2024款M3四门轿车雷霆版：官方指导价86.39万，搭载3.0T L6发动机，最大功率510马力（375kW），峰值扭矩650N·m，0-100km/h加速3.9s；标配12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏、OTA升级、车联网、360°全景影像；轴距2857mm，三厢结构。
2024款M3四门轿车M xDrive雷霆版：官方指导价91.39万，动力参数提升至530马力（390kW）/650N·m，0-100km/h加速3.5s；智能配置与三厢雷霆版一致，新增全时四驱系统。
2025款M3旅行版M xDrive雷霆版：官方指导价94.39万，动力参数与四驱雷霆版相同，0-100km/h加速3.6s；智能配置保持一致，旅行车结构带来500-1510L后备厢容积。

小结：价格梯度对应动力性能与驱动形式升级，三厢版侧重纯粹驾驶，四驱版强化加速表现，旅行版兼顾装载实用性。

智能配置升级

2024-2025款M3的智能升级集中于交互体验与科技拓展性。全系标配12.3英寸液晶仪表+14.9英寸曲面中控屏组成的联屏系统，搭载iDrive车机系统，支持触控+旋钮双操作模式，兼顾操作精准度与便捷性。核心升级点包括OTA远程升级与车联网功能，可实现导航地图、车机应用的实时更新，配合车联网服务拓展在线娱乐、远程控制等场景。选装配置中，L2级驾驶辅助系统（含车道居中、全速自适应巡航）进一步提升驾驶便利性，而激光远光灯（三厢版）、HUD抬头显示等配置则强化驾驶信息获取效率。

性能与操控

动力层面，全系搭载S58B30A系列3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，其中四驱版最大功率达390kW，较后驱版提升15kW，0-100km/h加速缩短0.4s至3.5s，推背感更为强烈。底盘操控方面，全系标配可变转向比、M自适应悬架（软硬可调）、主动M差速器，确保转向精准性与车身动态响应；四驱版搭载多片离合器式中央差速器，可实现前后轴动力分配调整，旅行版则采用五连杆独立后悬，在保证操控性的同时优化舒适性。

空间与实用性

空间表现因车型结构差异呈现显著分化。三厢版轴距2857mm，后排腿部空间宽裕，配合三区温控（旅行版）、后排独立空调提升乘坐舒适度；旅行版后备厢容积500L（常规状态）-1510L（放倒后），支持4/2/4比例放倒，可容纳大型行李或户外装备，兼顾家用装载需求。配置灵活性上，前排座椅通风（8300元）、手机无线充电（2000元）、Alcantara方向盘等选装项，可满足个性化需求；全系标配哈曼卡顿12扬声器音响、多色氛围灯，强化豪华氛围。

安全与驾驶辅助

安全配置兼顾基础防护与进阶选装。全系标配主动刹车、前方碰撞预警、全车6气囊（前排双气囊+侧气囊+侧气帘）、车身稳定控制（DSC）等核心配置；选装并线辅助、道路交通标识识别后，可进一步降低驾驶风险。值得注意的是，激光远光灯（三厢版）的照射距离可达600米，配合HUD抬头显示，有效提升夜间驾驶安全性。

总结

2024-2025款宝马M3通过中期改款，在保留直列六缸发动机纯粹性能与精准操控的同时，以联屏系统、OTA升级等智能配置强化科技属性，旅行版的加入则拓展了实用场景。其86.39万-94.39万元的价格区间，精准覆盖追求性能驾驶与生活实用性的高端用户需求，与梅赛德斯-AMG C 63、奥迪RS4 Avant等竞品相比，在动力参数、智能配置与空间灵活性上形成差异化竞争优势，成为宝马M系列在新时代的性能标杆。