吉利雷达地平线和炮新能源谁的性价比高

在新能源皮卡市场竞争日益激烈的当下，吉利雷达地平线与炮新能源作为两款备受关注的车型，其性价比之争成为消费者选购时的重要考量。本文将从价格定位、动力性能、空间装载、舒适性配置及适用场景等维度，深入对比分析两款车型的核心优势，为不同需求的用户提供专业参考。

吉利雷达地平线和炮新能源 价格

价格定位对比

吉利雷达地平线以13.68万元的入门价格（2024款415km两驱冠军版）显著低于炮新能源25.18万元的起售价（2021款商用版精英型小双），价差达11.5万元。雷达地平线通过插混+纯电双路线覆盖13.68-35.88万元价格区间，而炮新能源专注纯电市场，价格集中在25.18-27.78万元。从基础款对比看，雷达地平线以更低价格提供相近续航能力，展现出明显的价格优势；炮新能源则以25万级价格区间主打高端商用市场，形成差异化定位。

动力性能对比

• 吉利雷达地平线：纯电车型搭载200kW/385N·m电机（272马力），CLTC续航415-632km，快充0.5小时（30%-80%）；插混车型（14.98-15.18万）采用1.5T+DHT混动系统，系统综合扭矩达914N·m，0-100km/h加速6.3s，综合续航1068km，兼顾动力与长续航。
• 炮新能源：全系搭载150kW/300N·m电机（204马力），NEDC纯电续航405km，2024款快充0.75小时。

小结：雷达地平线在动力参数（功率/扭矩）、续航能力（插混1068km vs 炮新能源纯电405km）及补能效率（0.5小时快充）上全面领先，尤其插混车型解决了纯电续航焦虑，适合长途使用场景。

空间与装载能力对比

• 吉利雷达地平线：长箱插混车型货箱长达1765mm，部分纯电车型配备70L前备厢，拓展装载灵活性；轴距3120mm，5座布局，后备厢容积1200L，兼顾载人载货需求。
• 炮新能源：大双车型轴距3470mm，货箱尺寸1760×1520×1015mm，非承载式车身保证承载能力；小双车型轴距3230mm，货箱尺寸1520×1520×538mm，适合城市短途配送。

小结：雷达地平线通过前备厢设计提升空间利用率，长箱车型装载能力（1765mm）略优于炮新能源大双车型（1760mm）；炮新能源非承载式车身结构更适合重载需求，承载能力更强。

舒适性与配置对比

• 吉利雷达地平线：全系采用承载式车身+麦弗逊/多连杆独立悬挂，标配ESP、上坡辅助、陡坡缓降；中高配车型配备540度全景影像、银河OS车机系统、前排座椅加热、双区自动空调，支持6kW对外放电，提升驾乘舒适性与实用性。
• 炮新能源：非承载式车身+钢板弹簧后悬（部分车型），精英型配备9英寸中控屏、定速巡航；领航型升级为360度全景影像、自适应巡航、真皮座椅电动调节，2024款新增FOTA升级功能。

小结：雷达地平线全系独立悬挂设计（对比炮新能源钢板弹簧后悬）带来更优的乘坐舒适性，适合家用+轻度越野场景；炮新能源通过配置梯度（精英型/领航型）覆盖不同商用需求，非承载式车身保证复杂路况适应性。

适用场景与性价比总结

吉利雷达地平线以“更低价格+更长续航+更优舒适性”为核心优势，13.68万入门款适合城市短途载货与家用需求，14.98万插混车型（综合续航1068km）解决长途续航焦虑，25万级工程车（如2024款632km悦野版）通过高盖、工具箱等配置满足专业场景；炮新能源25万级价格提供405km纯电续航+1.76米货箱的商用属性，精英型满足基础货运需求，领航型通过安全/舒适配置升级适配高端商用场景。

综合来看，吉利雷达地平线凭借13.68万起的价格优势、插混车型长续航（1068km）及全系独立悬挂舒适性，在兼顾家用与轻度商用场景中性价比更突出；炮新能源则以非承载式车身结构与25万级商用定位，成为重载需求用户的高性价比选择。消费者可根据实际使用场景（家用为主/商用重载）、预算范围（15万级/25万级）及续航需求（纯电/插混）做出针对性选择。