雷克萨斯ES智能驾驶辅助 安全再升级

作为中大型豪华轿车市场的标杆车型，雷克萨斯ES凭借卓越的静谧性、可靠的混动技术和精湛的工艺赢得消费者青睐。随着智能驾驶技术的快速发展，2025-2026款雷克萨斯ES全系标配L2级智能驾驶辅助系统，通过主动安全配置的全面升级、被动安全的强化以及智能驾驶功能的实用化，为用户带来更安心的出行体验。本文将深入解析雷克萨斯ES的智能驾驶辅助系统与安全配置，探讨其如何在豪华与安全之间实现平衡。

雷克萨斯ES 车型及价格

核心参数对比

雷克萨斯ES提供2.0L汽油和2.5L油电混合两种动力选择。2025款200臻享版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率173马力，WLTC综合油耗6.25L/100km，适合注重经济性的用户。2025款300h臻享版则采用2.5L油电混动系统，系统综合功率218马力，WLTC综合油耗低至4.8L/100km，兼顾动力与节能。在智能驾驶辅助配置方面，全系标配L2级系统，包括前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持和主动刹车系统。高配车型如2025款300h行政版和2026款车型额外配备并线辅助、倒车动态提醒系统和360度全景影像，进一步提升驾驶安全性。被动安全方面，全系标配10气囊（部分车型），包括主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及主/副驾膝部气囊，结合行人碰撞防护系统，构建全方位碰撞防护体系。

技术特点解析

雷克萨斯ES的智能驾驶辅助系统基于LSS+2.5平台打造，核心功能包括PCS预碰撞系统、LTA车道循迹辅助、RSA道路标志识别辅助和DRCC动态雷达巡航控制系统。PCS预碰撞系统可侦测前方车辆、行人及十字路口对向来车，在紧急情况下自动触发制动，降低碰撞风险。LTA车道循迹辅助系统配合ESA紧急转向辅助，能实现车道居中保持，并在车辆偏离车道时提供转向干预。DRCC动态雷达巡航控制系统具备全速域跟车功能，可智能调整车速以保持安全车距，部分车型还支持智能变道超车和弯道主动降速，提升高速行驶的便利性。此外，全系标配的主动刹车系统在时速4-180km/h范围内均可工作，进一步增强主动安全防护。被动安全方面，10气囊系统覆盖前后排乘客，配合高强度车身结构，在碰撞发生时能有效吸收能量，保护乘员安全。

用户体验升级

雷克萨斯ES的价格区间覆盖29.99万-48.89万，2.0L汽油版起价29.99万（2025款200臻享版），2.5L混动版起价37.99万（2025款300h臻享版），行政版顶配48.89万，满足不同预算需求。空间方面，作为中大型车，ES的车身长度为4975mm，轴距2870mm，后备厢容积454L，确保宽敞的乘坐空间和储物能力。舒适配置上，全系标配前排座椅加热/通风、双区温度控制和64色氛围灯，高配车型如300h行政版配备后排独立空调、第二排座椅电动调节+加热，提升乘坐质感。质保方面，混动车型享6年或15万公里整车质保，汽油车型享4年或10万公里质保，结合OTA远程升级功能，确保车辆智能系统持续优化，降低长期使用成本。

品牌特色与市场定位

雷克萨斯ES延续“匠心”设计理念，将豪华与安全深度融合。静谧性方面，混动车型标配主动降噪系统和多层隔音玻璃，汽油车型也配备前风挡/前车窗隔音玻璃，打造静谧座舱环境。内饰采用丹砂雪夜、秋山栗等高端配色，方向盘和座椅采用真皮/仿皮材质，高配车型搭载Mark Levinson马克莱文森17扬声器音响，彰显豪华定位。依托丰田成熟的混动技术，ES 300h实现了动力平顺性与燃油经济性的平衡，配合L2级智能驾驶辅助系统，形成“安全+舒适+节能”的核心价值。虽然其智能驾驶系统与新势力的L2+系统存在差距，但胜在实用可靠，适合注重安全性和舒适性的消费者。

总结

雷克萨斯ES通过全系标配L2级智能驾驶辅助系统，结合全面的主动安全配置和被动安全防护，实现了安全性能的再升级。其智能驾驶功能实用可靠，虽非行业领先，但胜在稳定成熟。配合舒适的驾乘空间、精湛的内饰工艺和可靠的混动技术，ES在中大型豪华轿车市场中依然保持较强竞争力。对于追求安全、舒适和品牌价值的消费者而言，雷克萨斯ES无疑是值得考虑的选择。