传祺M8燃油版与混动版在动力、空间及配置上形成差异化布局。燃油版搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390-400N·m，匹配8AT变速箱，WLTC油耗8.85-8.95L/100km，动力输出充沛，适合商务长途出行；混动版采用2.0T米勒循环发动机+182马力单电机的DHT混动系统，系统综合扭矩330N·m，WLTC油耗低至6.15L/100km，燃油经济性显著提升。空间方面，领秀系列车身尺寸5089×1884×1822mm，轴距3000mm；宗师系列升级至5212×1893×1823mm，轴距3070mm，均采用2+2+3七座布局，第二排独立座椅支持电动调节、加热/通风/按摩（混动版及宗师燃油版），部分车型配备腿托与旋转功能。智能配置上，全系搭载ADiGO系统，高配车型配备14.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表，采用高通骁龙8155芯片，支持OTA升级与AR实景导航；L2级ADiGO Pilot辅助驾驶系统包含全速自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能，宗师系列额外标配并线辅助与开门预警。

小结：燃油版侧重动力与商务属性，混动版聚焦节能与家用，空间与智能配置随车型级别逐步升级，满足不同用户需求。

设计与空间体验

传祺M8的设计语言融合东方美学与现代工业风格，宗师系列采用大尺寸梯形格栅搭配“一品麒麟”鳞片镀铬装饰，“7”字形大灯增强视觉冲击力，车身线条借鉴豪华游艇的流畅感，展现出高端MPV的稳重与大气。空间布局上，2+2+3七座设计兼顾商务接待与家庭出行，第二排独立座椅支持多向电动调节，部分车型配备腿托、旋转功能及加热/通风/按摩系统，第三排座椅支持靠背与前后调节，确保每排乘客的乘坐舒适性。配置方面，三区自动空调、后排独立空调、多层隔音玻璃（宗师系列）与车载空气净化器提升车内环境品质，2023款宗师400T旗舰版还配备雅马哈音响，进一步增强豪华感。

智能科技配置

传祺M8在智能科技领域实现全面升级，全系搭载ADiGO智能互联系统，基于高通骁龙8155芯片打造，确保车机操作流畅，支持OTA升级、AR实景导航及CarPlay/CarLife互联。语音控制功能通过“你好，小祺”唤醒，支持四音区定向拾音，实现前后排独立交互。辅助驾驶方面，L2级ADiGO Pilot系统整合3个毫米波雷达、1个智能摄像头、4个全景摄像头及12个超声波雷达，提供全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、540度全景影像等功能，宗师系列额外配备并线辅助与开门预警，提升行车安全性。部分高端车型还搭载华为鸿蒙座舱系统，支持多屏互动与分区娱乐，进一步强化智能体验。

动力与能耗表现

燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390-400N·m，匹配8AT变速箱，动力输出强劲，适合商务长途驾驶，WLTC油耗8.85-8.95L/100km，在同级别燃油MPV中处于中等水平。混动版采用2.0T米勒循环发动机与182马力单电机的DHT混动系统，系统综合扭矩330N·m，WLTC油耗低至6.15L/100km，相比燃油版降低约30%，显著降低日常使用成本。混动版动力输出平顺，适合城市通勤场景，2026款HEV尊贵版21.98万起的价格，兼顾性价比与舒适性，成为家庭用户的优选。

用户场景与选择建议

针对商务用户，推荐宗师系列燃油版（如科技关爱版32.68万），其双侧电动侧滑门、第二排座椅按摩+旋转、雅马哈音响及电磁感应悬挂，能满足高端商务接待需求；家庭用户可选择混动版（如2026款HEV至尊版23.98万），低油耗与平顺动力适合城市通勤，第二排通风/加热/按摩座椅提升家庭出行舒适性；预算有限的用户，领秀系列390T豪华版17.98万起，提供基础MPV功能，满足日常使用需求。智能配置方面，L2级辅助驾驶与540度全景影像能有效减轻长途驾驶疲劳与停车难度，建议优先选择配备这些功能的车型。

总结

传祺M8通过燃油与混动并行的动力布局、差异化的空间配置及全面的智能科技，构建起覆盖17.98万-32.68万价格区间的产品矩阵，满足商务与家庭双场景需求。其设计融合东方美学与现代工业风格，智能配置基于ADiGO系统与高通8155芯片，实现流畅交互与L2级辅助驾驶；动力方面，燃油版侧重性能，混动版聚焦节能，为用户提供多元选择。作为自主高端MPV标杆，传祺M8凭借分层级配置策略与用户中心设计理念，巩固了其在细分市场的领先地位。