在动力性能方面，星途瑶光全系搭载2.0T涡轮增压发动机（型号SQRF4J20C），最大功率达192kW（261马力），最大扭矩400N·m，且在1750-4000rpm的宽广转速区间内可持续输出峰值扭矩。这一参数表现优于同级别多数竞品，尤其是低转速高扭矩的特性，为城市驾驶和高速巡航提供了充足的动力储备。

传动系统方面，瑶光根据车型配置不同提供两种变速箱选择：两驱车型匹配7挡湿式双离合变速箱，而四驱精英版则搭载8挡手自一体变速箱。7挡湿式双离合变速箱以换挡速度快、传动效率高著称，WLTC综合油耗低至7.6L/100km；8挡手自一体变速箱则在平顺性和可靠性上更具优势，油耗略高为8.1L/100km。最高车速方面，两驱车型可达205km/h，四驱车型为200km/h，均处于同级领先水平。

技术特点解析

瑶光的2.0T发动机（SQRF4J20C）是奇瑞第三代ACTECO系列的最新产品，采用了多项先进技术：

高压直喷系统：350bar喷射压力提升燃油雾化效果，优化燃烧效率
双涡管涡轮增压：降低涡轮迟滞，提升动力响应速度
可变气门正时技术：根据工况智能调节气门开闭时机，兼顾动力与油耗
集成式排气歧管：缩短暖机时间，降低冷启动排放

四驱精英版配备的适时四驱系统，配合电磁感应悬挂，可实现毫秒级阻尼调整，在不同路况下自动切换悬挂硬度，兼顾舒适性与操控性。雪地/越野地形模式的加入，进一步提升了车辆的全场景适应能力。

用户体验与市场定位

从用户体验角度看，瑶光的动力表现可圈可点。1750rpm即可输出400N·m最大扭矩的特性，使得车辆在起步和低速超车时动力响应迅速，没有明显的涡轮迟滞感。实际测试中，两驱车型0-100km/h加速时间约8.5秒，四驱车型可缩短至7.8秒左右，表现优于同级别2.0T车型平均水平。

WLTC综合油耗7.6-8.1L/100km的成绩，在2.0T中型SUV中属于中等偏上水平。考虑到其261马力的动力储备，这样的油耗表现已相当不错。配合50L油箱容积，满油状态下续航里程可达617-657公里，满足日常通勤和中长途出行需求。

智能科技方面，瑶光全系标配L2级驾驶辅助系统，包括主动刹车、车道居中、全速域自适应巡航等功能，配合540度全景影像（含透明底盘），大幅提升了驾驶安全性。12.3英寸全液晶仪表盘与中控屏组成的双联屏设计，搭载雄狮系统和高通8155芯片，操作流畅度和功能丰富度均处于同级领先水平。

竞品对比分析

与同级别热门车型相比，瑶光的动力参数具有明显优势：

对比丰田汉兰达2.0T：最大功率182kW，最大扭矩380N·m，瑶光在功率和扭矩上分别领先5.5%和5.3%
对比大众途观L 380TSI：最大功率162kW，最大扭矩350N·m，瑶光优势更为明显，功率领先18.5%，扭矩领先14.3%
对比本田冠道2.0T：最大功率200kW，最大扭矩370N·m，瑶光扭矩领先8.1%，且峰值扭矩输出范围更广

价格方面，瑶光13.99-23.38万的指导价区间，相比同级别合资车型具有显著价格优势。以四驱精英版16.18万的价格为例，消费者可获得261马力、400N·m、8AT变速箱、四驱系统和电磁悬挂等配置，性价比突出。

总结

星途瑶光凭借强劲的2.0T动力总成、丰富的智能科技配置和极具竞争力的价格，在中型SUV市场树立了新的价值标杆。261马力、400N·m的动力参数不仅超越多数同级别合资车型，甚至可与部分豪华品牌入门级车型媲美。配合7.6-8.1L/100km的油耗表现和200-205km/h的最高车速，瑶光实现了动力性与经济性的良好平衡。

对于追求动力性能和科技配置的消费者而言，瑶光无疑是一个极具吸引力的选择。特别是四驱精英版，16.18万的价格即可获得8AT变速箱、四驱系统和电磁悬挂，性价比优势明显。随着后续C-DM混动版本的推出（系统综合功率455kW，扭矩920N·m，零百加速4.26秒），瑶光的产品矩阵将更加完善，进一步巩固其在中型SUV市场的竞争力。