奔驰EQE智能驾驶系统 安全辅助升级

作为梅赛德斯-奔驰电动化战略的核心车型，EQE系列凭借其纯电平台架构与豪华基因的完美融合，在中大型纯电轿车市场占据重要地位。2025/2026款奔驰EQE在智能驾驶系统方面进行了全面升级，通过硬件冗余设计与软件算法优化，将L2级辅助驾驶体验提升至新高度。本文将从核心参数、技术特点、用户体验及品牌特色等维度，深入解析EQE智能驾驶系统的安全辅助升级亮点，为消费者提供专业参考。

奔驰EQE 车型及价格

核心参数对比

2025/2026款奔驰EQE提供先锋版、豪华版及旗舰版三款配置，官方指导价区间为47.80万至62.70万元。智能驾驶核心配置方面，先锋版标配L2级辅助系统，包含车道保持/偏离预警、主动刹车及并线辅助功能，车道居中/自动变道需选装；豪华版在先锋版基础上，将车道居中、DOW开门预警及高速导航驾驶辅助升级为标配；旗舰版则在豪华版配置基础上，额外标配后轮主动转向系统。续航与充电性能方面，全系搭载96.1kWh三元锂电池，CLTC续航里程达681km，支持122kW快充功率，10%-80%充电时间仅需0.62小时，满足长途出行补能需求。小结：豪华版在智能驾驶配置上实现了质的飞跃，性价比优势显著，而旗舰版则通过后轮主动转向进一步提升操控灵活性。

技术特点解析

智能驾驶硬件冗余是2025/2026款EQE的核心亮点之一。豪华版与旗舰版标配5颗毫米波雷达、6颗车外摄像头及12颗超声波雷达，搭配英伟达Xavier芯片，为L2级辅助系统提供精准环境感知能力。先锋版用户可通过选装升级至同级别硬件配置，实现更全面的驾驶辅助功能。安全辅助系统方面，豪华版及以上车型新增的DOW开门预警功能，可有效避免开门时与后方车辆或行人发生碰撞；高速导航驾驶辅助系统支持自动跟车与变道，大幅提升通勤效率。动力性能上，全系搭载双电机四驱系统，综合最大功率408马力，峰值扭矩858N·m，0-100km/h加速时间仅4.9秒，搭配双叉臂前悬与多连杆后悬，兼顾性能与舒适性。

用户体验升级

驾驶辅助系统的实用性在日常使用中得到充分体现。车道居中保持与全速自适应巡航的组合，可显著降低高速长途驾驶疲劳；DOW开门预警功能在城市通勤场景中尤为实用，避免因疏忽导致的开门事故；高速导航驾驶辅助系统支持自动跟车与变道，配合AR实景导航，复杂路况下的指引更为清晰。交互体验方面，全系标配12.3英寸液晶仪表与12.8英寸OLED中控屏（旗舰版升级为17.7英寸），MBUX系统搭载8GB运行内存，操作流畅无卡顿。AR实景导航功能可将虚拟指引信息叠加于真实路况之上，大幅提升复杂路口的辨识度。舒适性配置方面，前排座椅加热/电动调节、64色氛围灯、主动降噪及手机无线充电为全系标配，旗舰版可选装柏林之声音响系统，进一步提升驾乘质感。

品牌特色与安全理念

奔驰EQE延续了品牌豪华基因，内饰采用巴劳木棕等高端配色方案，OLED屏幕与真皮方向盘营造出精致科技感，无框车门设计兼顾优雅与现代美学。电动化安全理念方面，全系标配前排中央气囊、主/副驾膝部气囊及后排头部气帘，行人碰撞防护系统进一步强化被动安全性能。可持续设计方面，基于纯电平台打造的EQE风阻系数低至0.22，配合热泵空调系统，有效降低冬季能耗，体现奔驰电动化转型的环保理念。值得一提的是，奔驰针对老款EQE350车型提供P20驾驶辅助系统升级服务，通过更换方向盘、雷达模块、多功能摄像机等原厂配件，可实现打转向灯自动变道、增强版ACC自适应巡航等功能，进一步提升行车安全性。

总结

2025/2026款奔驰EQE通过智能驾驶系统的全面升级，将L2级辅助功能的实用性与安全性提升至新高度。豪华版车型凭借车道居中、DOW开门预警及高速导航驾驶辅助的标配，成为性价比之选；旗舰版则通过后轮主动转向与更大尺寸的OLED屏幕，满足高端用户需求。奔驰在电动化转型过程中，既延续了品牌豪华基因，又通过硬件冗余设计与软件算法优化，强化了智能驾驶的安全辅助能力。对于消费者而言，选择豪华版车型可在49.60万元的价格区间内，获得全面的智能驾驶配置与舒适体验，是兼顾科技感与实用性的理想选择。