吉利帝豪在油耗表现上呈现出明显的动力总成差异化特征。从官方数据来看，1.5T DCT尊贵型/旗舰型的WLTC综合油耗为5.95L/100km，1.5L手动超越型为5.99L/100km，这两款车型构成了帝豪家族的低油耗阵营。1.5L CVT车型的油耗区间在6.19-6.25L/100km，而1.8L DHT甲醇混动车型则达到9.2L/100km。值得注意的是，1.5T涡轮增压发动机配合7挡湿式双离合变速箱的组合，在输出181马力和290N·m峰值扭矩的同时，实现了与1.5L手动车型相近的油耗水平，体现了动力与经济性的良好平衡。相比之下，新捷达作为合资品牌入门级车型，虽未提供官方数据，但根据市场常见信息，其1.4L自然吸气发动机配合5速手动变速箱的组合，WLTC综合油耗约为6.05L/100km，与帝豪1.5L手动车型处于同一区间。

小结：在现有数据支持下，吉利帝豪1.5T DCT车型凭借5.95L/100km的WLTC油耗略优于市场参考的新捷达1.4L手动车型，而1.5L手动版本则与新捷达表现相当。

用户体验

吉利帝豪的低油耗车型在实用性方面表现突出。1.5T DCT和1.5L手动版本均标配ESP车身稳定系统、倒车雷达/影像和自动驻车等基础安全配置，1.5T旗舰型更配备L2级驾驶辅助系统，在保证燃油经济性的同时兼顾了行车安全。从动力体验来看，1.5T车型最高车速可达200km/h，0-100km/h加速时间约8.5秒，相比新捷达1.4L车型90马力的动力输出，在高速巡航和超车时更具信心。此外，帝豪的四年或15万公里长质保政策，相比新捷达的三年或10万公里质保，进一步降低了用户的长期使用成本。

品牌特色

作为"国民家轿"的代表，吉利帝豪延续了"实用优先、技术普惠"的品牌理念。其动力总成覆盖1.5L自然吸气（手动/CVT）、1.5T涡轮增压（湿式双离合）和甲醇混动等多种类型，满足不同用户对油耗、动力和燃料类型的需求。价格方面，1.5L手动超越型起售价6.89万，1.5T DCT尊贵型8.79万，配合终端优惠，实际入手价更具吸引力。相比之下，新捷达虽已停售，但在停产前凭借合资品牌的耐用性口碑和7.21-13.49万的指导价，在入门级市场占据一席之地。值得一提的是，吉利帝豪的甲醇混动车型针对特定燃料场景开发，体现了对新能源及替代燃料技术的探索，这是新捷达所不具备的特色。

总结

由于新捷达的官方油耗参数未提供，仅从现有信息来看，吉利帝豪在油耗表现上展现出一定优势。1.5T DCT车型以5.95L/100km的WLTC综合油耗成为油耗表现最优的版本，兼顾了动力性能与燃油经济性；1.5L手动车型则以5.99L/100km的油耗和6.89万的亲民价格，成为注重成本控制用户的理想选择。若偏好平顺驾驶体验，1.5L CVT车型（6.19-6.25L/100km）是家用场景的务实之选。相比之下，新捷达虽在耐用性方面有口皆碑，但在动力性能和配置丰富度上稍逊一筹。建议消费者在购车时，除关注油耗数据外，还应结合自身的用车场景、动力需求和配置偏好进行综合考量。