2025款路虎卫士全系提供90和110两种轴距版本，动力覆盖2.0T至4.4T V8双涡轮增压。入门级90 2.0T P300 S官方指导价68.80万，搭载2.0T L6发动机，最大功率220.6kW（300马力），最大扭矩400N·m，0-100km/h加速7.1秒；接近角37.4°/离去角41.9°，最小离地间隙216mm，最大涉水深度900mm。顶配2026款110 OCTA BLACK售价215.80万，配备4.4T V8双涡轮增压发动机，输出467kW（635马力）和750N·m扭矩，0-100km/h加速仅需4.0秒；接近角37.4°/离去角40°，最小离地间隙218mm。全系标配全时四驱和中央差速器锁止，110 V8及以上车型标配后桥差速锁。小结：90车型更侧重灵活性，110车型兼顾空间与性能，动力跨度满足不同需求。

专业越野硬件支撑

新一代路虎卫士采用的D7x全铝承载式车身架构，其抗扭刚性达到传统非承载车身的3倍，这一技术突破为越野性能奠定坚实基础。全系标配的全时四驱系统配合中央差速器锁止功能，确保动力高效分配；高配车型的后桥差速锁进一步增强极端路况的脱困能力。37.4°的接近角、最高41.9°的离去角、216-218mm的最小离地间隙以及900mm的最大涉水深度，构成了强大的通过性参数组合。在实际越野场景中，这种高刚性车身结构有效避免了车身变形，确保复杂地形下的通过信心。

动力与操控平衡

动力方面，2.0T L6发动机实现7.1秒破百，4.4T V8双涡轮增压版本则达到4秒破百的性能水准，全系匹配8AT手自一体变速箱和电子挡把，换挡响应迅速且平顺。多驾驶模式系统提供标准、舒适、经济、运动、雪地、越野等多种选择，配合全系标配的空气悬挂系统，可实现悬挂软硬与高低的双重调节。在越野场景下，悬挂升高后能有效过滤烂路颠簸；切换至运动模式时，悬挂变硬，提升公路行驶稳定性。这种设计真正实现了越野能力与公路性能的有机平衡，打破了传统硬派越野车公路表现不佳的固有印象。

智能越野辅助

智能科技的融入大幅提升了越野体验的便捷性。全系标配的540度全景影像系统包含透明底盘功能，实时显示车辆周围及底盘下方路况；涉水感应系统则精准监测涉水深度，避免潜在风险。L2级驾驶辅助系统涵盖车道居中保持、全速自适应巡航等功能，显著降低长途驾驶负担。这些智能配置不仅提升了越野安全性，也让更多用户能够轻松驾驭复杂地形。

越野驾驶感

在实际越野体验中，D7x车身的高刚性表现尤为突出。攀爬陡坡时，车身无明显扭曲感，轮胎抓地力反馈清晰；通过交叉轴地形时，悬挂行程充分伸展，车身保持稳定姿态。空气悬挂系统在升高状态下，有效吸收颠簸冲击，配合全地形反馈适应系统，即使面对连续坑洼路面也能保持良好的乘坐舒适性。差速锁的介入时机精准，提供可靠的脱困能力，整体驾驶感受扎实而富有信心，没有传统硬派越野车常见的松散感。

公路驾驶感

公路行驶表现颠覆了对硬派越野车的传统认知。低重心设计配合运动模式下的悬挂调校，使车辆在高速过弯时侧倾控制出色；电动助力转向系统提供精准的指向性，路感反馈清晰。高配车型配备的换挡拨片进一步增强了驾驶互动性，动力响应迅猛直接。这种表现已接近高性能SUV的驾驶乐趣，同时保持了硬派越野车的独特魅力。

空间与舒适

空间布局上，90车型采用3门5座设计，轴距2587mm，适合追求灵活性的越野玩家；110车型则为5门5座，轴距3022mm，后备厢容积达786-1875L，满足家庭出行需求。舒适性配置方面，全系标配三区自动空调和前排座椅加热功能，高配车型还提供前排座椅通风和10色氛围灯。Meridian英国之宝音响系统带来高品质听觉享受，InControl智能车机系统则提供丰富的互联功能。这种豪华配置与越野性能的结合，重新定义了硬派越野车的舒适标准。

总结

新一代路虎卫士通过D7x全铝承载式车身的创新设计，在保持传统非承载车身优势的同时，实现了公路性能的大幅提升。其3倍于传统非承载车身的抗扭刚性确保了强悍的越野能力，而空气悬挂、多驾驶模式等配置则带来了出色的公路表现。智能科技的融入进一步提升了使用便利性，豪华配置则保障了舒适体验。无论是越野爱好者还是追求个性的城市用户，都能在这款车型上找到契合点。路虎卫士以"全天候全地形"的品牌基因，成功打造了一款集越野专业性、公路性能、豪华质感于一身的标杆级产品，为硬派SUV市场树立了新的标准。