远程星享F1E和远程E5哪个性价比高

远程星享F1E和远程E5作为吉利远程旗下的纯电城配车型，在价格相近的基础上，分别以“场景细分”和“高性价比”为核心优势，成为城配用户关注的焦点。本文将从核心参数、技术特点、用户体验等维度对比两款车型，帮助用户根据自身需求选择更适合的车型。

远程星享F1E和远程E5 价格

核心参数对比

远程星享F1E和远程E5在核心参数上各有侧重。远程星享F1E 2023款栏板车（宁德时代32.14kWh）官方指导价12.99万，搭载32.14kWh电池，电机参数为60kW/82马力，货箱尺寸3200×1650×370mm，轴距3360mm，车身尺寸5195×1730×1975mm，采用非承载式车身结构。远程E5 2022款E5L纯电动厢式运输车国轩39.9kWh官方指导价12.58万，电池容量39.9kWh，电机参数同样为60kW/82马力，NEDC续航280km，轴距2925mm，车身尺寸4495×1680×1990mm，采用承载式车身结构。

• 远程星享F1E：轴距更长（3360mm），货箱尺寸更大（3200×1650×370mm），适合装载需求较高的用户；
• 远程E5：价格更低（12.58万），电池容量更大（39.9kWh），NEDC续航280km，适合预算有限的短途运输用户；

小结：远程星享F1E在空间和装载能力上更具优势，远程E5则在价格和续航上表现更优。

技术特点对比

远程星享F1E采用非承载式车身+前麦弗逊独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂，兼顾承载性与驾驶稳定性；全系搭载60kW永磁同步后置电机，后置后驱布局匹配固定齿比变速箱，动力输出平顺，适合城市配送；电池容量覆盖32.14-46.08kWh，满足不同载重需求。远程E5采用承载式车身，双侧手动侧滑门，钢板弹簧非独立后悬挂，兼顾装载便利性与承载能力；两款车型均搭载60kW永磁同步电机，支持快充（1.5小时充满）和慢充（12小时），快充效率高，适配城配场景下的补能需求。

• 远程星享F1E：非承载式车身结构，承载能力更强，适合重载需求；
• 远程E5：承载式车身结构，双侧侧滑门设计，装卸货物更便利；

小结：远程星享F1E更适合重载运输，远程E5则在装卸便利性上更具优势。

用户体验对比

远程星享F1E 12.99万的栏板车性价比突出，适合个体商户轻载短途配送；17.78-18.06万的冷藏/厢式车针对专业冷链、封闭货物运输，满足B端用户合规化城配需求；2025款新增OTA远程升级、7英寸液晶仪表，提升智能化体验；提供三年或10万公里整车质保，降低后期使用顾虑。远程E5国轩版12.58万的价格比宁德版低1.1万，且两者续航、动力、空间完全一致，对预算敏感的城配用户更友好；1.5小时快充可快速补能，适合白天运输间隙充电，减少等待时间；慢充适合夜间低成本补能；双侧侧滑门便于装卸货物，2座布局最大化货箱空间，钢板弹簧悬挂能应对重载需求，适配快递、商超配送等场景。

• 远程星享F1E：场景细分明确，适合不同运输需求的用户，智能化配置较高；
• 远程E5：价格更低，补能便利性强，适合预算有限的城配用户；

小结：远程星享F1E适合对运输场景有较高要求的用户，远程E5则更适合追求成本控制的用户。

性价比综合分析

远程星享F1E的核心优势在于“场景细分明确+基础配置实用+价格梯度覆盖广”，12.99万的栏板车适合个体商户轻载短途配送，17.78-18.06万的冷藏/厢式车适合专业冷链、封闭货物运输。远程E5的核心优势在于“高性价比+补能便利+装载实用”，国轩版12.58万的价格比宁德版低1.1万，且在续航、动力、空间、配置上与宁德版完全一致，更适合追求成本控制的城配用户。

总结

远程星享F1E和远程E5各有优势，用户应根据自身需求选择。如果您对货箱空间和装载能力有较高需求，且预算相对充裕，远程星享F1E是不错的选择；如果您预算有限，且主要进行短途运输，远程E5国轩版则更具性价比。无论选择哪款车型，都能满足城配用户的基本需求，为用户带来高效、经济的运输体验。