四缸车型（本次提供的全部车型）均搭载2.0T直列四缸发动机（B48系列），最大功率150kW（204马力）或246kW（335马力，M35Li车型），最大扭矩300N·m或400N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱；驱动形式分前置前驱（sDrive25Li）和前置四驱（xDrive25Li、M35Li）；加速性能方面，0-100km/h加速7.7-7.9s（25Li车型）、5.6s（M35Li）；WLTC综合油耗7.2-7.7L/100km；价格区间25.80万-33.80万（25Li车型25.80万，xDrive25Li车型28.80万，M35Li车型33.80万）；质保为三年或10万公里。

三缸车型（市场常见旧款1.5T三缸）搭载1.5T直列三缸发动机，最大功率103kW（140马力），最大扭矩220N·m；0-100km/h加速约9.2s；WLTC综合油耗约6.2L/100km；旧款指导价约20.89万-24.99万（已逐步停售）。

小结：四缸车型在动力参数、加速性能上全面优于三缸车型，且提供四驱选项，而三缸车型则在油耗和价格上更具优势。

技术特点

四缸车型核心优势在于搭载宝马B48系列2.0T直列四缸发动机，技术成熟稳定，振动抑制优于三缸，动力储备更充足（204马力/335马力），适配前驱/四驱系统，满足高速超车、复杂路况需求；部分车型（xDrive25Li、M35Li）配备适时四驱，通过多片离合器中央差速器分配扭矩，提升湿滑路面抓地力；标配L1级驾驶辅助（支持选装L2），含主动刹车、车道保持、并线辅助等功能，安全配置全面。

三缸车型参考特点为1.5T三缸发动机体积小、重量轻，油耗更低，但低速工况易出现抖动，动力输出平顺性弱于四缸。

小结：四缸车型在技术成熟度、动力表现和安全配置上更具优势，三缸车型则以经济性为主要特点。

用户体验

驾驶感受方面，四缸车型动力响应更线性，7.7-5.6s的加速性能带来明显推背感，运动模式下换挡拨片（部分车型标配）进一步增强操控乐趣；三缸车型动力偏家用，加速平顺性稍逊，高速再加速能力有限。

空间与舒适方面，四缸车型轴距2802mm，后备厢容积540-1700L，后排腿部空间充裕；标配电动座椅调节、多色氛围灯、手机无线充电等，xDrive车型还标配HUD抬头显示、感应后备厢，舒适性配置更丰富。

维修成本对比：四缸发动机（B48）零件通用性强，但单次保养成本约1200-1500元（小保养）；三缸发动机（B38）结构简单，小保养成本约900-1100元，但长期使用中，三缸机的机脚胶因振动磨损更快，更换成本（约800-1200元/个）高于四缸机，整体生命周期维修成本差距不大（年均差约300-500元）。

具体来看，机油方面，三缸1.5T机油加注量4L，四缸2.0T机油加注量4.8L，使用美孚一号5W-30级别的全合成机油，价格120元/L，每10000公里更换一次，三缸车每次省120元，6万公里共计省720元。空气、空调滤芯、汽油滤芯和刹车油每20000公里更换一次，两者保养价格一样。火花塞方面，4万公里更换一次，三缸1.5T火花塞更换3个，四缸2.0T火花塞更换4个，每个280元含工时，三缸车6万公里内共计省280元。变速箱油方面，宝马变速箱油建议6万公里更换一次，三缸发动机搭载的是6速AT变速箱，循环换油10L总计2250元。四缸发动机搭载的是8速AT变速箱，循环换油10L总计3950元，三缸车保养费用省1700元。综上，三缸机器6万公里合计省下机油720元、火花塞280元、变速箱油1700元，共2700元。但这2700元分摊在六万公里的保养中并不显眼，配置的差异可能远大于保养费上省下的东西。

小结：四缸车型在驾驶体验和舒适性配置上更优，三缸车型在短期保养成本上略有优势，但长期来看两者成本差距不大。