全新探险者即将上市 大空间+智能四驱引期待

全新福特探险者家族即将迎来全系升级，以纵置后驱/四驱平台为基础，凭借3025mm超长轴距与2004mm同级领先车宽构建的超大空间，以及智能四驱系统加持的全场景适应性，成为中大型SUV市场备受期待的硬派旗舰。此次2025款车型不仅延续"无界探险"的品牌基因，更通过5-7座灵活布局、智能科技升级与安全性能强化，精准覆盖家庭出行、户外探险等多元用户需求，为消费者提供兼具城市舒适与越野性能的全能选择。

探险者 车型及价格

核心参数对比

2025款EcoBoost 285四驱穿越版5座：30.98万元，5座布局，前置四驱系统，接近角20°/离去角21°，最小离地间隙201mm，WLTC油耗9.57L/100km，搭载Co-Pilot360 L2级辅助驾驶。核心优势在于30.98万的价格门槛与5座布局带来的超大后备箱空间（常规1505L+隐藏储物盒近100L），兼顾性价比与装载能力。

2025款EcoBoost 285昆仑穿越版5座：36.98万元，5座布局，前置四驱系统，接近角23°/离去角24°，最小离地间隙219mm，WLTC油耗10.6L/100km，同样配备Co-Pilot360系统。表现为越野参数全面升级，标配机械式托森后桥限滑差速器与原厂AT全地形轮胎，强化非铺装路面通过性。

2024款EcoBoost 285后驱风尚版6座：30.98万元，6座布局，前置后驱系统，接近角19°/离去角21°，最小离地间隙189mm，WLTC油耗8.86L/100km，搭载Co-Pilot360系统。核心优势是后驱架构带来的8.86L超低油耗，2+2+2独立座椅布局提升第二排尊贵感，适合城市通勤与商务接待。

2024款EcoBoost 285昆仑巅峰版7座：39.98万元，7座布局，前置四驱系统，接近角23°/离去角24°，最小离地间隙219mm，WLTC油耗10.6L/100km，搭载Co-Pilot360+BlueCruise L2+级辅助驾驶。作为顶配车型，配备BlueCruise自动变道、HUD抬头显示、B&O音响等豪华配置，7座布局满足多孩家庭需求。

2026款基本型：价格待公布，6座布局，前置四驱系统，接近角21°/离去角22°，WLTC油耗9.94L/100km，搭载Co-Pilot360+BlueCruise系统。定位介于穿越版与昆仑系列之间，兼顾油耗与智能驾驶体验。

小结：后驱风尚版6座以8.86L超低油耗成为城市通勤优选；四驱穿越版5座以30.98万价格实现四驱系统与大空间的平衡；昆仑穿越版5座强化越野性能，适合户外爱好者；昆仑巅峰版7座则以顶配配置满足高端家庭需求。

空间架构解析

全新探险者基于福特CD6纵置后驱/四驱平台打造，3025mm轴距与2004mm车宽构建越级空间基础。5座版车型后备箱空间表现尤为突出，常规状态下置物板上方容积达1505L，下方新增隐藏储物盒拓展近100L，配合15处储物格与可移动挡板，形成2487L的超大装载空间（第二排纯平放倒后），轻松容纳山地自行车、露营装备等户外器材。6座版采用2+2+2独立座椅布局，第二排配备独立扶手与加热功能（部分车型），中央通道宽度达200mm，方便第三排乘客进出；7座版则通过2+3+2布局实现多场景切换，第二排座椅支持4/6比例放倒，第三排座椅可完全隐藏，满足从日常通勤到全家出游的空间需求。值得注意的是，纵置平台带来的短前悬设计，使前轴位置更靠近车头，配合后驱布局的50:50前后配重比，不仅优化空间利用率，更提升操控稳定性。

智能四驱与越野性能

探险者四驱车型标配智能适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器，配合TMS地形管理系统，可实现标准/经济/运动/防滑/简陋路面/雪地/沙地/岩石等8种驾驶模式切换。昆仑系列车型接近角提升至23°、离去角24°，最小离地间隙达219mm，配合25°纵向通过角，通过性参数领先同级城市SUV。机械结构方面，昆仑穿越版标配托森后桥限滑差速器，在单侧车轮打滑时可自动分配扭矩，后轮最大扭矩分配比达100%，配合原厂AT全地形轮胎（规格255/55 R20）与全钢底盘装甲，有效应对泥泞、砂石等复杂路况。此外，全系配备陡坡缓降控制（HDC）与上坡辅助（HSA），昆仑系列增配拖车稳定系统，最大拖挂质量达2.5吨，可适配小型房车或游艇拖车，进一步拓展户外场景可能性。

动力系统解析

全系搭载2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率213kW（290马力），峰值扭矩445N·m，匹配10速手自一体变速箱（福特与通用联合开发的10R80型号）。该动力总成曾获"沃德十佳发动机"称号，与Mustang同源的技术基因，使其在1500rpm即可输出90%峰值扭矩，零百加速仅需7.3秒，动力响应迅速。油耗表现方面，后驱版车型WLTC工况油耗低至8.86L/100km，四驱版油耗区间为9.57-10.6L/100km，通过智能启停、可变排量机油泵、集成式排气歧管等技术，实现性能与燃油经济性的平衡。变速箱采用纵置布局，齿比范围达7.38，1挡齿比4.71，10挡齿比0.63，低速爬坡能力强，高速巡航转速低（120km/h时发动机转速约1800rpm），兼顾越野脱困与高速舒适性。

智能科技配置

探险者全系标配27英寸4K高清中控屏，搭载SYNC+ 2.0智行互联系统，内置高通骁龙8155芯片，运算能力达105K DMIPS，支持自然语义识别、手势控制与OTA升级。12.3英寸全液晶仪表可显示导航、驾驶模式等信息，与HUD抬头显示（高配车型）形成三屏联动。智能驾驶方面，Co-Pilot360系统覆盖AEB智能感应制动保护、ESA紧急转向辅助、LKA车道保持辅助等20项主动安全功能；高配车型搭载BlueCruise 1.2系统，支持高速公路自动变道（需打转向灯）、车道居中保持与交通拥堵辅助，配合DMS驾驶员监测系统，实现L2+级智能驾驶。娱乐配置上，昆仑巅峰版配备14扬声器B&O音响系统，支持360°沉浸式音效；全系标配主动降噪技术，配合前挡风玻璃与前排侧窗的5mm双层隔音玻璃，怠速噪音仅为37.6分贝，营造图书馆级静谧座舱。

用户体验细节

舒适配置方面，全系标配三区自动空调与后排独立控制面板，前排座椅加热/通风功能覆盖全系，昆仑系列新增第二排座椅加热与前排座椅按摩（5种模式/3种强度）。方向盘加热功能（全系标配）在-10℃环境下可30秒内升温至40℃，配合电动调节方向盘（上下/前后调节范围达60mm/40mm），提升冬季驾驶舒适性。安全性能上，车身采用至高1700MPa马氏体钢（占比达37%），A柱与B柱采用热成型硼钢，车顶可承受5.5倍车重压力，获C-NCAP五星安全评级与IIHS Top Safety Pick+认证。被动安全方面，全系标配7气囊（前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘、驾驶员膝部气囊），配合RSC防翻滚稳定系统，进一步降低事故风险。场景适应性上，后驱版车型最小转弯直径仅11.6米，优于同级后驱SUV；四驱版车型离地间隙达201mm（穿越版），通过性接近硬派越野车；5座版后备箱配备电动尾门与位置记忆功能，7座版第三排配备USB充电接口与杯架，细节设计兼顾实用性与人性化。

总结

全新福特探险者通过纵置后驱/四驱平台、3025mm超长轴距与智能四驱系统，构建起"大空间+强性能"的核心竞争力。5-7座灵活布局覆盖多元用户需求，2.3T+10AT动力总成实现7.3秒零百加速与8.86L低油耗的平衡，Co-Pilot360智能驾驶与SYNC+车机系统提升科技体验。从30.98万的四驱穿越版到39.98万的昆仑巅峰版，价格梯度清晰，配置差异精准匹配不同用户场景。对于注重空间与性价比的消费者，四驱穿越版5座是理想选择；户外爱好者可优先考虑昆仑穿越版的越野配置；多孩家庭则推荐昆仑巅峰版7座的豪华配置。随着2025款车型的上市，探险者将进一步巩固其中大型硬派SUV市场地位，为消费者提供兼具城市舒适与户外探险能力的全能座驾。