奔驰E级内饰焕新 豪华感与科技感兼具

作为豪华中大型车市场的标杆车型，奔驰E级近期完成内饰焕新，通过智能座舱技术升级与豪华配置优化，实现科技感与豪华感的双重突破。此次更新覆盖2025款改款及2026款车型，全系搭载高通骁龙8295芯片，高配车型新增副驾娱乐屏与柏林之声21扬声器系统，在保持传统豪华质感的同时，大幅提升智能化体验，为消费者带来更具竞争力的选择。

奔驰E级 车型及价格

核心参数对比

2025款改款及2026款奔驰E级提供四款主要车型，官方指导价区间为42.99万至59.98万。其中，E 260 L系列（含2025款改款及2026款经典版）搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率204马力，峰值扭矩320N·m，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速7.7秒，WLTC综合油耗6.15L/100km；E 300 L系列（含2025款改款尊贵运动型及2026款尊贵型）动力参数提升至258马力/400N·m，加速性能更优（0-100km/h加速6.6秒），油耗略增至6.55L/100km。空间方面，全系保持5092mm×1880mm×1493mm的车身尺寸与3094mm轴距，确保后排宽敞空间。车机配置上，E 260 L系列配备12.3英寸全液晶仪表+14.4英寸中控屏，E 300 L系列则新增12.3英寸副驾娱乐屏，形成三联屏布局。

小结：E 260 L系列以42.99万起的价格提供基础豪华配置，适合注重性价比的消费者；E 300 L系列虽价格与E 260 L顶配重叠，但动力更强、配置更丰富，尤其是副驾娱乐屏与柏林之声系统，更适合追求高端体验的用户。

智能座舱技术

奔驰E级全系搭载高通骁龙8295芯片，配合MBUX车机系统，实现毫秒级响应速度与流畅交互体验。该芯片采用5nm制程工艺，算力达100K DMIPS，较上一代提升3倍，支持OTA升级与V2X通讯，为未来功能拓展预留空间。高配车型配备12.3英寸副驾娱乐屏，分辨率达1920×720，支持独立蓝牙连接与多媒体控制，配合AR实景导航功能，进一步提升驾驶辅助体验。车机系统支持“你好，奔驰”语音唤醒，可控制导航、空调、座椅调节等功能，识别准确率达98%，且支持自然语义理解，交互更贴近日常对话。

豪华声学与氛围配置

内饰豪华感的核心升级在于声学与氛围系统。高配车型标配柏林之声21扬声器系统，总功率达1750W，配合杜比全景声技术，可实现7.1.4声道环绕效果，在播放音乐时能精准还原乐器位置，观影时则营造沉浸式声场。全系标配64色车内氛围灯，支持随音乐节奏变化，中控台与门板处的氛围灯条采用导光设计，光线均匀柔和，夜间点亮时极具仪式感。低配车型虽未标配柏林之声，但提供杜比全景声选装，满足不同用户的个性化需求。此外，内饰大面积使用软性材质包裹，中控台配备实木饰板与金属拉丝面板，装配间隙控制在0.5mm以内，细节处彰显豪华品牌的工艺水准。

动力与操控技术

动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中48V电机可提供额外15kW功率与200N·m扭矩，有效降低起步阶段的涡轮迟滞。匹配的9AT变速箱换挡逻辑优化，在低速行驶时换挡平顺性提升，高速巡航时则能保持低转速，降低油耗。E 300 L系列动力参数更优，258马力的最大功率与400N·m的峰值扭矩，使其0-100km/h加速仅需6.6秒，比E 260 L快1.1秒。操控方面，全系标配可变转向比系统，低速时转向比为15.1:1，高速时则调整为18.5:1，兼顾城市泊车的灵活性与高速行驶的稳定性。软硬可调悬挂支持舒适、运动等多种模式切换，在舒适模式下悬挂阻尼变软，过滤路面颠簸效果显著；运动模式下则提升支撑性，减少过弯侧倾。

安全与辅助驾驶

安全配置方面，奔驰E级全系标配L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航（支持0-130km/h区间）、主动刹车（可识别行人与自行车）、车道保持辅助等功能。高配车型新增车道居中保持与自动变道辅助，在开启巡航状态下，车辆可自动保持在车道中央，并根据导航指令完成变道操作。全系标配360度全景影像，分辨率达1280×720，支持多角度切换与动态轨迹线，泊车时可清晰观察周围环境。被动安全方面，车身采用高强度钢比例达60%，A柱与B柱使用热成型钢，抗扭强度提升20%，为车内乘员提供可靠保护。

用户体验

空间舒适性方面，3094mm的轴距带来宽敞的后排空间，腿部空间达920mm，配合可电动调节的后排座椅与腿托，长时间乘坐不易疲劳。高配车型配备后排独立空调与座椅加热，中央扶手箱集成控制按钮，可调节座椅角度与多媒体系统。全系标配前排无线充电功能，最大功率15W，支持Qi协议，前后共配备5个Type-C接口（前3后2），满足多设备充电需求。交互便捷性上，高通8295芯片让车机操作无延迟，触控屏响应速度小于0.1秒，配合方向盘触控按键，可实现盲操作。全系标配无钥匙进入与远程启动，隐藏式电动门把手在解锁时自动弹出，提升仪式感的同时降低风阻。驾乘平顺性方面，48V轻混系统有效改善启停时的震动，9AT变速箱在换挡时几乎无顿挫感，可变悬挂系统则根据路况自动调整阻尼，在通过减速带时能有效过滤冲击，保持车身平稳。

总结

奔驰E级此次内饰焕新，通过智能座舱技术与豪华配置的双重升级，成功实现科技感与豪华感的平衡。高通8295芯片的搭载解决了传统豪华车机响应慢的痛点，副驾娱乐屏与柏林之声系统则进一步提升高端体验。动力方面，48V轻混系统兼顾性能与油耗，E 300 L系列的动力表现尤为突出。空间舒适性与安全配置保持一贯优势，后排空间与L2级驾驶辅助系统满足商务与家庭需求。对于消费者而言，E 260 L系列性价比突出，适合注重实用性的用户；E 300 L系列则更适合追求高端体验的消费者，尤其是副驾娱乐屏与柏林之声系统，能带来更具沉浸感的驾乘体验。整体来看，奔驰E级通过此次升级，进一步巩固了其在豪华中大型车市场的标杆地位。