艾瑞泽8 PRO对比老款 全方位升级亮点

作为奇瑞品牌在A+级家轿市场的主力车型，艾瑞泽8 PRO在老款基础上实现了动力、智能、安全、空间四大维度的全面升级，以“10万级价格，20万级配置”的产品定位，精准满足年轻家庭用户对科技体验与动力性能的双重需求。本文将从核心参数、智能科技、安全防护、空间舒适性等维度，深度解析艾瑞泽8 PRO相比老款的全方位升级亮点。

艾瑞泽8 PRO 车型及价格

核心参数对比

动力系统方面，艾瑞泽8 PRO新增2.0T 400TGDI版本，最大功率192kW（261马力），峰值扭矩400N·m，相比老款2.0T（254马力/390N·m）扭矩提升10N·m，1750-4000rpm的宽扭矩平台确保持续动力输出。全系标配7挡湿式双离合变速箱，传动效率优化配合0.275低风阻系数，WLTC油耗保持6.5-6.8L/100km的经济性。车身尺寸上，2.0T车型长度延长至4800-4812mm（老款4780mm），轴距保持2790mm，后排腿部空间增加20mm。小结：动力性能与空间实用性同步提升，兼顾驾驶乐趣与家用需求。

智能科技升级

车机系统是艾瑞泽8 PRO的核心升级点，全系标配高通骁龙8155芯片，搭配2.5K分辨率15.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表，Lion系统响应速度提升30%。语音控制响应时间＜0.5秒，支持连续对话，CarPlay/HiCar无线互联无延迟。高阶车型新增DMS主动疲劳监测、并线辅助、前方碰撞预警等功能，驾驶辅助升级至L2+级，标配540度全景影像+透明底盘。此外，远程启动+50W无线充电+OTA升级功能大幅提升日常使用便利性。实际体验中，8155芯片加持下车机操作流畅度显著优于老款，多任务处理无卡顿，2.5K屏幕显示细腻度达到同级别领先水平。

安全配置强化

安全防护方面，艾瑞泽8 PRO全系标配前排双气囊、侧气囊、前后头部气帘，尊享型/豪华型+新增主副驾膝部气囊，安全气囊数量达8个。车身结构优化使承载式车体扭转刚度提升15%，配合ESP、刹车辅助等电子稳定系统，碰撞防护能力增强。相比老款，新增的后排侧安全气囊和膝部气囊进一步完善了被动安全防护体系，540度全景影像+透明底盘功能有效消除视野盲区，提升低速行驶安全性。从用户角度看，8气囊配置在10-15万级家轿中较为罕见，体现了奇瑞对安全性能的重视。

空间优化与舒适性提升

空间表现上，艾瑞泽8 PRO轴距保持2790mm的同级优势，后排腿部空间增加20mm，配合后排杯架、出风口、Type-C接口，满足家庭用户长途出行需求。内饰设计新增“黑色+霞光棕”撞色方案，前排座椅支持通风/按摩（尊享型），多色氛围灯+索尼音响提升座舱质感。舒适性配置方面，双区自动空调+车载净化器+香氛系统（选装）营造健康座舱环境，麦弗逊+多连杆独立悬挂调校偏舒适，过滤路面颠簸效果优于老款，同时保留一定路感，高速过弯侧倾控制更佳。实际体验中，前排座椅通风/按摩功能有效缓解长途驾驶疲劳，悬挂系统在处理减速带等颠簸路面时表现更显高级感。

驾驶体验升级

2.0T车型动力储备充足，深踩油门即可获得持续推背感，湿式双离合换挡平顺无顿挫，相比老款的动力响应更迅猛。底盘调校兼顾舒适性与操控性，过滤细碎颠簸能力提升的同时，高速稳定性增强，过弯侧倾控制优于同级竞品。1.6T车型则保持了老款的家用定位，动力输出线性，适合日常通勤。从用户反馈看，2.0T版本尤其受年轻用户青睐，超车时的动力储备和变速箱响应速度带来明显驾驶乐趣，而悬挂系统的优化则提升了全家出行的舒适性。

品牌特色与价格策略

奇瑞“理工男”技术基因在艾瑞泽8 PRO上得到充分体现，全系搭载第三代ACTECO发动机，2.0T机型热效率达38%，兼顾动力与油耗。“用户优先”配置策略下，11.69万起标配全液晶仪表、电动座椅、全速自适应巡航等，高配车型14万级即享L2+辅助驾驶，性价比远超同级别合资车。价格区间11.69万-14.99万，其中1.6T车型11.69万-13.29万，2.0T车型13.79万-14.99万，新增400TGDI版本14.79万，满足不同预算用户需求。相比老款约9000元的差价，新增配置完全覆盖成本提升，展现诚意定价。

总结

艾瑞泽8 PRO通过动力性能、智能科技、安全防护、空间舒适四大维度的全面升级，相比老款实现了产品力的质的飞跃。2.0T 400TGDI版本的加入提升了动力上限，8155芯片+2.5K屏打造领先智能体验，8气囊+车身刚度提升强化安全防护，空间优化与舒适性配置升级满足家庭需求。10万级价格区间提供20万级配置水平，巩固了其在紧凑型家轿市场的竞争力，尤其适合注重科技体验与动力性能的年轻家庭用户。随着消费升级趋势，艾瑞泽8 PRO有望凭借均衡产品力获得更多市场份额。