哈弗H5提供汽油和柴油两种动力选择，2025款全系搭载2.0T发动机，其中汽油版（GW4C20B）最大马力224Ps，WLTC综合油耗10.3L/100km；柴油版（GW4D20M）最大马力166Ps，WLTC综合油耗9.0L/100km。两款发动机均匹配8挡手自一体变速箱，配备分时四驱系统和非承载式车身结构。汽油版扭矩参数为385N·m（1800-3600rpm），柴油版扭矩达410N·m（1400-2600rpm），动力输出特性差异显著。价格方面，汽油版指导价14.78-16.78万元，柴油版16.78-17.78万元，形成清晰的产品梯度。

动力系统解析

哈弗H5的动力系统设计体现了"场景化适配"理念。汽油版224马力发动机采用低转速高扭矩调校，1800rpm即可爆发峰值扭矩，这种特性在城市通勤中优势明显，既能保证起步轻快，又能降低低速行驶时的油耗。柴油版虽然马力数值较低，但通过优化燃烧效率和涡轮增压技术，实现了1400rpm的超低扭矩爆发点，这种设计特别适合越野爬坡和拖拽重载场景。传动系统方面，8AT变速箱的齿比设定兼顾了平顺性和燃油经济性，1-3挡齿比密集以提升起步动力，4-8挡则侧重高速巡航时的低转速运行。分时四驱系统提供2H/4H/4L三种模式，配合225mm的空载离地间隙（接近角26°/离去角24°），使车辆具备了专业的越野通过能力。

油耗控制策略

哈弗H5在油耗控制上采取了多重技术手段。汽油版通过VVT可变气门正时、高压直喷等技术，实现了10.3L/100km的WLTC综合油耗，在同级别非承载式SUV中处于领先水平。柴油版则凭借更高的热效率和稀薄燃烧技术，将油耗进一步降低至9.0L/100km。值得注意的是，两款车型均支持92号汽油/0号柴油，有效降低了日常使用成本。80L（汽油）/78L（柴油）的大容量油箱设计，使车辆在满油状态下可实现约750km（汽油）和850km（柴油）的续航里程，特别适合长途旅行和越野穿越。

用户场景适配建议

根据不同的使用场景，消费者可针对性选择动力版本。城市通勤为主的用户建议选择汽油版，224马力的动力储备能够轻松应对城市超车和高速巡航需求，10.3L/100km的油耗在日常使用中也较为经济。对于有越野需求或经常需要拖拽重物的用户，柴油版的410N·m扭矩和低转速输出特性更为合适，9.0L/100km的油耗在重载情况下优势尤为明显。预算方面，入门级汽油版14.78万元即可获得224马力四驱系统，性价比突出；中高配车型（领航版）增加了L2级驾驶辅助系统，适合注重安全性的家庭用户。

总结

哈弗H5通过汽油/柴油双动力选项，构建了完整的动力解决方案。224马力汽油版侧重动力响应和城市适应性，166马力柴油版则在低扭性能和燃油经济性上更具优势。10.3L/100km（汽油）和9.0L/100km（柴油）的WLTC油耗表现，在非承载式大型SUV中处于合理区间。14.78-17.78万元的价格带，使哈弗H5在"大型硬派SUV亲民市场"中形成了独特的竞争优势。消费者在选择时，应根据自身主要使用场景和预算，权衡动力性能与油耗表现，实现用车需求与成本控制的最佳平衡。