极氪001超长续航提速实测:加速快还省电吗?

极氪001作为极氪品牌的旗舰车型,凭借其卓越的性能表现和超长续航能力,成为了纯电中大型车市场的焦点。本文将深入探讨极氪001的加速性能与续航表现,通过实测数据和技术解析,解答"加速快还省电吗"这一核心问题。

极氪001 车型及价格

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核心参数对比

极氪001提供多个版本选择,各版本在加速性能和续航表现上有所侧重:

  • 2026款103度后驱Max版:CLTC续航810km,0-100km/h加速4.98s,电机总功率370kW(503马力),驱动形式为后置后驱
  • 2026款95度四驱Max版:CLTC续航710km,0-100km/h加速3.08s,电机总功率680kW(925马力),驱动形式为双电机四驱
  • 2026款103度四驱Ultra版:CLTC续航762km,0-100km/h加速2.83s,电机总功率680kW(925马力),驱动形式为双电机四驱

小结:后驱版在续航表现上更优,而四驱版则在加速性能上更出色,其中Ultra版更是达到了2.83秒的破百成绩,展现出超强的性能实力。

极氪001超长续航提速实测:加速快还省电吗?

加速性能实测解析

极氪001的加速性能在同级车型中表现突出。实测数据显示,四驱版车型0-100km/h加速时间为3.78s,与官方标称的3.8s基本一致,甚至略快于官方数据。加速过程中,车辆保持了稳定的姿态,加速度基本维持在0.5g-1g之间,起步阶段姿态稳健,展现出良好的动力输出控制。

从技术角度看,极氪001的加速性能得益于其高效的动力系统。四驱版搭载双电机,总功率达到680kW(925马力),配合900V高压平台和高效电驱系统,能够实现瞬时大功率输出。而后驱版虽然仅搭载单电机,但503马力的功率也足以让车辆在4.98秒内完成百公里加速,兼顾了性能与能耗。

值得注意的是,极氪001的加速性能不仅体现在数据上,实际驾驶体验同样出色。在高速行驶中,3.8秒的提速能力让超车变得更加轻松自信,底盘的扎实稳定也为激烈驾驶提供了保障。


续航表现深度分析

极氪001在续航表现上打破了"性能车续航短"的传统认知。实测数据显示,部分媒体测试中,极氪001的续航表现甚至超过了官方标称数据,达成率高达104.9%。例如,有测试显示车辆在平均车速64公里每小时的情况下,实际续航达到828.7公里,百公里电耗仅为13度多一点,表现相当出色。

从上海到黄山的实际测试中,极氪001全程约400公里,到达目的地后剩余续航约40公里,续航达成率约82%,百公里能耗19.6kWh。而在高速行驶测试中,车辆一口气跑了571.8公里,续航达成率78.1%,百公里能耗17.5kWh,这一表现对比同级热门车型更为优秀。

极氪001之所以能在性能出色的同时保持优秀的续航表现,主要得益于以下几点技术优势:首先是900V高压平台的应用,提高了电驱系统的效率;其次是高效的热管理系统,包括液冷电池和热泵空调,能够在不同温度环境下保持电池的最佳工作状态;最后是空气动力学优化,0.23的超低风阻系数有效降低了高速行驶中的能耗。


三电技术解析

极氪001的三电系统是其"提速快且省电"的核心所在。900V高压平台的应用不仅提高了充电速度,也提升了电驱系统的效率。配合6C麒麟电池,极氪001实现了超快的补能速度,95度四驱Max版快充10-80%仅需7分钟,103度车型也仅需约10分钟,充电10分钟即可补能超过200公里,有效解决了长途续航焦虑。

电池热管理系统方面,极氪001采用了BMS一体式主动温控系统,能够让电芯保持在最佳工作温度。电驱废热保温技术则能减少电能损耗,增加续航里程。直接式热泵系统的应用使得热效率更高,制热速度显著提升,冬季能耗下降50%,为车辆增加80km的冬季续航里程。

此外,极氪001还配备了3级可调的能量回收等级模式,能量回收效率高,进一步提升了续航表现。这些技术的综合应用,使得极氪001能够在保证强劲性能的同时,实现出色的能耗控制。


用户体验全面评估

除了性能和续航表现,极氪001在用户体验方面也表现出色。空间方面,中大型掀背车身(4977×1999×1545mm)搭配3005mm的轴距,提供了宽敞的内部空间,后排腿部空间充裕。后备厢容积达到740L,放倒后更是扩展至2144L,配合31L的前备厢,储物能力相当出色。

配置方面,极氪001可谓豪华配置拉满。全系标配29扬声器杜比全景声(4680W)、Mini LED中控屏(16英寸)、AR-HUD、电动吸合门、全车座椅加热/通风/按摩等配置,Ultra+版更是增配了可变色天窗和21英寸轮毂,满足了消费者对豪华体验的需求。

在操控与舒适平衡方面,极氪001同样表现出色。双叉臂前悬+多连杆后悬的组合提供了良好的操控基础,Ultra及以上版本标配的双腔空气悬挂更是能够实现软硬和高低调节。运动模式下支撑性强,适合激烈驾驶;舒适模式则能彻底过滤颠簸,提供平稳的乘坐体验。此外,车辆还提供漂移、雪地、越野等多种驾驶模式,适配不同场景需求。


充电与补能体验

极氪001在补能方面的表现同样值得称赞。95度四驱Max版快充10-80%仅需7分钟,103度车型也仅需约10分钟,这一速度在同级车型中处于领先水平。充电10分钟即可补能超过200公里,大大缓解了用户的续航焦虑。

实际测试显示,极氪001充电10分钟从10%充到80%,就能行驶570公里,这意味着在长途旅行中,短暂的休息时间就能为车辆补充足够的电量。随着全国超充站的不断铺开,以及2025年国家将推广800伏充电桩,极氪001的补能体验还将进一步提升。


总结

极氪001通过先进的三电技术和优化设计,成功实现了"加速快且省电"的目标。无论是加速性能还是续航表现,都在同级车型中处于领先地位。实测数据显示,极氪001不仅加速性能出色,续航达成率也相当高,甚至超过官方标称数据。

从技术角度看,900V高压平台、高效电机、先进的热管理系统和空气动力学优化是极氪001能够兼顾性能与能耗的关键。而在用户体验方面,宽敞的空间、丰富的配置和优秀的操控表现,进一步提升了车辆的综合竞争力。

对于消费者而言,极氪001提供了一个难得的选择:既可以享受性能车带来的驾驶乐趣,又不必担心续航问题。无论是日常通勤还是长途旅行,极氪001都能提供出色的表现。随着充电基础设施的不断完善,极氪001的优势还将进一步凸显,成为纯电中大型车市场的有力竞争者。

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作者

阳光一抹抹
阳光一抹抹
自驾圈12年老炮,累计跑过51万公里无大修,专注用车全场景解决方案:从养车省钱技巧到改装个性化玩法,从续航优化到保险理赔避坑,用实测数据解决痛点、极致实用,帮10万+车主少花冤枉钱,凭硬核干货构建深度信任。

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