日常通勤与轻度非铺装路面需求；
• 147KM四驱系列（探索/发现）：系统综合功率435Ps、扭矩620N·m，CLTC纯电续航147km，电动四驱搭配4种地形模式，接近角28°、离去角29°，最小离地间隙200mm，最大涉水深度600mm，可应对中度越野场景；
• 220KM XWD征服版：作为全系性能旗舰，系统综合功率597Ps、扭矩840N·m，CLTC纯电续航220km，三电机电动四驱配合中央差速器锁止，7种预设越野模式+X自定义模式，轮端扭矩可达7400N·m，0-100km/h加速4.9秒，最大爬坡度100%（45°），馈电状态仍保持四驱性能，越野能力达到专业级水准。

小结：前驱车型以经济性为核心，四驱车型通过动力升级实现越野性能突破，而220KM XWD征服版则凭借三电机架构成为15万级唯一具备专业越野能力的插混SUV。

技术特点解析

动力与越野配置方面，捷途山海T1的核心竞争力在于电动四驱系统的技术突破。四驱车型搭载P1+P3+P4三电机架构，其中220KM XWD征服版的系统综合功率597Ps、扭矩840N·m，扭矩分配响应速度仅0.15秒，前后轴扭矩可实现0-100%自由转移，配合后桥电控牙嵌式差速锁，能手动锁止后桥实现单轮100%扭矩输出，应对交叉轴、单轮着地等极限场景时，稳定性相比传统城市SUV提升30%。前驱车型虽仅配备雪地模式，但360Ps+530N·m的动力储备足以支持轻度越野，如乡村土路、砂石路面等场景。底盘防护采用七层锰钢防护板，80%高强度钢车身搭配承载式结构，配合200mm最小离地间隙，通过性优于同级别城市SUV。

续航与能耗方面，捷途山海T1通过差异化电池配置覆盖多元需求：226KM穿越版凭借26.7kWh电池组实现CLTC纯电续航226km，WLTC综合油耗低至0.81L/100km，70L油箱配合长续航电池，满油满电状态可实现“纯电通勤+混动长途”的无焦虑出行；快充系统支持30分钟补能30%-80%，慢充4-6小时完成满电，全系标配的液冷电池+电池预加热技术，确保-30℃至55℃极端环境下的性能稳定性，解决插混车型冬季续航衰减问题。

智能与安全配置上，捷途山海T1高配车型搭载L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能，540度全景影像+透明底盘为越野场景提供可视化辅助；全系标配高通骁龙8155芯片，配合FOTA升级能力，车机系统响应速度达到0.8秒，操作流畅度领先同级别车型；车身结构采用80%高强度钢，标配6气囊（高配车型），安全性能满足C-NCAP五星标准。

用户体验场景

越野场景适配方面，四驱车型的多地形模式与高扭矩输出，可覆盖非铺装路面、涉水、沙漠冲坡等复杂场景：147KM四驱版在交叉轴测试中，电子限滑系统可快速制动打滑车轮，将扭矩转移至有附着力的车轮，通过时间相比传统城市SUV缩短20%；220KM XWD征服版在45°陡坡测试中，即使电量仅20%（馈电状态），仍能凭借三电机的持续扭矩输出成功登顶，解决插混车型低电量越野能力衰减的痛点。空载最小离地间隙185mm以上的设计，让其通过性优于同级别城市SUV，如面对200mm高的路肩时，无需担心底盘剐蹭。

日常使用便利方面，2810mm的长轴距带来宽敞后排空间，后排腿部空间达到920mm，满足家庭用户的乘坐需求；前排座椅加热/通风、50W无线充电、SONY音响（高配）等配置提升舒适性；70L油箱配合长续航电池，满油满电状态下综合续航可达1300km，解决长途出行的补能焦虑；快充30分钟补能30%-80%的效率，适配城市通勤的碎片化补能需求。

安全保障方面，捷途山海T1全系标配ESP车身稳定系统、防翻滚稳定系统，四驱版可选装后桥差速锁，进一步强化越野安全性；底盘七层防护板可有效抵御石块撞击，保护电池与动力系统；540度全景影像+透明底盘功能，为狭窄路面会车、越野场景下的障碍物识别提供便利。

总结

捷途山海T1 2025款通过动力架构的差异化设计，实现了“城市通勤”与“越野探险”的场景覆盖：前驱车型以360Ps动力、长续航电池满足日常需求，四驱车型凭借三电机电动四驱、多地形模式与专业通过性参数，成为15万级插混SUV中的越野标杆。其核心优势在于将专业越野性能下放到主流价格区间，通过电动四驱技术解决传统燃油越野车高油耗的痛点，同时保持插混车型的经济性优势。对于追求“一车多用”的消费者而言，捷途山海T1提供了兼顾日常通勤成本与户外探险乐趣的新选择，其公布的动力参数与越野性能，预示着15万级SUV市场将迎来“性能+实用”的新竞争格局。