2024御风上市 定位高效物流解决方案

2024年东风御风V9+中轴物流车正式上市，以"高效物流解决方案"为核心定位，凭借东风商用车50余年技术底蕴，融合日产雷诺动力技术与灵活空间布局，为城配、城际运输及多元化改装场景提供专业解决方案。作为东风汽车旗下专注物流领域的轻客产品，其全系柴油动力适配重载需求，灵活车身组合覆盖多元场景，实用配置保障运营效率，成为10-20万级高性价比轻客市场的有力竞争者。

御风 车型及价格

核心参数对比

2024款东风御风V9+系列提供丰富车型选择，覆盖不同运营需求。2026款V9+2.0T手动前驱短轴低顶3座（10.68万）搭载156马力发动机，扭矩360N·m，长5000mm×宽2036mm×高2150mm，轴距3100mm，适合城市短途配送；2026款V9+2.3T手动后驱长极限车3座（14.48万）升级至163马力，扭矩360N·m，车身长达5995mm，轴距3610mm，配备霍奇基斯悬挂，满足重载长距离运输；2023款V9+2.0T自动前驱多功能中轴高顶7-9座（15.68万）采用7挡双离合变速箱，136马力配合ESP与上坡辅助，兼顾客运与城配需求。小结：基础物流选10.68万短轴低顶3座，重载选14.48万长极限车型，客货两用选中轴高顶自动挡车型。

动力高效适配物流场景

东风御风全系搭载柴油涡轮增压发动机，2.0T/2.3T机型最大扭矩达350-360N·m，在1400-2400rpm低转速区间即可输出峰值扭矩，配合高压共轨直射供油技术，实现燃油经济性与动力性能的平衡。2026款车型动力升级至156-163马力，较前代提升15-27马力，动力储备更强。实际运营中，重载起步及爬坡表现出色，1000转速即可输出70%扭矩，保障城市配送频繁启停需求。柴油发动机特性使百公里油耗控制在10L左右，80L大油箱支持超800km续航，减少加油频次，提升运营效率。

空间灵活覆盖多元需求

东风御风提供短轴/中轴/长轴、低顶/中顶/高顶组合方案，车身长度从5000mm到5995mm，高度2150mm至2590mm，座位数3-9座可选。后排整体放倒设计大幅拓展载货空间，长极限车型载货容积可达12立方米以上。短轴低顶车型（高2150mm）可轻松通过城市限高路段，高顶车型（高2590mm）满足大件货物装载需求。这种灵活组合满足城配、客运、改装等多元场景，尤其适合货拉拉、运满满等平台用户，以及改装为房车、冷藏车、流动服务车的需求。

底盘与安全配置实用

底盘系统采用霍奇基斯后悬挂，兼顾承载能力与行驶舒适性，配合6挡手动/7挡双离合变速箱，换挡平顺且传动效率高。安全配置方面，全系标配ABS+EBD，部分车型配备ESP车身稳定系统、上坡辅助功能，2023款起标配驾驶座安全气囊。2026款升级12英寸触控屏，支持智能交互，提升操作便捷性。右侧手动侧滑门设计便于装卸货物，9项可调四翼包裹式座椅降低长途驾驶疲劳，转向柱35°可调适配不同身高驾驶员。

技术特点与品牌优势

东风御风延续"可靠、实用、适配场景"的设计理念，针对物流行业核心需求打造解决方案。日产雷诺M9T发动机技术加持，143马力+380N·m扭矩的动力组合（部分车型），1000转即可输出70%扭矩，实现高效动力响应。金字塔力学车身设计配合3+1片钢板弹簧，保障承载能力的同时提升行驶稳定性。作为诚信央企东风汽车的产品，其整车质保三年或10万公里，发动机采用成熟的M9T/ZD20系列，配件通用性强，维修成本低，高压共轨直射技术减少积碳，延长发动机寿命。

总结

2024款东风御风V9+中轴物流车以高效动力、灵活空间、实用配置三大核心优势，构建专业物流解决方案。10.68-16.88万的价格区间具备高性价比，柴油动力的燃油经济性适合长期运营，多元车型选择覆盖城配、城际运输及改装需求。其东风商用车技术底蕴与日产雷诺动力技术的结合，使其成为物流从业者创富的可靠伙伴。对于追求高效、经济、耐用的物流用户，东风御风V9+系列提供了兼顾动力、空间与成本的优质选择，尤其适合高频运输需求的城配及城际物流场景。