AION i60动力系统解析 性能与节能兼顾

在新能源汽车市场竞争日趋激烈的当下，广汽埃安推出的AION i60凭借增程与纯电双动力架构的创新组合，为消费者提供了兼顾性能与节能的多元化选择。作为埃安i系列首款新车及品牌首款增程车型，AION i60以10.98万元的起售价切入10-14万级市场，通过精准的动力系统调校与全域能量管理技术，实现了动力性能、续航能力与使用成本的三者平衡，成为该价位段新能源SUV的高价值选择。

AION i60 车型及价格

核心参数对比

AION i60的动力系统呈现出鲜明的差异化布局，增程版与纯电版针对不同用户需求进行了精准调校：

• 增程版：搭载1.5L自然吸气发动机（74kW）+180kW/280N·m单电机组合，系统综合功率达180kW，CLTC纯电续航210km，综合续航可达1240km，30%-80%快充仅需0.25小时，百公里电耗16.7kWh，B状态油耗5.5L/100km。核心优势在于解决长途续航焦虑，92号燃油适配降低使用成本。
• 纯电版：提供530km与650km两种续航版本，分别匹配150kW/205N·m（204马力）与165kW/240N·m（224马力）永磁同步电机，CLTC续航最高达650km，百公里电耗低至12.7kWh，30%-80%快充时间0.37小时。表现为动力响应直接，能效水平领先同级。

小结：增程版更适合有长途出行需求的用户，纯电版则在城市通勤场景下具备更低的使用成本与更直接的动力反馈。

技术特点解析

AION i60的动力系统核心技术优势体现在双架构设计、高效能量管理与智能补能三个维度。双动力架构覆盖多元需求，增程版通过1.5L增程器与245马力电机的组合，实现了“纯电通勤+燃油长途”的无缝切换，其全域AI能量管理技术使亏电油耗控制在5.5L/100km，电驱综合效率达90.5%，每升汽油可发电3.73度，确保亏电状态下动力衰减不明显。纯电版则通过电机功率梯度设计（150kW/165kW），在650km长续航版本上实现224马力的动力输出，配合低至12.7kWh/100km的电耗水平，达成性能与节能的平衡。

高效补能技术方面，增程版支持3C快充（15分钟30%-80%），纯电版同样具备高效快充能力，配合电池液冷+预加热系统，使车辆在-30℃至55℃的环境温度下均能保持稳定的充电效率。值得注意的是，纯电650km版本配备74.96/75.26kWh磷酸铁锂电池，5分钟充电即可获得200km续航，进一步提升补能便利性。

底盘与安全系统的协同优化同样为动力性能加分，全系标配的麦弗逊前悬+五连杆后悬组合，在保证操控稳定性的同时，通过CST舒适停车技术优化了动力回收与制动系统的衔接，使驾驶体验更趋平顺。L2级辅助驾驶系统、全车6气囊与540度全景影像的全系标配，则为动力性能的发挥提供了安全保障。

用户体验与市场定位

AION i60的用户体验优势集中体现在“低门槛高价值”的产品定位上。10.98万元的起售价（增程/纯电标准版），在紧凑型SUV市场实现了“10万级价格+20万级配置”的突破：全系标配皮质方向盘、14.6英寸中控屏（ADiGO系统）、自动空调与后座出风口，进阶版更提供前排座椅加热/通风/按摩、50W无线充电等舒适配置。

在实际使用场景中，增程版1240km的综合续航彻底解决了长途出行的里程焦虑，而纯电版650km的续航能力则可满足一周城市通勤无需充电。特别值得一提的是，AION i60在NVH性能上的突破——中汽研“静音之星AAA”认证，怠速充电时车内噪音仅40dB，全速域噪音控制优异，进一步提升了驾乘品质。

作为埃安旗下首款增程车型，AION i60通过精准的市场定位，填补了品牌在增程式动力领域的空白。其动力系统的设计思路清晰地指向“性能、节能、性价比”的三者平衡：增程版以1240km综合续航与5.5L亏电油耗为核心卖点，纯电版则通过165kW电机与650km续航的组合，满足用户对动力性能与长续航的双重需求。

总结

AION i60的动力系统设计充分体现了“性能与节能兼顾”的产品理念，通过增程与纯电双架构的差异化布局，精准覆盖了不同用户群体的出行需求。增程版以1240km综合续航与5.5L亏电油耗为核心优势，解决了新能源汽车长途出行的痛点；纯电版则在650km长续航版本上实现224马力的动力输出，配合12.7kWh/100km的超低电耗，达成了性能与能效的完美平衡。全系标配的L2辅助驾驶、独立后悬与丰富舒适配置，进一步强化了产品竞争力。在10-14万级新能源SUV市场中，AION i60凭借动力系统的技术优势与高性价比的配置组合，成为兼顾日常通勤与长途出行的理想选择。