标致408 1.6T油耗实测报告，从会开到开得好的省油秘籍

作为家用紧凑型车市场的热门选择，标致408 2024款龘龘款360THP凭借10.97-11.87万的亲民定价、1.5T+6AT的动力组合以及6.1L/100km的WLTC综合油耗，成为众多家庭用户的省油之选。本文将通过实测数据解析其油耗表现，并结合专业驾驶技巧，为车主提供从会开到开得好的省油秘籍，帮助用户在日常通勤中实现燃油经济性与驾驶体验的平衡。

标致408 车型及价格

核心参数解析

标致408 2024款龘龘款360THP搭载1.5T直列4缸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩255N·m，在1750-4500rpm的宽转速区间内可持续输出最大扭矩，匹配6挡手自一体变速箱，动力响应平顺且高效。车身尺寸为4750×1820×1488mm，轴距达2730mm，后备厢容积455L，在保证家用空间需求的同时，通过扭力梁后悬挂的轻量化设计间接降低油耗。官方WLTC综合油耗6.1L/100km，燃油标号92号，显著降低日常使用成本。实测数据显示，2024款拉图版车主平均油耗7.23L/100km，罗曼尼版为7.40L/100km，处于紧凑型车经济水平区间。

驾驶模式与转速控制

标致408配备标准/舒适、运动两种驾驶模式及雪地地形模式，不同模式对油耗影响显著。标准/舒适模式下，变速箱换挡逻辑偏向平顺省油，发动机转速维持在经济区间；运动模式则会延迟换挡时机，转速常高于3000rpm，油耗增加约15%-20%。建议日常通勤优先选择标准/舒适模式，仅在超车或爬坡时短暂切换运动模式。发动机启停功能在拥堵路段可自动熄火，减少怠速油耗，实测显示开启后拥堵路况油耗降低约0.5-0.8L/100km。此外，保持发动机转速在1750-4500rpm的最大扭矩平台区间，可同时兼顾动力输出与燃油效率，避免频繁急加速导致的瞬时油耗飙升（急加速时瞬时油耗可达20L/100km以上）。

场景化省油技巧

高速路况下，定速巡航功能可稳定车速，减少人为操作导致的转速波动，实测显示开启后油耗降低约0.3-0.6L/100km，保持时速100km/h时表显油耗可低至4.3L/100km。城市通勤时，利用电动助力转向的轻盈操控，提前预判路况，避免急刹车（急刹车会浪费已产生的动能），20-40km/h匀速行驶时瞬时油耗约7L/100km，优于频繁加减速的工况。拥堵路段建议保持车距，采用“缓加速、早滑行”的方式，避免长时间怠速（怠速开空调每小时油耗约1.5-2L）。此外，合理规划出行路线，避开高峰拥堵时段，可有效降低综合油耗，实测显示拥堵路况油耗比畅通路况高2-3L/100km。

实用配置与驾驶习惯优化

拉图版配备的540度全景影像可减少挪车时的反复操作，降低不必要的油耗；全车车窗防夹手功能避免因误操作导致的车窗反复升降，减少电量消耗（间接降低发电机负载，节省燃油）。车辆负载对油耗影响明显，每增加100kg负重，油耗上升约0.5-0.7L/100km，建议定期清理后备厢，避免不必要的负重。驾驶习惯方面，避免“大脚油门”，加速时油门开度控制在1/3以内，保持高档位低转速行驶（如高速路况下6挡时速120km/h时转速约2500rpm）。实测显示，佛系驾驶风格比激进驾驶油耗低20%-25%，2024款车型磨合期后市区油耗可稳定在7.5-8.6L/100km，综合油耗在6.45-9L/100km区间。

品牌技术优势

东风标致对底盘的轻量化优化间接提升燃油经济性，扭力梁后悬挂相比多连杆悬挂重量减轻约30-50kg，配合车身流线型设计（风阻系数约0.29Cd），降低行驶阻力。1.5T发动机采用高压直喷技术，燃油喷射压力达200bar，雾化效果更好，燃烧效率更高；6AT变速箱换挡平顺，传动效率约92%，优于同级别部分CVT变速箱（传动效率约88%-90%）。此外，92号燃油的使用降低了约5%-8%的燃油成本，按年均行驶15000km、油价7.5元/L计算，每年可节省约600-900元油费。

总结

标致408 2024款龘龘款360THP凭借1.5T+6AT的高效动力组合、6.1L/100km的WLTC综合油耗及92号燃油兼容性，在10-12万价位区间展现出优秀的燃油经济性。通过合理使用驾驶模式、场景化省油技巧、优化驾驶习惯及利用实用配置，车主可进一步降低实际油耗，实现“从会开到开得好”的转变。实测数据显示，掌握省油秘籍后，综合油耗可降低10%-15%，每年节省燃油费用约1000-1500元。对于家用通勤用户而言，这款车型在油耗、动力、空间与价格之间实现了较好的平衡，是兼顾经济性与实用性的优质选择。