坦克300全系提供7款配置车型，价格区间19.98-33.00万元，覆盖汽油、柴油两种能源类型。入门款2025款2.0T挑战者售价19.98万，搭载2.0T汽油发动机（227马力），分时四驱系统，接近角/离去角33°/34°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度700mm；中配2025款2.4T柴油版售价23.48万，配备2.4T柴油发动机（186马力/490N·m），分时四驱，接近角提升至36°；高端款2024款330 3.0T V6售价33.00万，搭载3.0T V6汽油发动机（354马力/500N·m），适时四驱系统。全系均提供五年或15万公里超长质保，核心越野参数表现突出。

硬核越野结构

坦克300全系采用非承载式车身结构，搭配双叉臂前悬架与多连杆后悬架，奠定专业越野基础。四驱系统方面，除2024款2.0T穿越者和3.0T V6车型采用适时四驱外，其余车型均配备分时四驱系统，部分车型还搭载中央差速锁及前后桥差速锁，形成“三把锁”硬核配置。全系标配蠕行模式、地形模式切换（沙地/泥地/雪地/越野等），最高36°接近角、34°离去角，224mm最小离地间隙，700mm最大涉水深度，可轻松应对岩石攀爬、涉水穿越等极限越野场景。车身结构方面，非承载式车身通过独立大梁设计，大幅提升车身抗扭刚度，有效保护底盘部件在复杂路况下的完整性。

动力覆盖多元

坦克300提供三种动力选择，满足不同越野需求。2.0T汽油发动机分为227马力（2025款）和245马力（2024款穿越者）两个版本，匹配9AT变速箱，动力输出平顺，适合日常越野及城市通勤；2.4T柴油发动机最大功率186马力，最大扭矩490N·m，在1500rpm即可爆发峰值扭矩，低扭表现强劲，适合低速攀爬及长途穿越；3.0T V6汽油发动机最大功率354马力，最大扭矩500N·m，动力储备充沛，可满足高速巡航与极限脱困双重需求。全系匹配的9AT变速箱换挡逻辑清晰，在越野场景下能保持合理挡位，提升动力传递效率。

智能辅助配置

坦克300全系标配L2级驾驶辅助系统，包括车道保持辅助、主动刹车、540度全景影像等功能，大幅提升越野安全性。中高配车型还搭载遥控泊车、循迹倒车功能，在狭窄越野路段可通过手机远程操控车辆，解决复杂地形停车难题。部分车型支持FOTA升级，可在线更新车辆系统及功能，持续优化越野体验。智能配置方面，全系配备14.6英寸中控屏（高通8155芯片+16GB内存），搭载Coffee OS 3.0系统，支持四音区语音交互，操作便捷性大幅提升。

用户体验

价格门槛方面，入门款2025款2.0T挑战者仅19.98万，即配备分时四驱、后桥差速锁、蠕行模式等核心越野配置，性价比突出；中高配车型21.68-24.48万覆盖汽油/柴油极地版，满足个性化需求；3.0T版定位高端越野玩家，提供更强动力性能。越野实用性上，5门5座布局（轴距2750mm）搭配全尺寸备胎、80L大油箱（汽油版），保障长途穿越续航能力；标配电动脚踏板、车顶行李架，方便装载自行车、车顶帐篷等越野装备；部分车型配备前排座椅加热/通风/按摩功能，有效缓解长时间越野带来的驾驶疲劳。日常通勤方面，WLTC综合油耗9.81-11.9L/100km，柴油版低至8.5L，燃油经济性表现优异；双区自动空调、64色氛围灯、50W手机无线充电等舒适配置，大幅提升城市驾驶体验。

品牌特色

坦克品牌作为长城汽车旗下专注硬派越野的子品牌，以“用户共创+专业越野”为核心理念。坦克300延续品牌“无越野，不坦克”的基因，通过非承载式车身、三把锁等硬核配置，树立专业越野标杆；同时融入智能网联与舒适配置，打破传统硬派SUV“粗旷”标签，打造“可城可野”的全能产品形象。品牌通过用户共创模式，收集越野爱好者反馈，持续优化产品配置，例如2025款新增“沙丘米”专属车漆、钢制侧踏板等越野套件，进一步满足深度玩家需求。市场表现方面，坦克300连续52个月稳居中国越野SUV销量榜首，海外出口30余个国家，成为全球越野爱好者认可的标杆车型。

总结

坦克300定位明确，专为越野玩家打造，通过硬核越野结构、多元动力选择、智能辅助配置及亲民价格，形成强大市场竞争力。非承载式车身+专业四驱系统奠定其越野核心优势，三种动力覆盖不同越野场景，智能配置提升越野便利性，亲民价格降低专业越野门槛。同时，坦克300兼顾城市通勤需求，通过舒适配置与燃油经济性优化，实现“可城可野”的全能表现。作为坦克品牌的核心车型，坦克300不仅延续品牌越野基因，更通过用户共创模式持续进化，成为连接专业越野与大众市场的桥梁，为越野爱好者提供高性价比的专业选择。