骐达和艾瑞泽5驾驶体验的差异有多大
作为两款热门家用轿车,骐达与艾瑞泽5在驾驶体验上存在显著差异,这些差异主要体现在动力响应、底盘调校、舒适性配置及用车成本等方面。对于消费者而言,选择哪款车型不仅取决于预算,更与日常使用场景和个人驾驶偏好密切相关。本文将基于2024款骐达1.6L CVT系列与2025款艾瑞泽5卓越版的官方参数,深入分析两款车型的驾驶体验差异,为潜在用户提供专业参考。
骐达和艾瑞泽5 价格
核心参数对比
- 骐达(2024款1.6L CVT系列):指导价8.99-11.59万,搭载1.6L自然吸气发动机(122马力/155N·m)+CVT无级变速,轴距2700mm,WLTC综合油耗6.1-6.14L/100km,前麦弗逊+后扭力梁悬挂,中高配配备L0级驾驶辅助与Nissan Connect超智联系统。
- 艾瑞泽5(2025款卓越版):指导价5.99-6.99万,搭载1.5L自然吸气发动机(120马力/148N·m),匹配5挡手动或9挡CVT无级变速,轴距2670mm,WLTC综合油耗6.4-6.6L/100km,前麦弗逊+后扭力梁悬挂,全系标配ESP、胎压显示与定速巡航。
小结:骐达在动力参数、轴距、燃油经济性上占优,艾瑞泽5则以更低价格和基础安全配置见长,两款车型均采用扭力梁后悬挂,但调校方向存在差异。

动力响应与操控特性
动力系统的差异直接影响驾驶体验。骐达搭载的1.6L HR16发动机采用双C-VTC连续可变气门正时技术,最大功率90kW/122马力,峰值扭矩155N·m,匹配CVT无级变速箱,官方0-100km/h加速12.1s。这套动力组合的核心优势在于平顺性,CVT变速箱换挡无顿挫,经济模式下油耗可低至6.1L/100km,高速巡航时转速稳定在1800rpm左右,动力输出线性,适合长途驾驶。相比之下,艾瑞泽5的1.5L发动机(120马力/148N·m)动力储备稍显不足,CVT型虽配备运动模式,油门响应更灵敏,但高速再加速能力有限,120km/h后深踩油门动力反馈延迟约1.5秒。手动型挡位清晰,离合器行程适中,适合偏好驾驶参与感的用户,但城市拥堵时频繁换挡易疲劳。
操控方面,骐达轴距2700mm,底盘调校偏向舒适,悬挂行程较长,能有效过滤路面细小颠簸,通过减速带时震动传递柔和,但转向虚位约15度,高速变道时车身跟随性一般。艾瑞泽5轴距2670mm,转向系统调校更灵敏,虚位仅10度,过弯时侧倾控制更好,操控灵活性更优,但后悬挂为扭力梁结构,过坑洼路面时后排颠簸感明显,连续颠簸路段的舒适性不如骐达。
舒适性与便利性配置
舒适性配置的差异是两款车型的核心区别之一。骐达中高配(智行版/智尊版)配备仿皮/真皮座椅,智尊版前排座椅加热功能在-5℃环境下3分钟即可升温至35℃,双区自动空调支持主副驾独立控温,后排腿部空间达680mm(轴距优势),长时间乘坐不易疲劳。此外,Nissan Connect超智联系统支持远程启动、OTA升级,手机APP可实时监控车辆状态,便利性突出。艾瑞泽5全系为仿皮座椅,驾驶席仅支持高低两向调节,后排腿部空间约620mm,长时间乘坐易产生压迫感。后悬挂调校偏硬,过减速带时车身弹跳幅度达50mm,后排乘客体验较差。不过,CVT型配备电子驻车+自动驻车,城市拥堵时无需频繁切换挡位,实用性良好。
细节设计上,骐达全系标配前后头部气帘(智尊/智行版)、倒车影像(中高配),后备厢容积435L且支持4/6比例放倒,可容纳28英寸行李箱+20英寸登机箱。艾瑞泽5后备厢容积430L,开口高度1.2米,搬运重物时稍显不便,但全系标配定速巡航,高速驾驶时可降低右脚负担,这一点优于骐达入门版(仅倒车雷达)。
油耗与用车成本
购车成本方面,艾瑞泽5起售价5.99万,比骐达入门版(8.99万)低3万,保险费用每年约4500元(三者险100万+车损险),保养周期5000km,小保养费用320元(机油+机滤)。骐达保险费用每年约5500元,保养周期10000km,小保养费用450元,但油耗更低,按每年行驶1.5万公里计算,骐达CVT版每年油费约6500元(92号汽油7.5元/L),艾瑞泽5 CVT版约7400元,5年累计油费差达4500元。长期使用成本上,骐达凭借燃油经济性优势,5年后总成本(购车+油费+保养)约15.8万,艾瑞泽5约13.2万,差价主要体现在初始购车成本。
总结
骐达与艾瑞泽5的驾驶体验差异主要集中在三个维度:骐达以平顺动力、舒适底盘、丰富配置为核心,适合注重长期舒适性与品牌口碑的家庭用户,尤其是经常长途驾驶或有儿童/老人乘车需求的消费者;艾瑞泽5则以低价、基础安全配置为卖点,适合预算有限、城市短途通勤为主的年轻用户,手动型更适合追求驾驶乐趣的入门级驾驶者。建议消费者根据实际需求选择:若预算10万以上,追求舒适与省心,骐达智行版是更优选择;若预算6-7万,注重性价比与基础安全,艾瑞泽5 CVT风尚型可满足需求。试驾时需重点关注高速再加速能力、后排颠簸感及配置实用性,以找到最适合自己的车型。











